Světla na palubní desce Kia Ceed blikají a nestartují – důvody a jak to opravit

„Zkontrolovat motor“ znamená, že je nutné zkontrolovat, zda motor neobsahuje chyby a závady. Ikona „check“ je na palubní desce většiny moderních automobilů, ale její význam zůstává pro mnohé nejasný. Pokud se tedy tato ikona – žlutá nebo oranžová ikona motoru – objeví a nezmizí (nebo jednoduše bliká), vyvstává u nezkušeného řidiče logická otázka: “co to znamená?” Dále se pokusíme zjistit důvody, proč se na palubní desce vašeho auta rozsvítila kontrolka motoru, a také jak se toho zbavit.

Zpočátku tato kontrolka naznačovala problémy s karburátorem, ale nyní, když jsou vozy vybaveny plnohodnotnými palubními počítači, může zpráva indikovat různé poruchy. Například chyba „kontrola motoru“ může naznačovat problémy s kvalitou směsi vzduch-palivo nebo závady zapalování, stejně jako mnoho dalších věcí. Zprávy mohou být způsobeny jak drobnými, tak kritickými selháními.

Když tedy svítí kontrolka „kontrola motoru“, je jasné pouze to, že ECU detekovala poruchu v jednom ze systémů vozu. Pouze diagnostika může poskytnout úplný obrázek.

Důvody poruchy

Důvodů, proč může auto při akceleraci trhat, je málo, ale motoristé by je měli znát. Pojďme se tedy podívat, jaké problémy k tomuto efektu přispívají:

• Nekvalitní benzín.
• Problém je v palivovém čerpadle nebo palivovém systému.
• Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
• Poškození spojené s škrticí klapkou.
• Porucha je skryta v zapalování.
• Chyba je v ECU.

Zde jsou uvedeny pouze hlavní důvody a způsoby jejich řešení. Ve skutečnosti je jich mnohem více. Ucelenější obrázek o aktuální situaci může podat diagnostika palubního počítače, který řídí všechny systémy vozidla.

Kontrolní motor se neskrývá na palubní desce Madza CX-5.

Kontrolní motor na panelu Peugeot Partner se skrývá v levém rohu.

Jak odstranit Check Engine

Podívejme se blíže na kroky, které je třeba nejprve udělat, abychom se zbavili kontrolky Check Engine, která svítí. Algoritmus prioritní akce bude následující:

1. Zkontrolujte, zda je uzávěr plynové nádrže zavřený. Situace je zvláště důležitá, pokud jste právě opustili čerpací stanici a brzy poté se rozsvítí ikona kontroly motoru. To znamená, že buď byla porušena těsnost palivového systému kvůli nedostatečně utaženému uzávěru nádrže, nebo kvalita paliva ponechává příliš mnoho přání.
2. Zkontrolujte stav zapalovacích svíček. Chcete-li to provést, odšroubujte je a vizuálně zhodnoťte jejich stav. Velmi často jsou to zapalovací svíčky, které způsobují rozsvícení kontrolky Check Engine. Důvodem může být zejména to, že začnou procházet proud kvůli uhlíkovým usazeninám na elektrodách. Tento povlak vzniká v důsledku vysokého obsahu kovů nebo jiných vodivých látek v palivu. Chyba může také nastat, pokud mezera mezi elektrodami na zapalovací svíčce přesahuje vzdálenost 1,3 mm. Na diagnostiku svíček a na to, jak ji provádět na základě jejich barvy, se podíváme podrobněji. Užitečné budou také informace o jejich výměně.
3. Hladina oleje. Pokud se kontrolka kontroly motoru rozsvítí pouze při zahřátí motoru, zastavte a poslouchejte, můžete z motoru slyšet cizí zvuky. Zkontrolujte hladinu motorového oleje šroubem a v případě potřeby jej doplňte. Zkontrolujte také únik oleje.
4. Pokud je váš stroj vybaven snímači čistoty procesních kapalin (motorový olej, palivo atd.), může se kontrolka rozsvítit, pokud příslušné kontrolky překročí přípustný limit. Řešením je výměna příslušných filtrů nebo zcela kapalin, pokud nevyhovují normám.
5. Resetování záporného pólu baterie (15. 20 sekund). Poté by měla kontrolka Check Engine zhasnout a hodiny na počítači by se měly vynulovat. Tato metoda může být relevantní ve dvou případech. První je banální „závada“ ECU. Druhým je, pokud se v paměti elektronické jednotky nahromadilo velké množství malých chyb a nebyly resetovány. (obvykle jsou způsobeny používáním nekvalitního benzínu, přítomností škodlivých nečistot ve směsi paliva se vzduchem, vlhkostí na elektrických kontaktech atd.).

Pokud po provedení výše uvedených kroků indikátor Check Engine nezhasne nebo zhasne, ale brzy se znovu rozsvítí, znamená to, že chyba leží hlouběji, a aby bylo možné ji odstranit, je třeba provést další podrobnou diagnostiku pomocí vážnější prostředky.

Kontrolka kontroly motoru svítí – co dělat?

Můžete se pokusit zjistit důvod sami spočítáním počtu bliknutí „kontroly“ a kontrolou technické dokumentace pro označení takového chybového kódu. U různých vozů existují různé intervaly mezi blikáním a různé kódy, podle kterých jsou interpretovány.

Většina chyb, o kterých vás indikátor informuje, nejsou kritické. Diagnostiku můžete provést dvěma způsoby – sami a návštěvou servisu. Faktem je, že k získání informací v tomto případě potřebujete speciální vybavení nebo alespoň software pro smartphone.

Nejprve však musíte zjistit, jak se chování vozu změnilo poté, co se objevila chyba. To se provádí za účelem zjištění, zda je možné jet s kontrolkou motoru na panelu, nebo zda je lepší to nedělat, aby se problém nezhoršil.

• Revoluce jsou plovoucí;
• Objevily se vibrace motoru;
• Je cítit pálení;
• Jiné změny.

• Kontrolka chladicí kapaliny;
• přehřívání motoru;
• Olejová lampa;
• Ikona katalyzátoru.

Příčiny

Pojďme zjistit důvod, proč kontrolka svítí, kód chyby lze přečíst pomocí notebooku se speciálním softwarem. Počítač se připojí kabelem k ECU stroje a provede se diagnostika. Pomocí notebooku můžete také zadávat další externí příkazy do řídicí jednotky nebo opravovat (resetovat) chyby, které se objeví.

Jednodušší metodou je stažení komunikačního a analytického programu ECU do smartphonu Android (například TORQUE, má bezplatné a placené verze). A k elektronické jednotce je připojen Bluetooth adaptér, který umožňuje číst informace ze zařízení. Pokud nemáte notebook nebo se vám jednoduše nechce instalovat další software, můžete popsané postupy delegovat na pracovníky čerpacích stanic. Mají veškeré potřebné vybavení a programy.

Je třeba mít na paměti, že každé auto (a někdy každá ECU na stejných autech, ale v různých letech výroby) má jiný seznam chybových kódů. Proto po obdržení informací musíte mít standardní sadu diagnostických chybových kódů (Diagnostic Trouble Code – DTC). Najdete jej v doplňkové literatuře o diagnostice nebo na internetu (například na tematických fórech věnovaných vašemu modelu auta).

Další častou příčinou vstřikovacích motorů jsou problémy se vstřikovači. Zejména vzhled značného množství sedimentu na nich. Řešením tohoto problému je vyčištění vstřikovačů. Pokud se vyskytnou problémy se zapalovacími svíčkami, vstřikovači nebo aktivovanou kontrolkou motoru, mohou se objevit následující příznaky:

• slabý tah motoru;
• vysoká spotřeba paliva;
• škubání při zrychlování nebo nestabilním chodu motoru;
• „plovoucí“ otáčky motoru při volnoběhu.

Dalším krokem je kontrola tlaku v palivovém systému. Chcete-li to provést, musíte použít manometr. Standardní tlak pro většinu nevyladěných vozů je 3 atmosféry (kgf/cm2). Tuto informaci si však zkontrolujte v osvědčení o registraci vašeho vozu. Pokud je tlak výrazně nižší, problém může spočívat ve vadném palivovém čerpadle nebo špinavých vstřikovačích. Pokud je tlak trvale nízký, zkontrolujte palivové čerpadlo. Pokud je zpočátku normální, ale krátce po nastartování motoru klesne, zkontrolujte vstřikovače. Pozor také na síťku v plynové nádrži.

Vyplatí se také zkontrolovat izolaci vysokonapěťových vodičů. Je lepší to udělat ne vizuálně, ale pomocí testeru zapnutého v režimu ohmmetru. Minimální hodnota izolace vodiče musí být alespoň 0,5 MOhm. V opačném případě musí být drát vyměněn.

Pokud se po otočení klíčkem rozsvítí kontrolka Check Engine a po několika sekundách zhasne, znamená to, že systém provádí vlastní diagnostiku a není důvod k obavám. Při jízdě na čerpací stanici se snažte dodržovat šetrný jízdní režim. Zejména:

• nepřekračujte rychlost vyšší než 60 km/h;
• nepřekračujte otáčky motoru vyšší než 2500 ot/min;
• vypněte klimatizaci (topení), multimediální systém a další aktuálně nepotřebné zařízení, které vytváří dodatečné zatížení motoru;
• Vyvarujte se náhlých rozjezdů a brzdění, jeďte plynule.

K normální jízdě se můžete vrátit až po diagnostice a odstranění zjištěných chyb.

Výkon

Odstranit příčinu cukání Kia Ceed při akceleraci je poměrně obtížné. Mnoho automobilových nadšenců nedokáže problém vyřešit a okamžitě se obrátí na autoservis. Článek pojednával o hlavních metodách odstraňování problémů, ale jsou chvíle, kdy příčina leží na nejneočekávanějším místě.