Jaký tlak by měl být ve stříkací pistoli při lakování auta?

Dnes je nejpohodlnějším a nejuniverzálnějším nástrojem pro lakování auta stříkací pistole. S jeho pomocí můžete nalakovat celou karoserii, nebo můžete pracovat na jednotlivých plastových prvcích. Hlavním parametrem stříkací pistole je tlak vzduchu, protože právě ten protlačuje barvu tryskou. Problém, na který se podíváme, je nastavení tlaku. Podíváme se na proces nastavení a také projdeme klasifikaci stříkacích pistolí a kompresorů pro auto.

Volba kompresoru

Vzhledem k tomu, že mluvíme o tlaku, nemůžeme pominout otázku výběru kompresoru, protože na něm závisí, jaký bude. Například jednoválcový kompresor s 25litrovým přijímačem, výkonem 1,5 kW a tlakem 8 atm. máte jen tolik, abyste malovali prvek po prvku. Pokud potřebujete natřít celé auto kompletně, pak musíte vzít alespoň 2-válcový kompresor. Pozor také na pohon kompresoru. Doporučujeme zvolit řemenový pohon, protože má řadu výhod:

1. Nepřehřívá se;
2. Má velký motorický zdroj;
3. Mnohem tišší než kompresory s přímým pohonem.

Dalším důležitým parametrem je produktivita litrů za minutu. Například stříkací pistole systému HVLP vyžadují výkon 360 l/min. Pozor také na velikost průřezu hadice, kterou budete ke stříkací pistoli brát. Požadovaná velikost je od 8 mm. Další nuance můžete sledovat ve videu.

Typy stříkacích pistolí

Jednoválcový kompresor vhodný pro lakování jednotlivých dílů

Kvalita výsledků lakování závisí na tom, jaký tlak byl zvolen pro konkrétní materiál. Pokud je tlak nízký, smalt nevytvoří hustou vrstvu, což znamená, že takový lak nevydrží dlouho. Vysoký tlak způsobí velké úniky.

Dnes se podle technologie stříkání stříkací pistole dělí do 3 skupin:

1. HVLP (High Volume Low Pressure) – aplikace materiálu při nízkém tlaku a vysokém průtoku vzduchu. Příkladem takového modelu je stříkací pistole SATAjet 4000 HVLP. Výhodou tohoto systému je vysoká úspora barvy a absence „mlhy“ při provozu. Nevýhodou je velká spotřeba vzduchu (potřebujete kompresor o výkonu 360 litrů za minutu) a nutnost instalace dalších vzduchových filtrů na vlhkost a olej.
2. RP (Reduced Pressure) je vylepšená verze HVLP. Mají vyšší tlak na výstupu z trysky a spotřebují méně vzduchu a mají širší hořák.
3. LVLP (Low Volume Low Pressure) – snížený provozní tlak a nízká spotřeba stlačeného vzduchu. Pro takové modely je dostatečný výkon kompresoru 200 litrů za minutu. Zároveň mají dobrou toleranci k nátěru. Dnes jsou jedny z nejoblíbenějších zejména mezi začínajícími molaristy.

Každý model stříkací pistole má určitou sadu nastavení a technických vlastností. Při nákupu nového modelu stříkací pistole si proto před zahájením lakování nezapomeňte přečíst pokyny.

Nejdůležitější parametry jsou, jaký tlak je potřeba vytvořit na vstupu a jaký průtok vzduchu má stříkací pistole!

Krátce jsme si prošli hlavní typy stříkacích pistolí. Nejlepší je začít pracovat se stříkací pistolí systému LVLP. Tím ušetříte na kompresoru.

Příprava stříkací pistole k práci: nastavení požadovaného tlaku

HVLP stříkací pistole

Chcete-li úspěšně nalakovat auto, musíte správně nastavit regulátory lakovací pistole a připravit materiály:

• Příprava směsi barev a laků, ředění, výpočet proporcí atd.;
• nastavení přívodu vzduchu;
• Nastavení velikosti svítilny;
• Nastavení dodávky barvy;
• Kontrola velikosti svítilny.

Představme si, že auto je připraveno k lakování; samotná směs je již v plechovce stříkací pistole. V první řadě musíme najít povrch, na kterém budou testy probíhat. K tomu je vhodný velký kus papíru (nejlépe whatman paper).

Nyní uděláme pár „záběrů“ na papír pověšený na stěně garáže nebo krabice. Důležité je, aby byl povrch rovný – barva s největší pravděpodobností stéká a to je velmi důležité pro určení správného nastavení. Pokud barva stéká, musíte snížit její přísun. Ujistěte se, že barva je nanesena rovnoměrně. Po úpravě by barva měla hladce ležet a po aplikaci by se neměly objevovat šmouhy.

Funkce nastavení

Věda je jednoduchá, ale vše přichází se zkušenostmi. Doporučujeme získat tuto zkušenost z našeho článku:

• Pokud bod hořáku leží na povrchu papíru Whatman v osmičce, pak jste zašli příliš daleko s tlakem – odstraníme tlak vzduchu, ale musí to být provedeno opatrně. Proces je trochu podobný navlékání.
• Pokud stříkací pistole pokrývá povrch papíru Whatman velkými nebo malými kapkami, pak je příliš málo vzduchu – musíte přidat vzduch.

Vezměte prosím na vědomí, že stříkací pistole musí pokrývat povrch rovnoměrně – vizuálně se zdá, že z trysky vylétá prach. Musíme najít ten zlatý střed, při kterém bude mít pochodeň natažený tvar. Dbejte na to, aby se barva rovnoměrně rozprostřela po celé ploše tisku baterky. Pokud máte přesně tento výsledek, nastavení proběhlo správně.

Někdy se však řidiči, kteří se chystají nalakovat své auto sami, potýkají s problémem, že stříkací pistole je vybavena složitým mechanismem. Možnosti regulace mohou být následující:

• Nastavení požadovaného tlaku pomocí mechanismu instalovaného v samotné jednotce;
• Odnímatelný regulátor. Nejčastěji se dodává se samotnou lahvičkou s rozprašovačem. Je třeba jej nasadit na rukojeť stříkací pistole. Nastavení se neliší od první možnosti.
• Nastavení tlaku ve zdroji vzduchu. Pokud máte kompresor do auta, tak se přívod reguluje u přijímače – v místě připojení výfukového potrubí.

Bez ohledu na regulátor můžete vždy vyřešit práci. Koneckonců, nyní znáte kritéria, podle kterých můžete snadno určit tlak. Zaměřte se na svítilnu a poté otočte regulátorem. Je nepravděpodobné, že budete mít problém najít způsob, kterým se obrátit pro zvýšení nebo snížení komprese. Postup je opravdu jednoduchý, zvláště pokud jej porovnáte s přípravou korpusu nebo jednotlivého dílu. Pokud jste upravili tlak na stříkací pistoli a barva je naředěna ve správném poměru, pak zvažte, že většina práce je již hotová. Nezbývá než být trpělivý.

Výběr stříkací pistole

Pro začátek bude stačit stříkací pistole systému LVLP. Pro nanášení barvy a laku by měla být velikost trysky 1,3 nebo 1,4 mm. Pro nanášení základního nátěru 1,7 mm. Je vhodné mít 2 pistole. Jeden pro nanášení barvy a lag, druhý pro základní nátěr. Pro zemi bude stačit levná pistole do 1000 XNUMX rublů.

Učení se malovat auto: technika lakování, poloha stříkací pistole, pravidla.

Když vezmete do ruky stříkací pistoli, vyvstává zcela logická otázka: jak ji správně držet? Stříkací pistole musí být v přesném úhlu 90 stupňů k povrchu, který má být natřen. Hlavní věc je dodržovat tuto polohu při lakování velkých dílů. Zanedbání tohoto pravidla je nebezpečné kvůli výskytu ploch různých odstínů na povrchu, zejména při použití metalické barvy. Stříkací pistoli můžete naklonit pouze při malování konců, oblouků a různých těžko dostupných míst.

Vzdálenost od lakovaného povrchu

Nejoptimálnější vzdálenost od lakovaného povrchu stříkací pistole ke stříkací pistoli je považována za 15-20 cm Pro přehlednost můžete použít šířku dlaně s roztaženými prsty na ruce průměrného člověka cm To vám může pomoci odhadnout vzdálenost. Vzdálenost se také může mírně lišit v závislosti na nastavení postřikovače, viskozitě a typu barvy. Pokud je vzdálenost příliš malá, je možný tzv. efekt „pomerančové kůry“ a jsou možné i netěsnosti. Pokud je vzdálenost příliš velká, barva za letu zaschne a vytvoří velký povlak, což má za následek „suchý“ povlak a vysokou spotřebu barvy.

Trajektorie stříkací pistole

Barvení by mělo být provedeno zleva doprava, s horizontálními pohyby. Stříkací pistole se musí pohybovat rovnoměrně, beze změny rychlosti, pokud možno paralelními pohyby. Nezapomeňte na správnou polohu stříkací pistole. Každý nový průjezd musí navazovat na předchozí minimálně z poloviny. Předejdete tak šmouhám v laku. Začneme se tedy vzdalovat od levého horního okraje plochy a okamžitě zcela stiskneme spoušť. Po dosažení pravého okraje bez zastavení pohybu uvolněte spoušť. Hlavním faktorem při zvládnutí malby je určení, kdy pustit spoušť. Ale, jak ukazuje praxe, v průběhu času se kontrola nad spoušťovým uvolněním spouští reflexně.

Lakování konců a vnitřních částí dílu

Chcete-li namalovat konce a vnitřní části dílu, musíte použít několik pravidel, například musíte natřít levý přední blatník. Nejprve natřeme konce, počínaje shora, kde jsou připevněny šrouby, přesuneme se do přední části, kde jsou připevněny světlomety, pak podběhy kol a spodní konce a na konci – boční konec u dveří. No a teď nalakujeme přední část křídla. Tato sekvence zabrání stříkání na přední část lakovaného dílu. Obecně platí, že při lakování libovolného dílu natřete nejprve konce, poté přední díl, poté je nástřik na přední díl vyloučen.

Jak malovat široké (dlouhé) plochy

Je pohodlnější a snazší natírat dlouhé povrchy po částech 60-80 cm Od sebe lakované části musí být 10-15 cm.

Jak malovat vodorovné části

Vodorovné části (kapota, střecha, víko kufru) je potřeba nalakovat stejně jako ostatní díly, ale pohyb musí začínat od sebe a postupně se posouvat vpřed. Je také povoleno naklonit stříkací pistoli směrem k sobě (svítilna je od vás). Každý průchod tedy pokryje sprej zbývající z předchozího průchodu.

Kompletní lakování vozu

Obvykle začínám lakovat auto úplně od střechy. Pokud je střecha natřena jako poslední, prach může zničit všechny ostatní části, protože jsou umístěny níže. Je nepravděpodobné, že při lakování spodních částí bude na střeše prach, a pokud se to stane, nebude to tak patrné jako na jiných částech Když vezmete do ruky stříkací pistoli, nabízí se zcela logická otázka: jak držet to správně? Stříkací pistole by měla být v přesném úhlu 90 stupňů k povrchu, který má být natřen. Hlavní věc je dodržovat tuto polohu při lakování velkých dílů. Zanedbání tohoto pravidla je nebezpečné kvůli výskytu ploch různých odstínů na povrchu, zejména při použití metalické barvy. Stříkací pistoli můžete naklonit pouze při malování konců, oblouků a různých těžko dostupných míst. Každý průchod musí začínat a končit mírně od dílu. Začátek a konec průchodu přes samotný díl NENÍ POVOLENÝ. Při střídavém průchodu rozprašovačem zleva doprava dbejte na dostatečný přesah hořáku. Při malování nepopisujte stříkací pistolí velký oblouk.

Lakování konců a vnitřních částí dílu

Pokud potřebujeme natřít i konce dílu, nebo celý díl (uvnitř i zvenku), pak je potřeba postupovat následovně. Potřebujeme například nalakovat pravý přední blatník. Nejprve jdeme do konců. Malujeme nahoře, kde je připevněno křídlo. Poté se přesuneme na přední konec poblíž světlometu, poté natřeme konce podběhu kola a všechny spodní konce. Poté natřeme konec, který směřuje ke vchodovým dveřím. Tak je to s těmi konci. Nyní natřeme celou přední plochu křídla. Voilá, křídlo je nalakované! Tato sekvence lakování vám umožní vyhnout se prachu na přední části dílu. Vezměme si například dveře. Aby prach nekazil přední díl, natřeme nejdříve vnitřek a konce a až jako poslední přední díl.

Malování vodorovných ploch (kapoty, střechy)

Vodorovné plochy (kapoty, střechy) jsou obvykle natřeny směrem od vás, počínaje spodním okrajem a postupně se pohybují vpřed. V tomto případě je dovoleno mírně naklonit stříkací pistoli ve směru stříkání, aby se prach barvy nasměroval ke vzdálenému okraji součásti. Následné průchody to pokryjí a my získáme vynikající pokrytí bez opylení. Pokud je díl příliš dlouhý a nemůžete dosáhnout jeho vzdáleného okraje, pak pomocí výše uvedeného schématu dosáhneme středu, poté se přesuneme na druhou stranu dílu a pokračujeme v malování od středu směrem k sobě. Podle tohoto schématu jsou natřeny střechy, kapoty, kufry, to znamená dlouhé (široké) části vozu. Je velmi důležité v tomto případě a obecně při natírání jakýchkoli částí nedotýkat se povrchu částmi těla, oblečením, hadicí atd. Je lepší držet hadici volnou rukou za zády, ovládat ji a nenechat ji dotýkat se povrchu.

Kompletní sekvence vnějšího lakování

S kompletním nátěrem exteriéru auta je lepší začít od střechy. Pokud necháte střechu jako poslední, může prach z laku pokazit již nalakovanou kapotu a víko kufru. Prach na střeše není tak nápadný. Jedna ze sekvencí pro kompletní lakování auta je znázorněna na obrázku níže. Pojďme si to trochu shrnout a zdůraznit několik hlavních bodů týkajících se techniky lakování auta: • Stříkací pistoli držte rovně (v pravém úhlu), naklánění je povoleno jen výjimečně. • Průměrná vzdálenost od stříkací pistole k povrchu je 15-20 cm. • Průměrná rychlost stříkací pistole je 40-50 cm/s. Jeden průchod od okraje k okraji trvá asi 2 sekundy. • Průchod začínáme a končíme kousek od dílu a v žádném případě nad dílem samotným. • Průchody provádíme horizontálními pohyby zleva doprava. • Stupeň překrytí hořáku není menší než 50 %. To znamená, že každá pasáž musí překrývat předchozí alespoň z poloviny. • Při stříkání neopisujte stříkací pistolí příliš velký oblouk.

Jak efektivně natřít auto levnou stříkací pistolí?

Konvenční stříkací pistole jsou považovány za nejjednodušší nástroje ze všech stříkacích pistolí. Díky tomu mají příjemně nízkou cenu, což zase ovlivňuje oblibu tohoto produktu mezi soukromými autolakýrníky. Při lakování auta sami, než se rozhodnete koupit stříkací pistoli se systémem HP, měli byste si pečlivě prostudovat její nevýhody. Zhorší úspora peněz kvalitu malby?

Nevýhody levných stříkacích pistolí

Během provozu je barva stříkána pomocí konvekčního systému pod vysokým tlakem, který se na výstupu rovná 1,2 – 1,5 atm. Na vstupu do zařízení by se měl tlak pohybovat od 2,5 do 5 atm. Spotřeba vzduchu je nízká, přibližně 100 až 300 l/min. Za hlavní výhodu stříkacích pistolí této kategorie je považováno plynulé a rychlé nanášení barvy na požadovaný povrch díky širokému vzoru nástřiku. Ale jejich nevýhodou, která může zničit celé lakování, je malé procento přenosu barvy. Pouze 45 % výstupního materiálu se přenese na povrch a zbytek se dostane do vzduchu, vytvoří jemnou mlhu a usadí se na celém povrchu v místnosti. Vírivé proudy vzduchu, které vznikají v důsledku zvýšeného tlaku, přispívají k usazování prachových částic na nově natřeném povrchu, proto nátěr vyžaduje opakované broušení. Také kvůli vysokým úrovním přestřiku uvolňují více těkavých organických sloučenin, které je třeba zachytit filtry, aby se zabránilo kontaminaci. Tyto filtry je nutné pravidelně čistit. Taková práce se ukazuje jako velmi energeticky náročná a vlastně neekonomická, jak bylo původně zamýšleno.

V jakých situacích můžete ušetřit na stříkací pistoli?

1. Vysokotlaké stříkací pistole lze použít pro nátěry tmavých barev (černá, tmavě modrá), které nemají odstíny. Na takových površích bude nerovná vrstva méně nápadná.
2. Určitě se vyplatí zakoupit, pokud potřebujete aplikovat primer. Ten si s tím poradí efektivně, rychle a bez prachu.
3. V nouzi dokáže nanést barvu i na lak a akrylový email, ale nečekejte čistý, lesklý povrch, který získáte s drahými nízkotlakými stříkacími pistolemi.

Tipy na malování

Jakýkoli typ barvy vyžaduje určitá nastavení na stříkací pistoli, proto je nutné ji před každou prací upravit. Doporučuje se předem naředit malé množství barvy a nacvičit s ní úpravy.

Abyste nespotřebovali všechnu zkušební barvu najednou, musíte zahájit proces nastavení s minimálním tlakem a postupně jej zvyšovat na požadovanou úroveň. Je nutné zajistit, aby barva ležela rovnoměrně na povrchu bez stříkání do stran, velkých a malých kapek a šmouh. Kapky indikují příliš velký tlak ve stříkací pistoli. Spousta kapek – nastaveno na nízkou úroveň.

Před zahájením práce také věnujte pozornost struktuře materiálu, abyste nezlomili nástroj, očistěte barvu od případných sraženin.

Držte nástroj ve vzdálenosti alespoň 40 cm od povrchu a pohybujte s ním stejnou rychlostí, přičemž proud směřujte kolmo k nanášenému povrchu. Nenatřená místa lze detekovat pomocí bočního světla.

Po nalakování je třeba nástroj umýt, protože zbývající barva se při příštím použití smísí s novou barvou a seřízená stříkací pistole ztratí své nastavení.