Kontrolka nízkého tlaku oleje VW Touran svítí – důvody a jak resetovat

Vjačeslav1909 Host
Celkový počet zpráv: 299 Registrovaný: 23.03.2016 Jméno: Slované Auto: LT-45, 1989, Van, 102 l/s Turbo Diesel Zkušenosti s vodou od: 2007 Profese: Ovladač obsluhy čerpadla betonu Kontaktujte mě: žádní pánové“ Kde: Анапа Věk 34

Specialista Zheka
Celkový počet zpráv: 1309 Registrovaný: 09.12.2014 Auto: Dodávka Lt45 dw z roku 1993. Hyundai AI 40. kombi Mitsubishi pumpa na fusobeton Zkušenosti s vodou od: 1996 Profese: pampista Kontaktujte mě: žádní pánové“ Kde: Voroněž Věk 43

tam by měly jít dráty ze 2 stran na motoru, máš něco špatně nebo prasklo už tu bylo podobné téma.
stačí hledat a najdeš to

Zkušený uživatel
Celkový počet zpráv: 875 Registrovaný: 17.05.2014 Auto: Volkswagen LT-50D 1991 Zkušenosti s vodou od: 2007 Profese: Řidič Kontaktujte mě: žádní pánové“ Kde: Mogilev Věk 31

Je to stejná závada jako ta moje)))) O rok později jsem problém vyřešil) A není to nutně porucha, možná jen rozbitá obvodová deska, která jde do tachometru. Pokud jsou vodiče neporušené, existuje pouze jedna možnost, jak problém vyřešit.

Vjačeslav1909 Host
Celkový počet zpráv: 299 Registrovaný: 23.03.2016 Jméno: Slované Auto: LT-45, 1989, Van, 102 l/s Turbo Diesel Zkušenosti s vodou od: 2007 Profese: Ovladač obsluhy čerpadla betonu Kontaktujte mě: žádní pánové“ Kde: Анапа Věk 34

Publikováno o 3 minut 1 sekund později:
V bloku mám zapojený jeden olejový senzor, druhý tam, kde není zapojený filtr!
S tím starým nebyly žádné problémy!

Zkušený uživatel
Celkový počet zpráv: 875 Registrovaný: 17.05.2014 Auto: Volkswagen LT-50D 1991 Zkušenosti s vodou od: 2007 Profese: Řidič Kontaktujte mě: žádní pánové“ Kde: Mogilev Věk 31

moderátor andron Celkový počet zpráv: 2131 Registrovaný: 29.04.2014 Jméno: Andrew Auto: VW LT 28 1986, 2,4DW, nákladní pas Zkušenosti s vodou od: 2007 Profese: truhlář-nábytkář Kontaktujte mě: žádní pánové“ Kde: Vinnitsa, Ukrajina, tt.097748025 Věk 50

Dynamická regulace tlaku oleje – je to tzv. Dva snímače tlaku oleje – jeden je 0,15-0,35 bar a druhý je 1,8-2,0 bar – vypadá to tak. Ten s nízkým tlakem při startu je zavřený a když se objeví tlak oleje, lampa se otevře a lampa přestane blikat a druhá při 2000 ot./min, pokud je tlak menší než 1,8, začne blikat a pískat.

Kontrolka tlaku oleje svítí. co dělat?

Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje. Pokud snímač funguje správně, manometr zobrazí odpovídající hodnotu. Jinak senzor selhal. DDM se zpravidla nedají opravit, takže při zjištění závady jsou jednoduše nahrazeny novými. Navíc jsou levné a lze je najít v každém obchodě s auty.

Jak funguje systém nouzového tlaku oleje ve Volkswagenu?

Provozní schéma tohoto systému je v zásadě stejné u všech modelů Volkswagen vyrobených od začátku 1980. let. Zpracovávané signály pocházejí ze dvou tlakových snímačů a zohledňují se i aktuální otáčky motoru.

Oba snímače se aktivují při dosažení určitého tlaku v olejovém systému, což způsobí rozsvícení kontrolky.

• Spodní prahové čidlo je normálně uzavřeno. K otevření dojde, jakmile tlak v systému dosáhne 0,3 baru. Tento prvek je umístěn na straně hlavy válců na straně štítu motoru Volkswagen. V souladu s normou je lakována hnědou barvou.
• Senzor vysokého prahu je normálně otevřený. K uzavření dojde, když tlak překročí 1,8 bar. Snímač je nalakován bílou barvou a je umístěn v držáku olejového filtru.

Spodní a horní mezní hodnoty odezvy mají technologické tolerance rovné ±0,15 baru a ±0,2 baru.

U jednotlivých modelů Volkswagen se normativní ukazatele horní hranice mohou lišit. Například některé motory instalované v nových modifikacích automobilů obsahují černé senzory, které se aktivují, když tlak dosáhne 1,4 baru.

Volkswagen Passat B5 | Kontrolka tlaku oleje

• Čepy klikového hřídele Volkswagen podléhají značnému opotřebení v důsledku nedostatečného mazání. V tomto případě se mohou kluzná ložiska otáčet a nakonec se zaseknout.
• Hrozí přehřátí plášťů pístů, které v důsledku zvětší objem a začnou poškrábat stěny válce.
• Hrozí selhání ložisek vačkového hřídele umístěných v nejvyšším bodě motoru Volkswagen.
• Zbývající třecí prvky rychle ztrácejí svou životnost.

Nízký tlak oleje v motorech Audi, Volkswagen, Škoda, Seat 1.8, 2.0 TSI, TFSI. Mýty, fikce a realita. Bismarck Auto – autoservis, opravy motorů, výměny pístů, údržba vozů Audi, Volkswagen, Škoda v Moskvě. Tento online zdroj (včetně uvedených cen za služby) slouží pouze pro informační účely a za žádných okolností nepředstavuje veřejnou nabídku ve smyslu ustanovení článku 437 občanského zákoníku Ruské federace. Cena všech prací se liší v závislosti na značce a modelu vozu, datu výroby a aktuálním technickém stavu. V seznamu požadovaných prací je výměna žárovky v přístrojové desce, kontrola DDM, měření tlaku a hladiny oleje v systému.

Odstraňování problémů

Vadný systém ukazatele tlaku oleje může mít velmi vážné následky. Proto by se problémy tohoto druhu měly řešit okamžitě.

Potřebné nástroje a zařízení

K provedení oprav budete potřebovat:

V seznamu požadovaných prací je výměna žárovky v přístrojové desce, kontrola DDM, měření tlaku a hladiny oleje v systému.

Výměna žárovky

Často je vadná i samotná žárovka. Jeho výměna na palubní desce vozu VAZ 2109 se provádí následovně.

Diagnostika a výměna snímače tlaku oleje

DDM konektor některých vozů má ochrannou gumovou krytku, která se vlivem tepla při dlouhodobém používání roztahuje. Často to vysvětluje, proč žárovka bez důvodu bliká a svítí.

Pokud takovou čepici najdete, měli byste ji jednoduše sundat a jako zcela nefunkční prvek vyhodit.

Pokud se na DDM objeví stopy oleje, znamená to, že ze snímače uniká olej a měl by být okamžitě vyměněn.

Funkčnost DDM lze zkontrolovat odstraněním drátu z něj a jeho připevněním ke karoserii vozu. Pokud kontrolka začne blikat a funguje normálně, je snímač vadný a musí být vyměněn.

DDM můžete zkontrolovat pomocí multimetru. To se provádí následovně.

1. Drát je odstraněn ze snímače.
2. Multimetr měří odpor mezi kontaktem DDM a povrchem motoru.
3. Pokud se odpor blíží nule, snímač funguje. V opačném případě je nutné jej vyměnit za nový.

Takovou diagnostiku lze provést pomocí běžné 12V žárovky s dráty. Jeden vodič je připojen ke kladnému pólu baterie, druhý ke kontaktu DDM. Pokud se kontrolka rozsvítí, senzor funguje.

Výměna senzoru je extrémně jednoduchá – vyjměte starý DDM a nainstalujte nový. Vadné vedení je lepší vyměnit úplně.

Video: kontrola snímače tlaku oleje

Měření tlaku oleje

Pokud DMM funguje správně, měli byste použít speciální manometr k měření tlaku oleje následovně.

Například u modelu vozu VAZ 2112 s 16ventilovým motorem by se měl volnoběžný tlak rovnat dvěma barům. Se sešlápnutým plynovým pedálem při středních a vysokých rychlostech – 4,5–6,5 BAR.

Nízký tlak je obvykle spojen s nízkou viskozitou oleje a nemrznoucí kapalinou nebo palivem vstupujícím do klikové skříně motoru. Se zvýšeným tlakem se olej začíná měnit na emulzi a zvyšuje se spotřeba nemrznoucí směsi. Pokud měření ukázala hodnotu tlaku, která neodpovídá technickým vlastnostem vozu, měl by být DDM vyměněn.

Video: měření tlaku oleje

Kontrola kvality oleje a olejového filtru

Kontrolka se může rozsvítit z důvodu nekvalitního oleje a olejového filtru a také z důvodu předčasné výměny. Špatně zvolený olej začne po určité době řídnout nebo houstnout.. Při vysokém zatížení motoru neumožňuje udržovat provozní tlak v systému.

Kontrolka tlaku oleje se při zapnutí zapalování nerozsvítí, jaký je důvod a jak to opravit

Kontrolka oleje svítí! Volkswagen LT Club

Kontrola provozuschopnosti olejového systému, jmenovitě snímače tlaku oleje, není obtížná – lze to provést několika způsoby. A abyste to mohli udělat správně, měli byste rozumět typům senzorů a principu jejich fungování.

Kontrola snímače tlaku oleje

Znalecký posudek
Strebizh Viktor Petrovich, odborný automechanik, 1. kategorie
V případě jakýchkoli dotazů mě prosím kontaktujte!
Zeptejte se odborníka

Pro přesnost odečtů v tuto chvíli je důležité zajistit spolehlivou těsnost v místě instalace zařízení. Standardní průměrné hodnoty 2 bary při volnoběhu, 5 barů při vysokých otáčkách ukazují pouze relativní tlak. Jak zkontrolovat snímač tlaku oleje | Kontrola výkonu DDM pomocí multimetru Máte-li nějaké dotazy, napište mi, pomohu vám zjistit i složité problémy!

Jaký by měl být tlak oleje v autě?

1. O poruše redukčního ventilu. Při nízkém tlaku oleje se zavře. Světlo však funguje i v případě poruchy nebo zaseknutí klapky.
2. O problémech s olejovým filtrem. Po zastavení motoru by měl filtr obsahovat mazivo potřebné pro další start. Pokud je filtr prázdný, kontrolka se rozsvítí.
3. Porucha olejového čerpadla. Čerpadlo se používá k dodávání oleje pod tlakem na povrchy třecích prvků. Když selže, olej není dodáván do systému a kontrolka zhasne.
4. O ucpání síta motoru, které jej chrání před velkými částicemi úlomků. Pokud je olej nekvalitní, síťka se rychle zašpiní. Tím se sníží tlak v systému a rozsvítí se kontrolka.
5. O poklesu nebo ztrátě komprese ve válcích motoru v důsledku silného opotřebení pístů. Spotřeba oleje se zvyšuje, kontrolka svítí.
6. O problémech s klikovou hřídelí.
7. O zapínacích kontaktech přímo připojených k samotné žárovce.

Pokud svítí kontrolka tlaku oleje na klasickém VAZ-2106, VAZ-2107 Existují však i jiné způsoby, jak diagnostikovat stav snímače tlaku oleje.

Fasthut Zájem
Celkový počet zpráv: 30 Registrovaný: 04.02.2013 Zkušenosti s vodou od: 1987 Kde: Petrohrad Auto: Touran 2006 1.9 BKC Věk 53

první věc, kterou musíte udělat, je změřit tlak pomocí mechanického tlakoměru, poté můžete vyvodit jakékoli závěry a dát doporučení
dle mého názoru, pokud by byly závady elektrického charakteru, nebyly by závislé na teplotě oleje

11piligrim11 Super moderátor
Celkový počet zpráv: 7362 Registrovaný: 12.03.2013 Zkušenosti s vodou od: 1995 Kde: Minsk Auto: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 Mixér Věk 45

fujikov člen
Celkový počet zpráv: 70 Registrovaný: 11.03.2013 Zkušenosti s vodou od: 1981 Kde: Reutov Auto: VW, Sharan, 1999, ADY 2,0, manuální převodovka. Věk 66

VR-5000 je vyplněno, hladina je na polovině měrky. Tlak lze změřit až v neděli.
Děkujeme všem za účast.

Na Restyle bylo něco takového, motor ASZ, pravidelně se vznítil, senzor se tam rozpadl, proč to pořád nekřičelo, není jasné. Neexistuje žádný ochranný systém, senzor může spadnout a ani nepoznáte, že nefunguje.

11piligrim11 Super moderátor
Celkový počet zpráv: 7362 Registrovaný: 12.03.2013 Zkušenosti s vodou od: 1995 Kde: Minsk Auto: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 Mixér Věk 45

Lži. Motor má minimálně 2 tlaková čidla a některé mají i více. Bylo testováno, že když tlak klesne, kontrolka a bzučák okamžitě zhasnou. i když, setkal jsem se i s něčím, co ohnulo drát od čidla a motor si stěžoval na nízký tlak pouze pokud byly otáčky vyšší než 3000 ot./min. Jinak mlčí. Byl proveden experiment poklesu tlaku, reakce byla okamžitá.

fujikov člen
Celkový počet zpráv: 70 Registrovaný: 11.03.2013 Zkušenosti s vodou od: 1981 Kde: Reutov Auto: VW, Sharan, 1999, ADY 2,0, manuální převodovka. Věk 66

Cateika Hlavní elektrikář fóra
Celkový počet zpráv: 3501 Registrovaný: 25.03.2013

11piligrim11 Super moderátor
Celkový počet zpráv: 7362 Registrovaný: 12.03.2013 Zkušenosti s vodou od: 1995 Kde: Minsk Auto: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 Mixér Věk 45

Doporučené

Je to tak, tento moment není v desce, ale v tachometru – to není moje a ne vaše, je to odzkoušeno, ale funkce z výroby. To, že něco nevíme, neznamená, že to neexistuje.

Účel kontrolky tlaku oleje na palubní desce

Znalecký posudek
Strebizh Viktor Petrovich, odborný automechanik, 1. kategorie
V případě jakýchkoli dotazů mě prosím kontaktujte!
Zeptejte se odborníka

Odesláno po 1 minutě 44 sekundách Připojte mechanické čidlo a podívejte se, jaký je skutečný tlak oleje. Nekvalitní olejový filtr je dalším důvodem, na který mnoho automobilových nadšenců jaksi zapomíná. Kontrolka se nerozsvítí při zapnutém zapalování Pokud máte nějaké dotazy, napište mi, pomohu vám zjistit i složité problémy!

Známky a příčiny poruchy snímače tlaku oleje

Výsledky moderátor andron Celkový počet zpráv: 2131 Registrovaný: 29.04.2014 Jméno: Andrew Auto: VW LT 28 1986, 2,4DW, nákladní pas Zkušenosti s vodou od: 2007 Profese: truhlář-nábytkář Kontaktujte mě: žádní pánové“ Kde: Vinnitsa, Ukrajina, tt.097748025 Věk 50

• zkontrolujte 0 rublů;
• zaregistrujte se kdykoli vám to vyhovuje;
• kontrola hlavních součástí zavěšení;
• diagnostika závěsných pásů;
• posouzení stavu svítidel.

Pozornost! Technické centrum Bismarck-Auto nabízí jednu z nejnižších cen v Moskvě za odstranění zvýšené spotřeby oleje (spotřeby oleje) pro 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT.

Aktuální ceny bez dodatečných příplatků a skrytých poplatků jsou uvedeny zde – Propagační akce na odstranění přepalů pro vozy Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT

Můžete se přihlásit na bezplatnou diagnostiku motoru a položit jakoukoli otázku, která vás zajímá, zavoláním. 8(499)394-51-05, 8-926-271-08-30

Tento článek je věnován problému nízkého tlaku oleje u motorů 1.8, 2.0 TSI, TFSI, příčinám nízkého tlaku a způsobům řešení tohoto problému.

Nejprve trocha historie: zakladatelem obrovského množství různých modifikací motorů 1.8, 2.0 TSI, TFSI řady EA888 byl motor s indexem BZB o zdvihovém objemu 1,8 litru, měl obchodní označení 1.8 TSI.

Motor BZB poprvé vstoupil na trh v roce 2007 a stalo se tak u Volkswagenu Passat B6. Svého času to bylo skutečně mistrovské dílo inženýrského umění a nejsou to jen krásná slova.

Co bylo tedy na motoru BZB tak neobvyklého? Čím se odlišoval od následných, ne vždy povedených a obecně dost problematických úprav motoru BZB?

Jednak měl velmi dobrou, dalo by se říci, klasickou pístovou skupinu, vytvořenou podle všech kánonů moderní konstrukce motorů, umožňující plnohodnotný provoz bez problémů se zvýšenou spotřebou oleje.

Za druhé, motor BZB měl velmi dobré a účinné olejové čerpadlo, a proto jen zřídka trpěl nízkým tlakem oleje.

Takto vypadá dobré, produktivní olejové čerpadlo 1,8 TSI BZB, je zcela identické s čerpadlem nainstalovaným na motoru 2,0 TSI CAWA, o kterém bude řeč níže.

vše bylo v pořádku, spokojení majitelé Volkswagenu Passat B6 si svůj motor užívali, aniž by znali nějaké zvláštní problémy, dělali pouze údržbu, opravovali podvozek, jak byly zjištěny závady – a to bylo prakticky vše, na stroji nebyly zjištěny prakticky žádné závažné technické problémy. motor BZB,

inženýři skupiny VAG si však pamatovali, že nejlepší je nepřítel dobrého, mysleli to vážně a z nějakého důvodu začali naléhavě modernizovat již tak dobrý motor,

Proč se kontrolka tlaku oleje rozsvítí při volnoběhu, když je motor plně zahřátý?

Co si automobiloví nadšenci myslí o kontrolce tlaku oleje? Konstrukčně se snímač tlaku oleje na klasickém VAZ liší od modernějších modelů. Ukazuje pouze přítomnost tlaku oleje v systému nebo jeho nepřítomnost. Jinými slovy, řidič bude informován pouze o nejkritičtějších situacích v motoru, když dojde k poruše.

Zjištěn blokovač reklam: Naše webové stránky jsou umožněny zobrazováním online reklam našim návštěvníkům. Zvažte prosím, zda nás podpoříte deaktivací blokování reklam na našem webu.

Kontrolka tlaku oleje bliká

Cestující Anatoly_K
Připomínka: 38 Od nás k: 06. černya 2011, 21:37 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 Transporter 1993, 1,9D (ABL), 350 tis., 8+1 hvězdy: Jevpatorija

Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Anatoly_K » 21. ledna 2012, 17:09

Dobrý den, vážení uživatelé fóra! Provedl jsem opravu na kapotě (demontoval motor), smontoval, nastartoval, vše ok, ale začala blikat kontrolka tlaku oleje a po 5 minutách jízdy se rozsvítil bzučák (nezapne se při volnoběh) a tak dále, dokud jsem nevypnul zapalování. Před rekonstrukcí žádný takový problém nebyl. Vyměnil jsem snímač tlaku oleje – nepomohlo (tlak oleje je normální). Hledal jsem na fóru a nic podobného jsem nenašel. Předem děkuji za pomoc.

Anatoly_K

Toleg Navigator
Připomínka: 63 Od nás k: 23. února 2011, 17:09 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: t-4 ACV 2003 Skutečné jméno: Oleg hvězdy: borovaia Dyakuwaw (la): 1 krát

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення toleg » 21. ledna 2012, 17:20

toleg

Kolich Oktyabrsky Připomínka: 4027 Od nás k: 23. podzim listí 2011, 22:07 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4.ABL (350 tisíc). Skutečné jméno: Množství hvězdy: Doněck-Sof.borshchagovka. Dyakuwaw (la): 108krát přihlásil se: 60krát

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Množství » 21. ledna 2012, 17:25

Anatoly_K
Generátorové kartáče
Yobani Moskvané

Množství

Cestující Anatoly_K
Připomínka: 38 Od nás k: 06. černya 2011, 21:37 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 Transporter 1993, 1,9D (ABL), 350 tis., 8+1 hvězdy: Jevpatorija

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Anatoly_K » 21. ledna 2012, 17:29

toleg napsal: Podívejte se na generátor.

Generátor byl kompletně přestavěn v dubnu (ložiska, kartáče, kontaktní skupina na rotoru)

Anatoly_K

Znalec Manovar VW
Připomínka: 2170 Od nás k: 31. června 2008, 19:49 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 2.4D AJA 1998r Skutečné jméno: Andrij hvězdy: Faine místo Ternopil Dyakuwaw (la): 68krát přihlásil se: 38krát

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Manowar » 21. ledna 2012, 17:37

Anatoly_K napsal: Vyměněn snímač tlaku oleje

jsou dva
OTROCI NEBUDOU Vpuštěni DO NEBE.

Manowar

Pilot ALEXX
Připomínka: 128 Od nás k: 08. června 2011, 18:54 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 ABL 1.9 400 tisíc Již T5 dlouhá stříbrná kráska 1.9 brs hvězdy: Kyjev Dyakuwaw (la): 14krát přihlásil se: 9krát

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення ALEXX » 21. ledna 2012, 18:14

Anatoly_K
Dobrý večer všem řidičům autobusu Měl jsem stejný problém, ukázalo se, že se ulomil drát ze snímače nižšího tlaku (nad olejovým filtrem, ošetřoval jsem to vleže pod autem). .

ALEXX

Sergey Vishnevy znalec VW
Připomínka: 1724 Od nás k: 23. února 2009, 21:32 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4, 2.5 TDI, AJT, 2000, 471 t.km., bílá, dl. Skutečné jméno: Sergei hvězdy: Třešňové město přihlásil se: 12krát

Повідомлення Sergej Višněvyi » 21. ledna 2012, 18:21

Jak bliká? Když to spustíte, hned 6x zabliká a zmizí? Nebo neustále bliká? V koncovém spínači otevírání kapoty může být zádrhel. Popište podrobněji, jak a kdy bliká?

Sergej Višněvyi

Správce klubu dimaka
Připomínka: 10688 Od nás k: 28. března 2007, 00:44 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 jako AHY 360 tis Skutečné jméno: Dima hvězdy: Kyjev Dyakuwaw (la): 93krát přihlásil se: 273krát Kontaktní informace:

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення dimaka » 21. ledna 2012, 18:26

Sergej Višněvyi
Viz rok výroby

Nešel bys náhodou do mé garáže?

dimaka

Sergey Vishnevy znalec VW
Připomínka: 1724 Od nás k: 23. února 2009, 21:32 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4, 2.5 TDI, AJT, 2000, 471 t.km., bílá, dl. Skutečné jméno: Sergei hvězdy: Třešňové město přihlásil se: 12krát

Повідомлення Sergej Višněvyi » 21. ledna 2012, 18:33

Dimaka, mohu dorazit za 1-1.5 hodiny, nebo je to urgentní? Můžu hned teď.

Sergej Višněvyi

Cestující Anatoly_K
Připomínka: 38 Od nás k: 06. černya 2011, 21:37 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 Transporter 1993, 1,9D (ABL), 350 tis., 8+1 hvězdy: Jevpatorija

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Anatoly_K » 22. ledna 2012, 06:11

Manowar napsal:
Anatoly_K napsal: Vyměněn snímač tlaku oleje

Vyměnil jsem čidlo na filtru, ale kde je to druhé?

Přidáno 22. prosince 2012, 06:13

Sergey Vishnyovy napsal: Jak to bliká? Když to spustíte, hned 6x zabliká a zmizí? Nebo neustále bliká? V koncovém spínači otevírání kapoty může být zádrhel. Popište podrobněji, jak a kdy bliká?

Zapnu zapalování, kontrolka se nerozsvítí, nastartuji auto, začne nepřetržitě blikat a po 3-5 minutách jízdy se zapne bzučák a vyvíjí tlak na mozek

Přidáno 22. prosince 2012, 06:15

dimaka napsal: Sergej Višněvyi
Viz rok výroby

Nešel bys náhodou do mé garáže?

Jet z Evpatorie do garáže v Kyjevě není ekonomicky možné, ale díky za pozvání, zastavím se v Kyjevě

Přidáno 22. prosince 2012, 06:16

Sergey Vishnyovy napsal: Jak to bliká? Když to spustíte, hned 6x zabliká a zmizí? Nebo neustále bliká? V koncovém spínači otevírání kapoty může být zádrhel. Popište podrobněji, jak a kdy bliká?

Chybí vypínač kapoty

Anatoly_K

Znalec Manovar VW
Připomínka: 2170 Od nás k: 31. června 2008, 19:49 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 2.4D AJA 1998r Skutečné jméno: Andrij hvězdy: Faine místo Ternopil Dyakuwaw (la): 68krát přihlásil se: 38krát

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Manowar » 22. ledna 2012, 16:49

Anatoly_K napsal: Vyměnil jsem čidlo na filtru, ale kde je to druhé?
Nemáte dostatečná práva k zobrazení souborů, které byly přijaty před tímto upozorněním.
OTROCI NEBUDOU Vpuštěni DO NEBE.

Manowar

Cestující Anatoly_K
Připomínka: 38 Od nás k: 06. černya 2011, 21:37 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 Transporter 1993, 1,9D (ABL), 350 tis., 8+1 hvězdy: Jevpatorija

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Anatoly_K » 23. ledna 2012, 08:52

Manowar napsal:
Anatoly_K napsal: Vyměnil jsem čidlo na filtru, ale kde je to druhé?

Zkusím to vyměnit, myslel jsem, že je to teplotní čidlo. Určitě odepíšu. Děkuju.

Anatoly_K

Znalec Manovar VW
Připomínka: 2170 Od nás k: 31. června 2008, 19:49 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 2.4D AJA 1998r Skutečné jméno: Andrij hvězdy: Faine místo Ternopil Dyakuwaw (la): 68krát přihlásil se: 38krát

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення Manowar » 23. ledna 2012, 09:05

katalogové číslo snímače č. 1 028 919 081 D
OTROCI NEBUDOU Vpuštěni DO NEBE.

Manowar

Navigátor ALEKSZET
Připomínka: 67 Od nás k: 27 prsa 2009, 19:53 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T-4 2002 ACV 2.5 TDI 350 km
097 34sedm 70 Alexandr Skutečné jméno: Busovod hvězdy: Kyjev

Re: Kontrolka tlaku oleje bliká

Повідомлення ALEKSZET » 23. ledna 2012, 12:02

Ahoj všichni! Stejný nesmysl začal v předvečer mrazů, kdy začaly padat silné deště se sněhem. Po zapnutí zapalování kontrolka oleje 5-6krát žlutě zabliká. Když se motor znovu zahřeje, svíčky jsou pryč, a když je motor teplý, ani nebliká. Myslel jsem žhavicí svíčky, protože. Při prvním chladném počasí bylo nutné více otáčet startérem – ne všechny válce fungovaly najednou. Vyměnil jsem a při prvním zapnutí zapalování stále bliká. Vyměnil jsem olej, bylo to nutné – čas i zima. Nyní se startuje o půl otáčky, ale žlutá kontrolka oleje stále bliká.
Mám podezření na senzor oleje na spodku klikové skříně

Добавлено 23/12/12, 12:04

Možná, že generátor opravdu říká ahoj?