Mitsubishi ASX AC fouká horký vzduch – důvody a jak to opravit

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
Mitsubishi RVR se nespustí, poruchy Mitsubishi RVR, příručka Mitsubishi RVR, manuální Mitsubishi RVR, diagram Mitsubishi RVR, charakteristiky Mitsubishi RVR, zařízení Mitsubishi RVR, oprava Mitsubishi RVR, baterie Mitsubishi RVR, Mitsubishi ASX se nespustí, Mitsubishi ASX poruchy Mitsubishi ASX manuál Outlander, schéma Mitsubishi Outlander, charakteristiky Mitsubishi Outlander, zařízení Mitsubishi Outlander, oprava Mitsubishi Outlander, baterie Mitsubishi Outlander

3. Přehřátí motoru

Pokud se motor přehřeje, na multifunkčním displeji se zobrazí varovná zpráva o teplotě chladicí kapaliny. Kromě toho bude blikat symbol.

V tomto případě byste měli:

1. Zastavte vůz na bezpečném místě.

2. Podívejte se, zda z motorového prostoru vychází pára.

Pokud z motorového prostoru nevychází žádná pára:

Při běžícím motoru otevřete kapotu, abyste umožnili větrání v motorovém prostoru.

Pokud z motorového prostoru vychází pára:

Vypněte motor, počkejte, dokud pára nepřestane unikat, a otevřete kapotu, abyste zajistili větrání motorového prostoru. Restartujte motor.

Pozor:
— Neotevírejte kapotu, pokud z motorového prostoru vychází pára. To může způsobit popáleniny horkou párou nebo tekutinou. Horká kapalina může unikat, i když nevychází pára, a některé části mohou být velmi horké. Při otevírání kapoty buďte opatrní.
— Dávejte pozor na horkou páru vycházející zpod uzávěru expanzní nádoby.
— Dokud motor nevychladne, nepokoušejte se otevřít uzávěr chladiče.

3. Ujistěte se, že se ventilátory chladicího systému (A) točí. Pokud se ventilátory neotáčí, okamžitě vypněte motor a požádejte o pomoc autorizované servisní středisko MITSUBISHI MOTORS.

Pozor:
Dávejte pozor, aby se ruce a oblečení nedostaly do blízkosti rotujícího ventilátoru.

4. Poté, co teplota chladicí kapaliny klesne na normální hodnotu (podle indikátoru na displeji), vypněte motor.

5. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži (B).

Pozor:
Pokud v expanzní nádržce není žádná chladicí kapalina, před sejmutím uzávěru chladiče (C) se ujistěte, že je motor zcela vychladlý. V opačném případě se můžete popálit horkou párou nebo vroucí chladicí kapalinou unikající z hrdla chladiče.

6. Doplňte chladicí kapalinu do expanzní nádrže na požadovanou úroveň.

Pozor:
Nedoplňujte chladicí kapalinu, pokud je motor horký. Mohlo by dojít k poškození motoru. Počkejte, až motor vychladne, a poté dolévejte chladicí kapalinu po malých dávkách.

7. Zkontrolujte funkčnost hadic chladicího systému a také napnutí a neporušenost hnacího řemenu čerpadla chladicího systému. Pokud jsou zjištěny jakékoli závady v chladicím systému nebo hnacím řemenu, doporučuje se okamžitě závady opravit nebo vyměnit vadné díly v autorizovaném servisním středisku MITSUBISHI MOTORS.

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: 4A92/4N1

Objem motoru: 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.8 D l.

Napájení: 117/140/147/150 koní

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Kanceláře naší společnosti jsou zastoupeny na Ukrajině, v Rusku a Polsku, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte ještě nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected].

717 Kaluga

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Přestal jsem číst Mé jméno Nikolai Mé město Kaluga Moje auto Mitsubishi ASX 1.6 MT 2WD Registrace 03.06.2015. 1. 0 Zprávy 0 Poděkování 0 Poděkování přijato: XNUMX (zpráv: XNUMX).

ASX: Studený vzduch fouká z deflektorů, když je topení na Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 a Citroen C4 Aircross

Auto bylo po nehodě přestavěno, airbagy fungovaly včetně výměny torpéda, výměny nemrznoucí směsi atd. atd. Výsledkem je, že po montáži vstupuje do kabiny studený (chladný) vzduch.
Předpokládám, že přestalo fungovat seřízení přívodu „studeného/teplého“ vzduchu systému vnitřního vytápění. Je slyšet charakteristický hluk elektrického pohonu regulátoru (při zapnutém zapalování), ale vzduch vstupující do kabiny je studený. Přívodní a výstupní hadice z kamen jsou horké. Teplota chladicí kapaliny v motoru nekolísá rovnoměrně. Hladina nemrznoucí směsi je normální. Ventilátor topení podporuje různé režimy od minima po maximum. Rovnoměrně (podle nastavení) funguje i směrový ovladač.
Řekněte mi, co by mohlo být špatně a jak se s tím vypořádat. Auto 2013. Děkuju.

30.01.2016, 20:56 #2

Aleksandr019

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Velmi šikovní členové klubu Jmenuji se Alexander Moje město je Moskva Jižní správní obvod Moje auto Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC Registrace 28.05.2009 Zprávy 11,859 8,071 Poděkování 5,364 3,005 Přijaté díky: XNUMX XNUMX (zprávy: XNUMX XNUMX).

Je třeba kopat směrem k tělesu kamen. Tam s největší pravděpodobností klapka nefunguje správně, taková věc se stává na XL, lze to ošetřit výměnou pouzdra.

Automobilka Alexander019
Mytí vstřikovačů. Přihlaste se k údržbě na čísle +7 499 394 48 42. +7 985 699 30 40 a +7 903 580 50 64..
Nedotýkejte se zařízení a nezklame vás

09.02.2016, 21:24 #3

Smenson

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Nový kluk Jmenuji se Dmitrij Moje město je Moskva Moje auto Mitsubishi Lancer 9 Registrace 18.08.2014 Zprávy 11 Poděkování 0 Přijaté poděkování: 0 (zpráv: 0).

Zpráva od Aleksandr019

Tlumič s největší pravděpodobností nefunguje správně.

Krokový motor se pohybuje, ale tlumič ne. Je vhodné odstranit palubní desku, abyste přesně pochopili, co se děje. Při montáži jsme mohli vše zkontrolovat!
V Moskvě je budova, celá nebo po částech, je-li to potřeba.

07.05.2017, 00:34 #4

Krouveg

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Hledám odpovědi Jmenuji se Gregory Mé město je Moskva Moje auto Mitsubishi Outlander IV 2.0 CVT Registrace 03.05.2017. 3. 0 Zprávy 0 Poděkování 0 Poděkování přijato: XNUMX (zpráv: XNUMX).

Existuje nějaký způsob, jak se tam dostat bez odstranění?

10.05.2017, 18:42 #5

Balu

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Ať si dělají, co chtějí, a my musíme dělat, co musíme (c) HDP Mé jméno je Michail Mé město je Moskva a Moskevská oblast Moje auto Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 k, 330 Nm) AT, tuning od Musketiera Rok výroby (MY) 2008 Registrace 15.05.2008 Zprávy 33,630 6,826 Poděkování 6,557 3,668 Přijaté poděkování: XNUMX XNUMX (zprávy: XNUMX XNUMX).

11.05.2017, 22:02 #6

Dubrovich

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Nový kluk Jmenuji se Andrey Mé město je Moskva Moje auto Mitsubishi Outlander IV 2.0 CVT Registrace 06.05.2017. 10. 1 Zprávy 3 Poděkování 1 Poděkování přijato: XNUMX (zpráv: XNUMX).

Možná jedním z důvodů může být přítomnost vzduchového uzávěru v okruhu topení, nefunkční termostat nebo ucpané plástve tělesa radiátoru topení. Zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi v expandéru Pokud je hladina nemrznoucí směsi pod značkou minima, je nutné ji doplnit.

12.05.2017, 11:22 #7

Balu

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Ať si dělají, co chtějí, a my musíme dělat, co musíme (c) HDP Mé jméno je Michail Mé město je Moskva a Moskevská oblast Moje auto Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 k, 330 Nm) AT, tuning od Musketiera Rok výroby (MY) 2008 Registrace 15.05.2008 Zprávy 33,630 6,826 Poděkování 6,557 3,668 Přijaté poděkování: XNUMX XNUMX (zprávy: XNUMX XNUMX).

Dubrovich, nemrznoucí směs.
Bylo to napsáno po nehodě.
Nevíme, co bylo poškozeno nebo jak, nebo co bylo shromážděno a jak.
V řídicím systému jsou obecně tři klapky a není známo, co a jak byly smontovány.
A hádání na kávové sedlině.

22.05.2017, 21:25 #8

Balu

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva

Ať si dělají, co chtějí, a my musíme dělat, co musíme (c) HDP Mé jméno je Michail Mé město je Moskva a Moskevská oblast Moje auto Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 k, 330 Nm) AT, tuning od Musketiera Rok výroby (MY) 2008 Registrace 15.05.2008 Zprávy 33,630 6,826 Poděkování 6,557 3,668 Přijaté poděkování: XNUMX XNUMX (zprávy: XNUMX XNUMX).

V červnu 2012 byla vydána technická norma pro ovládání klapek distribuce proudění vzduchu v kabině

CÍLOVÁ
Uživatelé některých dotčených vozidel mohou hlásit, že se směr vzduchu do ventilačních otvorů při výběru nezmění. V chladných podmínkách (včetně provozu klimatizace) se dvířka režimu mohou přilepit na vnitřní stěnu topného bloku, což způsobí, že se dvířka režimu nebudou správně pohybovat.
Tento TSB obsahuje pokyny pro výměnu otočné vačky a kyvných ramen na straně krytu topení HVAC za nové díly uvedené v části Informace o dílech tohoto TSB.
Tento bulletin nahrazuje TSB-12−55-1001, vydaný v lednu 2012, upravuje datum účinnosti kvůli změnám dílů a přidává informace o záruce pro výměnu horního krytu HVAC. Změny jsou vyznačeny kurzívou a označeny A.
!! DŮLEŽITÉ!!
Horní pouzdro HVAC lze vyměnit pouze za určitých podmínek, jak je popsáno v kroku 2 pokynů k montáži a opětovné instalaci na straně 6. Horní pouzdra HVAC, u kterých nebyly zjištěny problémy, musí být vráceny.

Technický servisní bulletin z června 2012 ==> >>>>STAŽENÍ

TSB-12-55-001REV DVEŘNÍ VAZBY HVAC MODE – REVIDOVANÉ
Tento bulletin nahrazuje TSB−12−55−001, vydaný v lednu 2012, upravuje datum účinnosti kvůli změnám dílů a přidává informace o záruce pro výměnu horního krytu HVAC. Změny jsou vyznačeny kurzívou a označeny

ÚČEL
Zákazníci některých dotčených vozidel mohou hlásit, že se směr proudění vzduchu u čelních větracích otvorů při výběru nezmění. Za chladných podmínek (včetně provozu klimatizace) se dvířka režimu mohou přilepit k vnitřní stěně ohřívací jednotky, což způsobí nesprávný pohyb dvířek režimu.
Tento TSB poskytuje pokyny pro výměnu otočné vačky a otočných ramen na straně skříně HVAC za nové díly uvedené v části Informace o dílech tohoto TSB.
Tento bulletin nahrazuje TSB−12−55−001, vydaný v lednu 2012, upravuje datum účinnosti kvůli změnám dílů a přidává informace o záruce pro výměnu horního krytu HVAC. Změny jsou vyznačeny kurzívou a označeny A .
!! DŮLEŽITÉ !!
Horní pouzdro HVAC lze vyměnit pouze za specifických podmínek popsaných v kroku 2 pokynů k montáži a opětovné instalaci na straně 6. Horní pouzdra HVAC, u kterých se zjistí, že nebyly zjištěny žádné problémy, podléhají zpětnému zúčtování.

POSTIŽENÁ VOZIDLA
2007-2011 Outlander postavený před 14. červnem 2011
2008-2011 Lancer vyrobený před 14. červnem 2011
2008-2011 Lancer Evolution vyrobený před 14. červnem 2011 2009-2011 Lancer Sportback vyrobený před 14. červnem 2011
2011 Outlander Sport (RVR v Kanadě) vyrobený před 14. červnem 2011

INFORMACE O DÍLECH
Používejte originální díly Mitsubishi uvedené níže.
Číslo dílu Popis Množství
7820A482 Sada pák 1
Pokud je nutná výměna horního pouzdra HVAC, podívejte se na ASA-CAPS pro správné číslo dílu.