Jaké napětí by měl můj generátor vyrábět?
Registrace
vchod
Registrace
vchod
Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové
Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové
- Seznam fór AUTOLADA.RU
- „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA
Page 1 z 2
Na fóru 20 let Zprávy: 357 Od: Kazan
Baterie vybila 8krát ráno auto, nechám ho na ulici 3 hodiny a vrátím se na nulu. Zapaluji si cigaretu z jiné baterie, dávám značky na baterii, vše je v pořádku. Pak se znovu posadí. Možná se baterie nedobíjí. Auto je staré 4 měsíce Na přístrojové desce v denním nájezdu kilometrů zpočátku ukazovalo napětí 14.1 V bez zapnutých elektrospotřebičů (nyní 13.7 -13.19). Při zapnutí na novém 13.7 – 13.8 (nyní 13.3-13.7 V) Napětí jakoby naskakuje. Sám na fóru hodně říkal, že kupř. by mělo být od 13.6 do 14.1. Sám jsem zmatený. Sdělit.
Na fóru 20 let Zprávy: 2107 Od: Kamensk-Uralsky Auto: Mazda 6 Radant Ebony
Vezměte to a změřte unikající proud, možná někdo nenasytný vyrostl v autě.
Mám po výměně rozdělovače při běžícím motoru. 13.8-13.6
mám z toho radost.
Na fóru 20 let Zprávy: 357 Od: Kazan
Petrov_kamensk napsal:
Vezměte to a změřte unikající proud, možná někdo nenasytný vyrostl v autě.
Mám po výměně rozdělovače při běžícím motoru. 13.8-13.6
mám z toho radost.
Jak měřit a čím? 13.8-13.6 se zapnutými nebo vypnutými zařízeními.
Na fóru 20 let Zprávy: 2107 Od: Kamensk-Uralsky Auto: Mazda 6 Radant Ebony
Pomocí libovolného ampérmetru odstraňte svorku z „-“ a připojte ampérmetr k mezeře a uvidíte, co ukazuje.
mělo by tam být něco jako 15-50 mA, nevím přesně, ale ne víc.
pokud více (významně), pak někde uniká,
Pak můžete odstranit všechny dráty z genu, pokud se snížil, pak v něm.
Na fóru 20 let Zprávy: 357 Od: Kazan
Někdy při zapnutí elektrických zařízení klesne na 13.1 Svodový proud byl naměřen minulý týden při výměně zabezpečovacího systému (alarm nefungoval). Před výměnou to bylo 500 mA, po výměně to bylo 50. Vše bylo o lampě vnitřního osvětlení. Při otevření dveře to shořelo v jiné poloze. Jinak ne.
Na fóru 20 let Zprávy: 59 Od: Vladimir Auto: VAZ-21113
Jak měřit a čím? 13.8-13.6 se zapnutými nebo vypnutými zařízeními.
Napětí na svorkách baterie musíte změřit při běžícím voze. Při odpojení spotřebičů musí být napětí alespoň 13.8 V.
Pokud jezdíte málo, pak je vhodné, aby tam bylo alespoň 14 voltů.
Musíme také změřit únik proudu. Chcete-li to provést, odpojte zem od baterie a připojte ampérmetr jednou sondou k baterii „-“ a druhou sondou ke svorce odpojené od baterie.
Můj únik je 0.05 ampéru. Pokud týden nejezdíte, baterie se vybije a musíte ji nabít.
Na fóru 20 let Zprávy: 357 Od: Kazan
Vadimovih napsal:
Citace:
Jak měřit a čím? 13.8-13.6 se zapnutými nebo vypnutými zařízeními.
Napětí na svorkách baterie musíte změřit při běžícím voze. Při odpojení spotřebičů musí být napětí alespoň 13.8 V.
Pokud jezdíte málo, pak je vhodné, aby tam bylo alespoň 14 voltů.
Musíme také změřit únik proudu. Chcete-li to provést, odpojte zem od baterie a připojte ampérmetr jednou sondou k baterii „-“ a druhou sondou ke svorce odpojené od baterie.
Můj únik je 0.05 ampéru. Pokud týden nejezdíte, baterie se vybije a musíte ji nabít.
0.05 ampéru a kolik v mA. NE 50
Na fóru po dobu 20 let Zprávy: 11
Petrov_kamensk napsal:
Pomocí libovolného ampérmetru odstraňte svorku z „-“ a připojte ampérmetr k mezeře a uvidíte, co ukazuje.
Nějak jsem to udělal, změřil proud. Pak jsem se rozhodl změřit proud při běžícím motoru. No, zapnul jsem startér a zapomněl jsem odstranit ampérmetr. přístroj krásně pálil tak pozor soudruzi!
Na fóru 20 let Zprávy: 357 Od: Kazan
V Kazani poprvé za měsíc a půl vyšlo slunce a moje duše se cítila tak dobře a klidně – odpusť mi! V poledne jsem řídil auto a zkontroloval nabíjení. Pohybuje se od 13.9 do 14.1.. V zátěži světlometů apod. klesá na 13.7 Co říkáte?
Na fóru 20 let Zpráv: 245 Od: Z lesů u Moskvy Auto: Japonec 4×4
nizam napsal:
Vadimovih napsal:
Citace:
Jak měřit a čím? 13.8-13.6 se zapnutými nebo vypnutými zařízeními.
Napětí na svorkách baterie musíte změřit při běžícím voze. Při odpojení spotřebičů musí být napětí alespoň 13.8 V.
Pokud jezdíte málo, pak je vhodné, aby tam bylo alespoň 14 voltů.
Musíme také změřit únik proudu. Chcete-li to provést, odpojte zem od baterie a připojte ampérmetr jednou sondou k baterii „-“ a druhou sondou ke svorce odpojené od baterie.
Můj únik je 0.05 ampéru. Pokud týden nejezdíte, baterie se vybije a musíte ji nabít.
0.05 ampéru a kolik v mA. NE 50
YEEES . Zajímavé . Kolik si tedy myslíte?
Na fóru už 21 let Příspěvků: 1247 Auto: FF2 2.0AT
Na mém XX (zahřívací motor, bez spotřebitelů) HQ 5110 píše 13.6-13.8. Pokud zapnete mnoho spotřebitelů (světlomety, sporák, vyhřívané sklo, hudba atd.), klesne na 12.6-12.8. V zásadě jsem s tím spokojený. Baterie nevybíjí, ale jezdím skoro každý den.
Na fóru 20 let Zprávy: 350 Od: Moskva Auto: Toyota
nizam napsal:
V Kazani poprvé za měsíc a půl vyšlo slunce a moje duše se cítila tak dobře a klidně – odpusť mi! V poledne jsem řídil auto a zkontroloval nabíjení. Pohybuje se od 13.9 do 14.1.. V zátěži světlometů apod. klesá na 13.7 Co říkáte?
Takhle to má být. Každý si měří napětí vlastním voltmetrem, testerem, počítačem atp. Každé zařízení je jiné, proto ta chyba. Ani dvě absolutně identická zařízení neukáží stejné výsledky.
Na fóru 19 let Zprávy: 138 Od: St. Petersburg
U mě se na 12. ukazuje např. 13,8 se všemi zapnutými zařízeními řekli, že je to normální.
Na fóru 20 let Zprávy: 59 Od: Vladimir Auto: VAZ-21113
0.05 ampéru a kolik v mA. NE 50
Je to tak – 0.05 A odpovídá 50 mA. To se týká handicapovaných spotřebitelů. V návodu se píše, že by to mělo být cca 10 mA. Ale tam, pravděpodobně. Nebrali jsme v úvahu MK, LED signalizaci, IMMO, hudbu (spotřebovává i ve vypnutém stavu).
Mimochodem, napětí na MK je nižší než na svorkách baterie.
Na fóru 20 let Zprávy: 2107 Od: Kamensk-Uralsky Auto: Mazda 6 Radant Ebony
Včera jsem se podíval, jak to se mnou bylo.
na volnoběh bez zátěže 13,8-13,7
all inclusive (tlumená světla, dálková světla, topení, mlhová světla) —
12,7-12,6
Nedíval jsem se, jak to bude se zvýšením rychlosti, zapomněl jsem.
Na fóru 22 let Zprávy: 3649 Od: Moskva Auto: VAZ 21114 2006
Petrov_kamensk napsal:
Včera jsem se podíval, jak to se mnou bylo.
na volnoběh bez zátěže 13,8-13,7
all inclusive (tlumená světla, dálková světla, topení, mlhová světla) —
12,7-12,6
Nedíval jsem se, jak to bude se zvýšením rychlosti, zapomněl jsem.
Na fóru 20 let Zprávy: 158 Od: Moskva; YuZAO Auto: VAZ 21103M
Pro mě je to stejné. Na XX to ukazuje 13.5-13.7. Zapněte světlomety, topení na 1 a rádio ukazuje 12.6-12.8. Pokud hudbu zesílíte, začne trochu blikat.
No, ukázalo se, že je třeba něco léčit? Ale mimochodem, všiml jsem si, že mám baterii Varta Silver, tam indikátor ukazuje nabíjení, takže má svítit zelená, ale moje svítí černě (jako by se potřebovala dobít). Při jízdě již nejsou žádné stížnosti na napětí.
Kde zahájit kontrolu?
Na fóru 22 let Zprávy: 3649 Od: Moskva Auto: VAZ 21114 2006
Vakhtang napsal:
Pro mě je to stejné. Na XX to ukazuje 13.5-13.7. Zapněte světlomety, topení na 1 a rádio ukazuje 12.6-12.8. Pokud hudbu zesílíte, začne trochu blikat.
No, ukázalo se, že je třeba něco léčit? Ale mimochodem, všiml jsem si, že mám baterii Varta Silver, tam indikátor ukazuje nabíjení, takže má svítit zelená, ale moje svítí černě (jako by se potřebovala dobít). Při jízdě již nejsou žádné stížnosti na napětí.
Kde zahájit kontrolu?
Změřte napětí na svorkách baterie testerem.
Pokud je napětí podobné tomu, co ukazuje BC, vezměte si novou tabletu.
Kukátko na baterii není indikátor – je to analýza pouze jedné banky baterie.
Tablety jsou podle recenzí dobře vyrobené v Penze, ale jsou levnější.
Nastavil jsem si třístupňovou, nemám žádné stížnosti.
Když jsou spotřebiče zapnuté, mělo by být 13,6 – 14,2 V.
Na fóru 20 let Zprávy: 158 Od: Moskva; YuZAO Auto: VAZ 21103M
Pair & 3 cola napsal:
Vakhtang napsal:
Pro mě je to stejné. Na XX to ukazuje 13.5-13.7. Zapněte světlomety, topení na 1 a rádio ukazuje 12.6-12.8. Pokud hudbu zesílíte, začne trochu blikat.
No, ukázalo se, že je třeba něco léčit? Ale mimochodem, všiml jsem si, že mám baterii Varta Silver, tam indikátor ukazuje nabíjení, takže má svítit zelená, ale moje svítí černě (jako by se potřebovala dobít). Při jízdě již nejsou žádné stížnosti na napětí.
Kde zahájit kontrolu?
Změřte napětí na svorkách baterie testerem.
Pokud je napětí podobné tomu, co ukazuje BC, vezměte si novou tabletu.
Kukátko na baterii není indikátor – je to analýza pouze jedné banky baterie.
Tablety jsou podle recenzí dobře vyrobené v Penze, ale jsou levnější.
Nastavil jsem si třístupňovou, nemám žádné stížnosti.
Když jsou spotřebiče zapnuté, mělo by být 13,6 – 14,2 V.
1. Vzal jsem přístroj a změřil ho na baterii, odpovídá 1 ku 1, bylo to dokonce příjemné. Palubní počítač vypadá správně.
2. Jaký druh třístupňového? Jaké zvíře? Já to chci taky! Jinak už to není moc příjemné, hudba je hlasitější a začínám být jako „lehká hudba“.
Na fóru 22 let Zprávy: 3649 Od: Moskva Auto: VAZ 21114 2006
Vakhtang napsal:
Pair & 3 cola napsal:
Vakhtang napsal:
Pro mě je to stejné. Na XX to ukazuje 13.5-13.7. Zapněte světlomety, topení na 1 a rádio ukazuje 12.6-12.8. Pokud hudbu zesílíte, začne trochu blikat.
No, ukázalo se, že je třeba něco léčit? Ale mimochodem, všiml jsem si, že mám baterii Varta Silver, tam indikátor ukazuje nabíjení, takže má svítit zelená, ale moje svítí černě (jako by se potřebovala dobít). Při jízdě již nejsou žádné stížnosti na napětí.
Kde zahájit kontrolu?
Změřte napětí na svorkách baterie testerem.
Pokud je napětí podobné tomu, co ukazuje BC, vezměte si novou tabletu.
Kukátko na baterii není indikátor – je to analýza pouze jedné banky baterie.
Tablety jsou podle recenzí dobře vyrobené v Penze, ale jsou levnější.
Nastavil jsem si třístupňovou, nemám žádné stížnosti.
Když jsou spotřebiče zapnuté, mělo by být 13,6 – 14,2 V.
1. Vzal jsem přístroj a změřil ho na baterii, odpovídá 1 ku 1, bylo to dokonce příjemné. Palubní počítač vypadá správně.
2. Jaký druh třístupňového? Jaké zvíře? Já to chci taky! Jinak už to není moc příjemné, hudba je hlasitější a začínám být jako „lehká hudba“.
Stačí se podívat v obchodech, já to koupil ve Virazh.
http://www.virazh.ru/
Na fóru 20 let Zprávy: 158 Od: Moskva; YuZAO Auto: VAZ 21103M
Pair & 3 cola napsal:
Vakhtang napsal:
Pair & 3 cola napsal:
Vakhtang napsal:
Pro mě je to stejné. Na XX to ukazuje 13.5-13.7. Zapněte světlomety, topení na 1 a rádio ukazuje 12.6-12.8. Pokud hudbu zesílíte, začne trochu blikat.
No, ukázalo se, že je třeba něco léčit? Ale mimochodem, všiml jsem si, že mám baterii Varta Silver, tam indikátor ukazuje nabíjení, takže má svítit zelená, ale moje svítí černě (jako by se potřebovala dobít). Při jízdě již nejsou žádné stížnosti na napětí.
Kde zahájit kontrolu?
Změřte napětí na svorkách baterie testerem.
Pokud je napětí podobné tomu, co ukazuje BC, vezměte si novou tabletu.
Kukátko na baterii není indikátor – je to analýza pouze jedné banky baterie.
Tablety jsou podle recenzí dobře vyrobené v Penze, ale jsou levnější.
Nastavil jsem si třístupňovou, nemám žádné stížnosti.
Když jsou spotřebiče zapnuté, mělo by být 13,6 – 14,2 V.
1. Vzal jsem přístroj a změřil ho na baterii, odpovídá 1 ku 1, bylo to dokonce příjemné. Palubní počítač vypadá správně.
2. Jaký druh třístupňového? Jaké zvíře? Já to chci taky! Jinak už to není moc příjemné, hudba je hlasitější a začínám být jako „lehká hudba“.
Stačí se podívat v obchodech, já to koupil ve Virazh.
http://www.virazh.ru/
Je to jasné, četl jsem to, díval jsem se na to – všechno je jasné. Okamžitě jsem hledal a našel jsem ho téměř vedle domu v Kemp Yasenevo.
Je to bolest instalovat tohle svinstvo? Samostatná část na bílé kabeláži je podle mého názoru mimo generátor, a proto musí být někde připevněna, a druhá část jsou kartáče, jak jsem to pochopil. ne? Kam jsi to připevnil?