Jak poznáte, že je expanzní nádrž prasklá?

Expanzní nádrž automobilu je nedílnou součástí chladicího systému. Jeho úkolem je kompenzovat zvyšující se objem nemrznoucí nebo nemrznoucí směsi při vysokých teplotách a zvýšeném tlaku v chladicím systému. Konstrukční vlastnosti chladicího systému určují, jaký tvar má expanzní nádoba a jaké další funkce kromě sběru kapaliny má.

Příčiny poruch plastových nádob

Automobil jako celek i jeho jednotlivé prvky získávají během provozu různé vady. Expanzní nádrž je také náchylná k poruchám, což vede k jejímu odtlakování s následným únikem chladicí kapaliny z následujících důvodů:

1. Zvýšený tlak v chladicím systému.
2. Nedostatečná tloušťka plastu, ze kterého je nádoba vyrobena, vedoucí k praskání stěn.
3. Ponechání vařící nemrznoucí kapaliny v nádrži po dlouhou dobu.
4. Mechanické nárazy, otřesy.

Pokud dojde k úniku nemrznoucí směsi, je nutné určit místo úniku a opravit expanzní nádrž.

Diagnostika odtlakování krytu

Pokud dojde k prasklinám ve skříni nádrže, je nutné vypnout motor, počkat, až chladicí kapalina úplně vychladne, a teprve poté provést následující akce:

• uvolněte upevňovací prvky držící plastovou nádobu;
• odpojte potrubí a hadice;
• demontovat nádrž;
• vypusťte chladicí kapalinu;
• určit místo vady bydlení.

Metody odstraňování trhlin v plastových nádobách

Během provozu nádrže dochází u plastu k opakovaným deformacím: smršťování a roztahování v důsledku teplotních změn. Práce v podmínkách špičkových teplot a tlaků vede k praskání materiálu.

Plast používaný při výrobě expanzních nádrží není schopen reagovat s lepidly jakékoli značky. Díky tomu nelze provádět kvalitní lepení. Nejpoužívanější metody pro odstranění trhlin mezi majiteli automobilů jsou:

1. Utěsněte trhliny v plastovém pouzdře pomocí výztužné kovové sítě.
2. Utěsněte oblasti odtlakování epoxidovou pryskyřicí, studeným svařováním nebo speciálním tmelem.

Použití studeného svařování a epoxidu se používá ke krátkodobému utěsnění mezer v nádrži, například do garáže.

Algoritmus práce při utěsňování trhlin v nádrži vlastními rukama

Mnoho majitelů automobilů se zajímá o to, jak utěsnit praskliny a štěrbiny v plastové nádobě. Pro opravu výsledné závady je třeba provést následující operace:

• důkladně očistěte plast od zbývající nemrznoucí směsi v místě praskliny pomocí ubrousku;
• místo svařování odmastěte rozpouštědlem nebo acetonem a vysušte;
• vyřízněte pás kovové síťoviny z mosazi skládající se z malých buněk o šířce nejméně 10 mm odpovídající délky;
• aplikujte síťovou záplatu na utěsňovaný spoj;
• rovnoměrně, v několika přístupech, připájejte síť ke každému okraji spoje, spojte plast s kovem a vytvořte zesílenou vrstvu po celé ploše náplasti;
• broušení výsledného spojovacího švu;
• tmel, základní nátěr a nátěr oblasti svařování.

K pájení použijte páječku s plochým hrotem o výkonu minimálně 40 W. Přesné provedení každé položky opravných opatření umožňuje zcela obnovit pevnost a spolehlivost části těla.

Při absenci páječky a kovové síťky k opravě těla nádrže řemeslníci používají speciální červený polyadhezivní tmel DoneDeal na plast.

Tento produkt má vysokou tepelnou odolnost a odolnost vůči olejovým kapalinám. Před aplikací polyadheziva na místo defektu v plastovém pouzdře je nutné provést pečlivé přípravné operace k vyčištění, odmaštění a odstranění stop dříve použitých látek.

Expanzní nádrž je součást, která hraje důležitou roli v chladicím systému vozidla.

Jeho hlavním úkolem je kompenzovat kolísání objemu nemrznoucí nebo nemrznoucí směsi při vystavení vysokým teplotám a tlakům v chladicím systému.

Konfigurace této součásti přímo závisí na vlastnostech a funkcích, které jsou nezbytné pro nádobu na konkrétní kapaliny.

Okamžitě stojí za zmínku, že vůz jako celek, a zejména každá z jeho jednotlivých součástí, během provozu zažívá širokou škálu a silných zatížení, včetně teplotních, dynamických, tlakových výkyvů, jakož i neustálých vibrací a otřesů.

Pokud dojde k poruše nebo prasklinám expanzních nádrží, může dojít k úniku chladicí kapaliny a výraznému poklesu účinnosti chladicího systému. Okamžitě byste si měli uvědomit, že únik chladicí kapaliny může vést k přehřátí a vážnému poškození.

Po úplném vychladnutí chladiče a dosažení minima můžete odpojit upevňovací prvky plastové nádoby, odpojit všechny hadice a vyjmout samotnou nádrž.

Odtéká z něj přebytečná tekutina a po vyčištění se provede důkladné pátrání po místě závady. Provoz expanzní nádrže je přímo spojen s opakovanými silnými deformacemi.

Neustálý cyklus smršťování a roztahování vyplývající z chlazení a ohřevu nemrznoucí směsi poskytuje na tuto součást silnou mechanickou nebo hydraulickou sílu.

Vzhledem k tomu, že nádrž obsahuje poměrně agresivní a chemicky složité kapaliny, jsou díly vyrobeny z inertních materiálů, které jsou zcela odolné vůči chemické interakci nejen s olejem, ale i s lepidly všech možných značek.

Proto byste měli okamžitě opustit myšlenku pouhého povrchového utěsnění trhlin v nádrži.

Techniky obnovy nádrží

Mezi nejúčinnější metody, které mohou zajistit alespoň základní zachování funkčnosti, patří dočasné odstranění netěsností na poměrně dlouhou dobu.

Za zmínku stojí, že mezera je utěsněna pomocí kovové výztužné sítě a také utěsněna epoxidovou pryskyřicí, svařováním za studena nebo speciálním tmelem přizpůsobeným pro práci s takovými typy plastů.

Stojí za to připomenout, že konvenční metody svařování za studena a dokonce ani použití epoxidové pryskyřice nejsou schopny zajistit dlouhodobé a spolehlivé výsledky během oprav.

Tyto způsoby pouze zajistí více či méně pohodlné přistavení vozu do garáže nebo autoservisu.

Nepřetržité používání součásti, kde je poškození vyplněno studeným svařováním nebo epoxidem, povede k destrukci příslušných lepicích vrstev a opětovnému výskytu netěsností.

Bez ohledu na zvolenou metodu je operační algoritmus přibližně stejný. Povrch plastu je nutné důkladně očistit od zbytků nemrznoucí směsi, prachu, nečistot a mastnoty.

Je docela možné použít rozpouštědlo nebo aceton. S ohledem na zatížení expanzní nádrže nejsou pro ni plastové záplaty obecně vhodné.

Je lepší použít kovovou mosaznou síť s malými buňkami. Záplata se nařeže podle tvaru trhliny s dostatečnými vhodnými tolerancemi. Poté se nanese na poškozenou oblast a připáje se ke každému z okrajů spoje.

Pokud máte nástroje pro pájení plastů, poskytuje to nejspolehlivější a nejtrvanlivější spojení, protože je použita plastová struktura samotného materiálu.

Výztuž kovovou síťovinou umožňuje spolehlivě upevnit trhliny a zabránit jejich dalšímu růstu. Výsledkem je silné posílení po celé oblasti budoucího platu.

Vzniklý spojovací šev je také vhodné obrousit, zatmelit, napenetrovat a natřít vršek.

Pro pájení je nejlepší použít specializovanou páječku s plochým hrotem, jejíž výkon bude nejméně 40 wattů. Musíte pracovat velmi opatrně, protože potřebujete pouze změkčit samotné horní vrstvy do tekutého stavu a zabránit propálení plastu.

Pokud nemáte páječku nebo ji nelze použít, můžete vyzkoušet specializované tmely s vysoce adhezivními vlastnostmi, jako je DoneDeal.

Jejich inherentní výhodou je jejich vysoká schopnost přilnout k široké škále i těch nejkluznějších typů plastů, přičemž poskytují poměrně dobrou odolnost vůči olejovým kapalinám.