Jak daleko od sebe by měla být pouliční světla?

Vzdálenost mezi osvětlovacími póly se volí podle přísně stanovených norem GOST a SNiP. Chcete-li určit přesný ukazatel, musíte vzít v úvahu řadu faktorů, takže stojí za to je analyzovat, abyste pochopili, jak se výpočty provádějí. Na správném umístění závisí osvětlení vozovky a bezpečnost provozu.

Obecné rysy určování vzdálenosti na dálnici a ve městě

Vzdálenost od jednoho pilíře k druhému se nazývá rozpětí. Liší se v závislosti na řadě podmínek, takže neexistují jasná pravidla, která by se dala všude dodržovat. Nejprve je třeba zvážit následující:

1. Která oblast je osvětlena?. Může to být dálnice s různou intenzitou dopravy, ulice města různé šířky nebo parkové plochy. Normy pro každý typ jsou jiné.
2. Typ pilířů a jejich výška. Důležitá je zde nejen vzdálenost od lampy k zemi, ale také počet lamp na podpěře, jejich umístění vzhledem k vozovce atd.
3. Typ světelných zdrojů a vlastnosti použitých žárovek. Velmi často se po výměně lampy změní osvětlení, pokud byla použita volba s jinými charakteristikami. Výpočty se proto vždy provádějí pro konkrétní zařízení za účelem výměny vadných žárovek za stejné.
4. Poloha sloupů vzhledem k osvětleným plochám. Zde je důležité dodržovat normy, protože podpěry nemůžete umístit příliš blízko, a pokud je posunete příliš daleko, kvalita světla se sníží.
5. Úleva od terénu a další funkce, které mohou ovlivnit osvětlení. Například při klesání a stoupání je nutné umístit světla tak, aby ani jedna oblast nezůstala bez světla a zároveň světelný tok nezasáhl oči.
6. Rozložení pilířů. Na tom přímo závisí osvětlení povrchu vozovky

Osvětlení můžete zlepšit výměnou lamp za výkonnější nebo použitím stínidel s účinnějšími možnostmi.

Normy podle GOST a SNiP

Stavební kódy umožňují přesně určit všechny parametry pro výběr správného umístění osvětlení. Kromě toho existuje řada dalších aspektů, které je třeba vzít v úvahu. Pro názornost jsou uvedeny na obrázku:

1. Výška umístění osvětlovací lampa nad vozovkou. Čím vyšší je tento indikátor, tím širší je světelný bod, ale nižší intenzita osvětlení. Obvykle je výška označena písmenem H, vybírá se pro konkrétní silnici, průměr je 9-12 metrů.
2. šířka rozpětí. Norma je určena na základě typu komunikace, její kategorie osvětlení a dopravní zátěže. Může to být od 30 do 65 metrů, takže správný výpočet závisí na tom, kolik pilířů bude muset být instalováno v konkrétní oblasti. Šířka na nákresech je označena písmenem L.
3. Poloha stínidla osvětlení vzhledem k vozovce. Aby se zlepšil výkon a zajistilo osvětlení vozovky spíše než okraje vozovky, lampa se obvykle provádí pomocí držáků vhodné velikosti. Mohou být zahrnuty do konstrukce nebo upevněny samostatně nahoře. Tento indikátor je označen písmenem I.
4. Šířka vozovky – další důležitý faktor, který se bere v úvahu při určování umístění lamp podél silnice. Pokud je ukazatel do 12 metrů, můžete světla umístit na jednu stranu, pokud od 12 do 18, je nejlepší umístit je na obě strany vozovky šachovnicově. Pro vozovky o šířce 18 až 32 metrů se používá obdélníkový šachovnicový vzor. Indikátor je označen symbolem W.
5. Úhel sklonu vrchlíku Ve vztahu k vozovce musí být také vybrán individuálně, protože to určuje, jak bude světelný tok distribuován. Označuje se symbolem α a měří se ve stupních. Změnou úhlu můžete přesně nastavit osvětlení a v případě potřeby jej upravit.

Při určování vzdálenosti mezi lampami se nejprve bere v úvahu průsečík světelných kuželů sousedních lamp. Právě v těchto oblastech se měří úroveň osvětlení a kontroluje se, zda odpovídá normám. Protože se jedná o nejhůře osvětlené části vozovky, berou je regulační orgány v úvahu. Níže je uvedena tabulka indikátorů pro lampy se sodíkovými výbojkami, dnes jedny z nejoblíbenějších.

Hlavní faktory při určování rozpětí mezi sloupy lamp

Požadavky na osvětlení vozovky jsou uvedeny v GOST R 54305-2011 (bod 4.1). Hlavním ukazatelem, který ovlivňuje určení vzdálenosti a dalších důležitých bodů, je horizontální osvětlení. A záleží na kategorii osvětlení objektu:

1. Kategorie A Jedná se o dálnice a ulice velkých měst. Hodnoty závisí na intenzitě provozu na silnici, pokud je to více než 3000 vozidel za hodinu, pak by průměrné horizontální osvětlení mělo být alespoň 20 luxů na m1000. Při intenzitě 3000 až 20 je norma stejná – 500 luxů, a pokud projede 1000 až 15 aut za hodinu, musíte se zaměřit na indikátor XNUMX jednotek.
2. Kategorie B – hlavní silnice regionálního významu a jim ekvivalentní objekty. Pokud intenzita dopravy překročí 2000 za hodinu, je horizontální intenzita osvětlení 15 luxů. Používá se také pro průměrnou jízdu 1000 až 2000 vozidel. Při nakládání do 1000 jednotek přepravy do 1000 by měl být indikátor 10 luxů.
3. Kategorie B – ulice a silnice místního významu ve městech, největší skupina. Pokud je hustota provozu nad 500 aut, pak je norma 6 luxů. Pro vozovky s rychlostí až 500 aut za hodinu nebo mnohem méně stačí horizontální osvětlení 4 luxy.

Vzdálenost mezi sloupy veřejného osvětlení umístěnými na jedné straně vozovky v poměru k jejich výšce je 5:1. Při použití šachovnicového uspořádání se poměr zvýší na 7:1.

Podpůrný materiál

Použité sloupky musí být vybrány podle norem GOST 32947-2014. Při výběru se berou v úvahu seismické vlastnosti regionu a minimální teploty v zimě. Vliv agresivního prostředí by neměl být přehlížen.

kovové tyče

K provedení této možnosti se používá ocel. Vhodné pouze pro regiony, kde zimní mrazy nepřesahují -40 stupňů. Kovové podpěry mají následující vlastnosti:

1. Nejčastěji se dva nebo 3 prvky spojují svařováním. Ale v malých výškách mohou být pevné podpěry, které jsou instalovány pomocí jeřábu.
2. Kovové sloupy lze použít pouze pro osvětlení, v takovém případě se nazývají sloupy bez elektrického vedení. Pokud se konstrukce používá k instalaci vodičů a slouží jako elektrické vedení, podpěry se nazývají napájecí podpěry.
3. Průřez profilu může být kulatý nebo mnohostranný. U některých modelů je tloušťka sloupu po celé výšce stejná a u některých se zmenšuje, čímž získává kónický tvar.
4. Podle způsobu instalace existují typy s přímou montáží a přírubou. První se instaluje tradičním způsobem, vykopáním otvoru požadované hloubky a betonováním základny. Typ příruby je výhodnější díky tomu, že základna je předem nalita a je do ní umístěna montážní příruba. Musíte nainstalovat sloupek tak, aby otvory odpovídaly čepům a utáhněte matice.

Kov je odolný, ale je silně poškozen korozí, proto se na sloupy používají antikorozní barvy a povlak se každých pár let obnovuje, jak se opotřebovává.

Železobetonové podpěry

Nejběžnější řešení, jelikož má dlouhou životnost a nevyžaduje zvláštní péči při používání. Povrch není třeba čistit od rzi ani natírat. Vlastnosti jsou:

1. K výrobě se používá vibrační zařízení, které zhutňuje ušlechtilý beton tak, aby uvnitř nezůstaly žádné vzduchové bubliny. Pro spolehlivost je uvnitř umístěn rám vyrobený ze svařované výztuže.
2. Konstrukce lze použít v oblastech s teplotami až -55 stupňů. Jsou vhodné téměř do všech oblastí, protože odolají seismickým otřesům až o síle 7.
3. Odolnost železobetonu proti námraze a silnému větru je také o řád vyšší než u kovových sloupů.
4. Mohou být různého tvaru: pyramidální, kulaté, kónické, hranolové. Každá možnost je navržena pro specifické podmínky, takže ji musíte vybrat podle požadavků na osvětlení.
5. Způsoby instalace jsou stejné jako u kovových podpěr. Spodní část můžete zabetonovat v zemi, nebo můžete použít způsob upevnění přírubou. Tato možnost má mnohem větší hmotnost, takže instalace vyžaduje vhodné vybavení.

K zajištění drátů lze použít betonové podpěry. V soukromém sektoru a na ulicích s malým provozem se tato možnost využívá nejčastěji.

Tyče vyrobené z kompozitních materiálů

Moderní řešení, které je rok od roku používáno více a více. Liší se od tradičních pólů, ale má mnoho výhod:

1. Vyrobeno z polymerních pryskyřic nebo jiných sloučenin. Pro zajištění tuhosti a požadovaného tvaru je výrobek vyztužen skelným vláknem.
2. Tyče jsou mnohem lehčí než betonové a kovové, což usnadňuje přepravu a instalaci. Zároveň mají dlouhou životnost – desítky let a nevyžadují ochranu proti korozi ani obnovu ochranného nátěru.
3. Profil a rozměry se mohou lišit. Všechny výrobky jsou certifikovány a musí existovat dokumentace o shodě s požadavky.
4. Podpěry jsou vhodné pro světla i dráty, lze je tedy použít i pro silové účely.
5. Upevnění se nejčastěji provádí přírubovou metodou. Existují ale možnosti, které lze zabetonovat v zemi.

Přečtěte si také

Typy městského pouličního osvětlení a jejich vlastnosti

Vzdálenost mezi lampami veřejného osvětlení není jediným kritériem pro jejich instalaci. Musíte také vzít v úvahu několik požadavků na umístění pilířů. To určuje, kde je lepší kabel položit a jaká vzdálenost lampy od podpěry by měla být použita. Pamatujte na následující omezení:

1. Mezi sloupem a obrubníkem by měl být alespoň metr, pokud je osvětlena vysokorychlostní dálnice nebo městská magistrála s velkým tokem provozu. Toto je minimální ukazatel, který můžete zvýšit, ale nemůžete jej snížit. To platí i pro ostatní normy.
2. Na většině městských ulic je minimální vzdálenost od obrubníku 50 cm To platí pro vedlejší komunikace a další málo frekventované varianty.
3. Pokud je po vozovce zakázán pohyb nákladních vozidel, pak by minimální vzdálenost měla být 30 cm Tato možnost se používá tam, kde nehrozí poškození podpěr nadrozměrnými vozidly.
4. Při instalaci svítidel na dělicí pás musí být jeho šířka minimálně 5 metrů. V tomto případě jsou na každé podpěře obvykle dvě stínidla na každé straně.
5. Pro parky, obytné oblasti a rekreační oblasti se vzdálenosti a umístění sloupů volí individuálně. Neexistují žádné přísné normy, je třeba vzít v úvahu bezpečnostní opatření, aby podpěry nevytvářely interference.
6. Pokud podél okraje vozovky není obrubník, pak by minimální vzdálenost ke sloupu měla být 1,75 metru.

Pokud jsou sloupy instalovány v obytných oblastech, pak musí být od sloupu k balkonům nebo oknům vzdálenost alespoň 1 metr. Je lepší udělat vzdálenost ještě větší, abyste eliminovali jakékoli nebezpečí.

Při instalaci stožárů je třeba vzít v úvahu řadu kritérií pro zajištění dobré viditelnosti a vytvoření bezpečného systému. Hlavním ukazatelem je plošné osvětlení, proto je vzdálenost mezi sloupy, jejich umístění, výška svítilny a její výkon voleny tak, aby systém odpovídal normám.

Elektrotechnik. Specialista na konstrukci a provoz elektrotechnických výrobků.