Jakou barvu mají pružiny z hlediska tuhosti?

Odpružené pružiny plní několik důležitých funkcí. Kromě toho, že mají výrazný vliv na ovladatelnost a nosnost vozidla, také vyhlazují nerovnosti vozovky a zvyšují komfort při jízdě. Je však velmi důležité, aby v podvozku byly použity pružiny stejné třídy. Aby se předešlo chybám při jejich instalaci, musí výrobci pružiny označit.

Klasifikace

Existuje několik typů pružin:

• Norma. Zpravidla jsou instalovány v závodě výrobce vozidla a zajišťují jeho provoz za podmínek stanovených parametrů zatížení.
• Vyztužené. Jsou tužší a zlepšují výkon vozidla při jízdě po venkovských silnicích nebo při přepravě přívěsu.
• Zvyšování. Pomáhá zvýšit světlou výšku a nosnost.
• Downgrady. Snižte světlou výšku a snižte výšku těžiště. Instalováno fanoušky dynamického stylu jízdy.

Všechny, bez ohledu na to, ke kterému typu patří, mají specifické výrobní vlastnosti.

Výrobní funkce

Výroba tohoto prvku zavěšení je jedním z nejsložitějších procesů při výrobě dílů a sestav, které tvoří automobil. Tento proces se vyznačuje velkým množstvím složitých technologických operací, z nichž mnohé jsou velmi obtížně kontrolovatelné. Proto je téměř nemožné dosáhnout identity všech potřebných parametrů při sériové nebo sériové výrobě. V tomto ohledu jsou výrobní závody nuceny provést srovnávací analýzu a barevně označit pružiny se shodnými vlastnostmi.

Rozdíly mezi pružinami a jejich značením

Hlavním identifikačním parametrem každé pružiny je její vnější průměr. Výrobci jej nemohou spontánně změnit, protože tato velikost je určena konstrukčními prvky samotného vozu. Všechny ostatní parametry mohou být zcela odlišné. Výrobci tedy mohou:

1. změnit průměr tyče, ze které je vyrobena, a dokonce použít tyč, která má proměnný průměr;
2. vyrábět pružiny stejné výšky, ale různé tuhosti;
3. změnit vzdálenost a počet otáček při zachování tuhosti.

Proto továrny před instalací monitorují statické zatížení. Tato operace se provádí následovně: změřte výšku pružiny jejím stlačením určitou silou. Protože u každého konkrétního modelu auta je stlačená výška regulována tolerančním polem, díly, které do tohoto pole nespadají, jsou vyřazeny.

Pružiny, které spadají do horního tolerančního rozsahu, jsou klasifikovány jako třída A (dlouhé) a ty, které mají výšku v dolním tolerančním rozsahu, spadají do kategorie B (krátké). Dále jsou pružiny stejné třídy označeny barvou a barva označení závisí na modelu vozu, na který mají být instalovány.

• Pružiny třídy A vozů VAZ jsou barevně označeny žlutými, bílými, hnědými a oranžovými barvami.
• Typ B je také označen barvou, ale se zeleným, modrým, modrým a černým nátěrem.

Barevné značení je aplikováno na vnější stranu zatáček ve formě barevného pruhu. Množství barev značkovací barvy je vysvětleno skutečností, že za účelem snížení účinku koroze jsou podrobeny speciálnímu nátěru (smalt z chlorkaučuku nebo ochranný epoxidový nátěr), který se také dodává v různých barvách (černá, šedá, modrá, bílá, světle modrá) a určuje jak model vozu, tak i účel pružiny (přední nebo zadní). Navíc v továrnách, které vyrábějí různé modely VAZ a Lada, jsou přední prvky zpravidla natřeny černou barvou. Výjimkou jsou pružiny s proměnnou vzdáleností závitu (rozteče) – jsou lakovány modře.

Důležité

Třída A, stejně jako třída B, mají naprosto stejné právo na existenci. Barevné značení bylo zavedeno s cílem eliminovat rozdíl v jejich výšce na opačných stranách vozu. Instalace různě vysokých pružin na obě strany jedné nápravy vozu totiž povede ke zhoršení jeho ovladatelnosti a stability a také k rychlému selhání podvozkových dílů.

Odborníci doporučují používat pružiny pouze jedné třídy. Je povoleno používat třídu A v předním zavěšení a třídu B v zadní části Pokud jsou v předním zavěšení použity pružiny třídy B, je instalace třídy A do zadního zavěšení přísně zakázána. V každém případě musí být na jedné ose instalovány pružiny stejného typu a stejné třídy.

Zajímavě

Velmi často se označení třídy A a B také nazývá označení tvrdosti. Pokud totiž potřebujete pravidelně cestovat s plnou zátěží, pak je lepší použít třídu A, protože snesou i trochu větší zátěž. Tento rozdíl je však malý a činí přibližně 25 kg.

Výrobci ne vždy používají označení v souladu s požadavky současných norem. Musí však být aplikováno barevné označení pružiny, přiřazující ji k určité třídě. Navíc musí být na obou zakoupených pružinách stejný, barevně k sobě ladící. Pokud takové barevné označení neexistuje, je lepší se zdržet jejich nákupu.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 2

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

Zdravím!
Včera jsem konečně koupil nové zadní pružiny pro svou 99. Navzdory tomu, že všichni prodejci všude jednohlasně tvrdí, že pružiny jsou o 99 delší (ale katalogové číslo pružin za 99 nikdo neumí uvést), vzal jsem původní AvtoVAZ na 08/09. Jsou světle šedé, s hnědým povlakem uprostřed, jako něco vystříknutého z rozprašovače. Můžete mi říct, co to znamená? Zdá se, že existují určité rozdíly v tuhosti.

Na fóru již 21 let Zprávy: 6393 Od: Moskva & Rjazaň Auto: Ford Focus 3

Ano, tuhost pružin závisí na jejich barvě. V závislosti na tuhosti jsou 2. Ale jak jsem označen?
PS, požádali jste, aby vám VIZUÁLNĚ ukázaly 99. pružiny – jsou stejně vysoké.
Jen pokud mě paměť neklame (nejsem si jistý), prodávají tvrdé pružiny pod pláštíkem pružin 99x a měkčí pružiny pod pláštíkem 8x/9x, protože na to sami opravdu nepřijdou.

Na fóru 18 let Zprávy: 1419 Od: Samara Auto: 21093i 2001. cena -> Mazda3 HB Black

http://www.zr.ru/arch41592.html в конце страницы
jen samotní prodejci to nevědí, na jediném místě, kde byly dva druhy pružin (jádro, syn) a potřeboval jsem zelenou nebo žlutou, prodejce tvrdil, že žluté jsou nejtvrdší a hnědé měkké

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

2 Serduk:
Koupil jsem to od Auto49. Nedaleko byly nějaké „Sporty“, celé červené, jako Klaxon, napsané 08. Konkrétně jsem požádal o srovnání délky s těmito VAZ 09/099 – takže tyto Sport se ukázaly být ještě kratší asi o centimetr nebo dva
2 rozhodující:
Ano, z odkazu: „A poslední věc. Podle VAZ existuje také exportní verze zadních pružin „Samara“. Jsou navinuté ze stejné tyče, ale mají o jednu otáčku méně, asi o 20 mm nižší a tuhost je o něco vyšší než standardní. „Třídy“ jsou označeny modrou a hnědou barvou. Tyto pružiny by neměly být zaměňovány se standardními.“ No, ukázalo se, že mi prodali „evropské“? Délka nevypadá stejně. Nebo mají takový lak, že není rozdíl mezi žlutou a světle hnědou? Malují barvoslepí lidé v AvtoVAZ? No a teď se ukáže jen instalace.
Děkujeme!

Na fóru 19 let Zprávy: 1008 Od: Petrohrad Auto: VAZ-21083 88. > VAZ-21099i 04 > Hyundai Tucson 08

Na fóru 18 let Zprávy: 1419 Od: Samara Auto: 21093i 2001. cena -> Mazda3 HB Black

Mimochodem, je zajímavé zjistit od majitelů Samar2, jaké označení mají jejich pružiny, zdá se, že Samara2 je nižší než devítky Syzran (nebo se to možná jen zdá)

Na fóru již 21 let Zprávy: 6393 Od: Moskva & Rjazaň Auto: Ford Focus 3

deicider napsal:

spadající pod syzranské devítky

Jejich nárazník jen opticky snižuje zadek spolu s autem samotným

Na fóru 19 let Zprávy: 169 Od: Moskva Auto: VAZ 2115i

za 15 potřebujete tvrdé. rychle selže

18 let na fóru Zprávy: 95 Od: Samara region

D_Garry napsal:

že všichni prodejci všude jednohlasně tvrdí, že pružiny jsou o 99 delší

Sakra, jsou jako ti rybáři
D_Garry napsal:

ale katalogové číslo pružin pro 99 nikdo neumí jmenovat

A správně, nemůže. Neexistuje žádná pružina VAZ „21099“.
D_Garry napsal:

Jsou světle šedé, s hnědým povlakem uprostřed, jako něco vystříknutého z rozprašovače. Můžete mi říct, co to znamená? Zdá se, že existují určité rozdíly v tuhosti.

Všechny zadní pružiny VAZ pro pohon předních kol jsou světle šedé. Hnědá značka (opravdu to přejede štětcem buď sprej nebo malíř) – máš 2108-2912712-10 (Kanada, třída A) nižší než “standard”, tzn. 2108-2912712 o 20 mm, o 10 % tužší. Navíc třída A je vyšší než třída B. Hodně štěstí!

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

Sedím na chatě a popíjím nějaké piffco, myslím, že půjdu na mé oblíbené fórum Díky za informace! Zítra to nainstaluji! Musel jsem jít do sousední městské vesnice do obchodu s auty, abych si koupil gumové polštáře. A pak v Auto49, je to tak, mi za 08 prodali místo polštářů klasické polštáře! Ale sám jsem si toho nevšiml, protože takový průšvih mi ani v myšlenkách nevznikl.

Na fóru 18 let Zprávy: 1419 Od: Samara Auto: 21093i 2001. cena -> Mazda3 HB Black

Serduk napsal:

Jejich nárazník jen opticky snižuje zadek spolu s autem samotným

Koukám na vzdálenost od blatníku ke kolu, a ne od nárazníku k asfaltu.
Chytrý Wanger

Na fóru 20 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

Existují dva typy pružin, Vaz a Lvov (tak nějak), obě černé. První jsou černé barvy, příčné pruhy na prutu jsou dobře viditelné (od rolování po studeno), značka je oranžová nebo žlutá.
Druhé jsou černé, tvrdší, nemusí tam být značka, ALE na konci zatáčky, na nějaké straně, je uvnitř vyražená hvězdička, malinká.
Pokud první nemá žádné viditelné stopy po odvalování, nebo druhý nemá nic, nebo je vyražena jen tečka, pak je to typ leváka.

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

Obecně jsem je nemohl nainstalovat. Ztratil asi 5 hodin. Ještě se mi podařilo odšroubovat zakyslé matice tyče (současně jsem jednou tyčí několikrát otočil, sakra, slyšel jsem, že se to nedoporučuje). Ale tady jsou šrouby, které připevňují nosič k zadnímu nosníku – NEDOSTAL SE TO. Ještě jsem jim s pomocí takové a takové matky odšrouboval matice, nalil na ně tolik VDshky a skočil nohou na 19. klíč. Ale nemohl jsem vyrazit samotné šrouby z gumových pásů tlumičů. Nic jsme z toho neměli. Dokonce jsem zkusil statnou svorku jako stahovák – bylo to tam. Pokud se na jednom stojanu šroub stále trochu otočil, pak byl na druhém zcela svařen. Nikdy jsem si nemyslel, že by se kov mohl takhle lepit na gumičku. No, soudruzi, setkal se s tím někdo? Co bychom teď měli dělat? Jen na servis? Co dobrého mohou udělat? (až na to, že mají výtah a já mám pod autem dva železniční pražce

Na fóru 19 let Zprávy: 11920 Od: Balashikha MO Auto: 211440-26

D_Garry napsal:

Co dobrého mohou udělat?

Nedaří se jim lépe než vám, udeřte tvrději!

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

No nic moc, neuplynulo ani 5 měsíců, co mi v kufru běhaly pružiny a já se konečně rozhodl je vyměnit. Protože už byla zima a špinavo, šel jsem do servisu. Zároveň jsem se rozhodl pro výměnu zadních tlumičů – vzal jsem belgické Monroe Reflex. Co se stalo při servisu: veškeré staré rezavé zařízení bylo odstraněno, rozpěrky byly vyhozeny a byly nainstalovány stejné pružiny s hnědou značkou. Blbost. Všechno je v pořádku. Jen auto nesedí jak má. Přední strana je vizuálně o 5 centimetrů vyšší, než by měla být. A ZADNÍ – v nezatíženém stavu, od okraje kola k okraji skříňky – 3-4 centimetry. Obecně nyní při jízdě 4 osoby v kabině nebo 3 osoby + plný kufr (kontrolováno v takových konfiguracích) – v boxech zadní kola škrábou o vložky blatníků. Sloupek. Distanční podložky z principu vracet nechci! Pokud majitelé 99 mohou navrhnout nějaké dobré pružiny, budu jim nesmírně vděčný! pokud ne, jdu hledat

Na fóru 18 let Zprávy: 1419 Od: Samara Auto: 21093i 2001. cena -> Mazda3 HB Black

S hnědými značkami je to euro, o 4 cm nižší, měli jste to dát se žlutými značkami. Hnědé jsem si nainstaloval pro sebe, teď nesedím víc než dva lidi dozadu (pokud to není naléhavě nutné), protože jsem si auto vyrobil pro sebe a zbytek nechal jít.

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

deicider napsal:

S hnědými značkami je to euro, o 4 cm nižší, měli jste to dát se žlutými značkami. Hnědé jsem si nainstaloval pro sebe, teď nesedím víc než dva lidi dozadu (pokud to není naléhavě nutné), protože jsem si auto vyrobil pro sebe a zbytek nechal jít.

Přesně ve 4? a ne 2? No, každopádně jsem se nechal napálit, když jsem to kupoval. Chci si být jistý, že koupím to, co teď potřebuji. Auto slouží hlavně pro 2-3 lidi včetně mě, ale jsou tam výlety mimo město – 5 lidí v kabině, kufr plný na limit + dva rozložené snowboardy v kabině V této konfiguraci tam byly také boule na vložkách blatníků (jezdili jsme takto v dubnu tohoto roku)

Na fóru 18 let Zprávy: 1419 Od: Samara Auto: 21093i 2001. cena -> Mazda3 HB Black

D_Garry napsal:

Přesně ve 4? a ne 2?

Zdá se, že na předchozí stránce byl uveden odkaz http://alice.stup.ac.ru/~ant/mirror/samara-faq/page3_3.html, přední jsou o 2 cm nižší a zadní o 4 cm nižší, když jsem měnil své scvrklé zelené, Nové jsou v nestlačeném stavu hnědé, hnědé jsou znatelně kratší (na rozdíl od předních to na nich není prakticky znát), i když ve stlačeném stavu je výška stejná.

Na fóru 18 let Zprávy: 84 Od: Ukrajina

Na zadní stranu 2108 jsem do krabice vložil zesílený FOBOS černý – bez známek. Doporučeno prodejcem! Měnil jsem to kvůli LPG láhvi! Odstranil jsem distanční podložky. Zadní část byla na stejné úrovni jako u rozpěrek. Během měsíce mě to chytlo. Včera VAZ také dal černé (cívka je vidět) žluté (tvrdé) značky na přední straně. je-li zelená, měkčí. Pokud si sednou, dám vám vědět.

Na fóru 18 let Zprávy: 84 Od: Ukrajina

Na zadní stranu 2108 jsem do krabice vložil zesílený FOBOS černý – bez známek. Doporučeno prodejcem! Měnil jsem to kvůli LPG láhvi! Odstranil jsem distanční podložky. Zadní část byla na stejné úrovni jako u rozpěrek. Během měsíce mě to chytlo. Včera VAZ také dal černé (cívka je vidět) žluté (tvrdé) značky na přední straně. je-li zelená, měkčí. Pokud si sednou, dám vám vědět.

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

deicider napsal:
D_Garry napsal:

Přesně ve 4? a ne 2?

Zdá se, že na předchozí stránce byl uveden odkaz http://alice.stup.ac.ru/~ant/mirror/samara-faq/page3_3.html, přední jsou o 2 cm nižší a zadní o 4 cm nižší, když jsem měnil své scvrklé zelené, Nové jsou v nestlačeném stavu hnědé, hnědé jsou znatelně kratší (na rozdíl od předních to na nich není prakticky znát), i když ve stlačeném stavu je výška stejná.

Přesně tak, odkaz mluví pravdu! rozdíl je 37 mm. Zřejmě prostě nestačí. No děkuji, zaběhnu po práci do obchodu hledat, co potřebuji, asi vezmu ty skladové VAZ (které mají žluté značení), jinak všechny tyhle Phobos, Killeny, progresivní i neprogresivní. vše se zdá v pohodě, ale nikdo nemůže říct co ano, četl jsem to, navíc opakování tovární technologie na zpracování a tvrdnutí pružin není kila rozinek.

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII

Str_a napsal:

Na zadní stranu 2108 jsem do krabice vložil zesílený FOBOS černý – bez známek. Doporučeno prodejcem! Měnil jsem to kvůli LPG láhvi! Odstranil jsem distanční podložky. Zadní část byla na stejné úrovni jako u rozpěrek. Během měsíce mě to chytlo. Včera VAZ také dal černé (cívka je vidět) žluté (tvrdé) značky na přední straně. je-li zelená, měkčí. Pokud si sednou, dám vám vědět.

Jo, rozumím. Jen se bojím nainstalovat něco, co není skladem. Řekl jste: „Za měsíc jste se dostali na . “ – kolik to je? nebo dokonce x.

Na fóru 18 let Zprávy: 84 Od: Ukrajina

Stačí dorazit v sobotu do garáže. Před výměnou jsem změřil všechna 4 kola. Ale nedoporučuji dávat čtverce těm, kteří jezdí více než 110.

Na fóru 18 let Zprávy: 1884 Auto: kombi, 2011, zelené

možná mimo téma, ale v autě mám spoustu dílů s nějakou značkou, takový modrý tah, začínající od hlavy bloku

Na fóru 19 let Zprávy: 1345 Od: St. Petersburg Auto: RMII