Hyundai Ioniq nestartuje – důvody a jak to opravit
Ahoj všichni. Předem se omlouvám, pokud píšu do špatné sekce. Jsem majitelem IX35 a momentálně jsem trochu nešťastný. Včera jsem narazil na problém: auto nešlo nastartovat. Večer bylo vše ok, v -16 to normálně nastartovalo, ale ráno bylo takové překvapení. Nejprve byl pocit, že je brzdový pedál zamrzlý a nelze sešlápnout (startuje tlačítkem, bez zmáčknutí brzdy to nejde). Teď to ale vypadá, že tomu tak není. Obecně, pomoc. Jak oživit auto? Startér se ani neotočí, ozve se cvaknutí a je to.
Marmelad-ka poděkovala autorovi za tuto zprávu: pvmargo
Marmelad-ka
GOODVIN Aktivní člen
Zprávy: 581 Registrovaný: 01. července 2010, 16:19 Skutečné jméno: Oleg Místo: Moskva Automobil: Hyundai ix35 2.0/6AT/2WD Cool Brown Dík: 7 krát poděkoval: 18 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva DOBRÝ » 02. prosince 2010, 10:00
DOBRÝ
Albert_Surgut Aktivní účastník
Zprávy: 268 Registrovaný: 08. května 2010, 09:27 Skutečné jméno: Ars Místo: Moskva Automobil: IX35 2.0 AT 4WD STILE, Tuareg NF 3.6 FSI Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Dík: 5 krát poděkoval: 40 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva Albert_Surgut » 02. prosince 2010, 10:12
S největší pravděpodobností imobilizér nedokáže rozpoznat klíč. Auto po umytí?
Albert_Surgut
tiar Zkušený
Zprávy: 1279 Registrovaný: 22. července 2010, 13:10 Skutečné jméno: Gennady Místo: NKÚ Automobil: Nyní Zafiravod 2012 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Kde: NKÚ Dík: 42 krát poděkoval: 46 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva diadém » 02. prosince 2010, 10:16
Zde jsem psal paralelně s vámi – http://www.autoclub-ix35.ru/viewtopic.p. 151#p13151
Nicméně ta nemoc!
Už jste viděli hrochy na moskevském okruhu?
A já ne, ale existují
diadém
tiar Zkušený
Zprávy: 1279 Registrovaný: 22. července 2010, 13:10 Skutečné jméno: Gennady Místo: NKÚ Automobil: Nyní Zafiravod 2012 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Kde: NKÚ Dík: 42 krát poděkoval: 46 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva diadém » 02. prosince 2010, 10:18
Albert_Surgut napsal: S největší pravděpodobností imobilizér nedokáže rozpoznat klíč. Auto po umytí?
Kdyby to umyli, dveře by už zamrzly. To by bylo skutečné nastavení – dveře se neotevřou, motor nenaskočí, rádio zamrzne. Vezměte si auto zpět
Už jste viděli hrochy na moskevském okruhu?
A já ne, ale existují
diadém
GOODVIN Aktivní člen
Zprávy: 581 Registrovaný: 01. července 2010, 16:19 Skutečné jméno: Oleg Místo: Moskva Automobil: Hyundai ix35 2.0/6AT/2WD Cool Brown Dík: 7 krát poděkoval: 18 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva DOBRÝ » 02. prosince 2010, 10:19
Lepší klíč než tlačítko))
GOODVIN poděkoval autorovi za tuto zprávu: tiar
DOBRÝ
tiar Zkušený
Zprávy: 1279 Registrovaný: 22. července 2010, 13:10 Skutečné jméno: Gennady Místo: NKÚ Automobil: Nyní Zafiravod 2012 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Kde: NKÚ Dík: 42 krát poděkoval: 46 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva diadém » 02. prosince 2010, 10:21
Naprosto souhlasím!
Už jste viděli hrochy na moskevském okruhu?
A já ne, ale existují
diadém
he4to_db Aktivní člen
Zprávy: 152 Registrovaný: 21. listopadu 2010, 22:21 Skutečné jméno: Alexander Místo: Moskva Automobil: ix35 Prestige 4WD Dík: 7 krát poděkoval: 6 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva he4to_db » 02. prosince 2010, 10:24
Mám to samé a není jasné proč, protože. Světla svítí a svítí, ale startér se odmítá otočit a rozhodně to není imobilizér, protože Speciálně jsem vložil klíč do konektoru a reakce je stejné cvaknutí a startér se neotáčí.
Kniha říká, že můžete vynutit nastartování auta stisknutím startovacího tlačítka na 15 sekund, ale zároveň říká, že to nemusíte dělat.
Mimochodem, všichni máme asistenční kartu, tak by mě zajímalo, jestli je možné využít jejich pomoci nebo jestli to tak není (ještě jsem nečetl pravidla)
he4to_db
tiar Zkušený
Zprávy: 1279 Registrovaný: 22. července 2010, 13:10 Skutečné jméno: Gennady Místo: NKÚ Automobil: Nyní Zafiravod 2012 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Kde: NKÚ Dík: 42 krát poděkoval: 46 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva diadém » 02. prosince 2010, 10:33
Super, už jsme tři
Taky jsem strčil klíč do zásuvky. Je tam rozdíl, s tlačítky směrem k čelnímu sklu nebo naopak?
Dnes večer zjistím klíč.
Baterie může být vybitá, ale je pouze 2 měsíce stará.
Už jste viděli hrochy na moskevském okruhu?
A já ne, ale existují
diadém
799 Zkušený
Zprávy: 871 Registrovaný: 13. září 2010, 20:16 Skutečné jméno: Anatoly Místo: SPb-Arkhangelsk Automobil: Land Cruiser Prado 150 diesel + MB diesel + Mitsubishi, byl ix35 diesel 136 Oblast registrace vozu: -Jiný region- Dík: 118 krát poděkoval: 113 krát
Re: Nejde to spustit :((((
zpráva 799 » 02. prosince 2010, 10:34
Může to být také alarm, takže jako možnost byste měli odstranit terminál AB, chvíli počkat a budete rádi.
Je ale možné, že baterie vydává slabé napětí a alarmy (některé) jsou zostřeny na určitou mez, tato „nezákonnost“ a následuje výpadek proudu.
Mám Getz 1.6 2005. V létě si nestěžuji, ale když přijde zima, úplně mrzne. Při minus 15 není možné nastartovat auto. Svíčky a acc jsou v pořádku, ale každé ráno se mi nechce poflakovat se s foukačkou. Na čerpací stanici zřejmě přenesli nějaké čidlo a řekli, že v -25 to půjde snadno. Ale to se neděje. v čem je problém? Možná mi to můžeš říct. Plizzzzzzz.
Neregistrovaný
Host
zde je téma http://hyundaiforum.ru/showthread.php?t=1093
Sasha
Host
Nic konkrétního tam není.
Mihail72
Host
Takže mám stejný problém, když je zima, nejde to nastartovat, byl jsem několikrát v servisu, ale říkají, že je to problém pro všechny Getz, nevím, co mám dělat.
Neregistrovaný
Host
Mam Getz 1.4, startuje bez problemu i v minus 30, natankovat normalni benzin, odvalit stary a jet do Rosneftu.
Helen
Nový člen
motor je taky 1,6 a stejná situace..
do -10 je to stále něco, pokud níže, pak je to, písaři(((
a slova o špatném benzínu už jsou unavená
Proč startuje 10letá Mazda mého manžela s 250 najetými kilometry, ale můj 3letý Getz ne.
Tankujeme na stejné benzínce a stojíme vedle sebe na parkovišti.
kde se pes hrabal. Nemyslím si, že je to benzen((((((
Neregistrovaný
Host
Getz je na rozdíl od Mazdy náročný na palivo v chladném počasí, to je vlastnost.
Porovnejte Goetz s Goetzem
Neregistrovaný
Host
Kdo nestartuje Hyundai Getz v chladném počasí, v zimě?
Podívejme se na důvody
1) Benzín je svinstvo – doplňte ho a vyměňte čerpací stanici
2) Baterie – změříme napětí a hustotu, pokud neodpovídá, nabijeme nebo koupíme novou. Netrápte svůj účet zapnutím mafonu nebo optiky nebo topení před nastartováním motoru.
3) Svíčky – nekvalitní svíčky jsou cítit v chladném počasí, díváme se na saze, řešením je výměna
4) Motorový olej – litý nekvalitní olej nebo olej s vysokou zimní viskozitou (číslo do W), pro tuhé zimy potřebujete 0W40 (od -35), za obyčejné 5w40
5) BB dráty – zkontrolujte
63 korun
Nový člen
stejný problém se startováním v chladném počasí
Zrovna včera tady bylo -24 a baterii jsem vyndal a nabil, když jsem ji dal na místo a zkusil nastartovat, nebyl jsem spokojený s výsledkem, točilo se, auto skákalo, ale ono Nainstaloval jsem nejlepší Enzhikeys. Co jiného mám dělat? k ničemu, problém je v palivovém systému, možná je to v nastavení vstřikovače, i když je to Korea, někdo podváděl a špatně nastavil vstřikovač. Vlastnil jsem několik aut a poprvé se nemohu sebevědomě posadit za volant Hyundaie, máte tady odborníka, který se tímto problémem zabýval, podělte se s lidmi? s úctou ke všem. Alexander
63 korun
Nový člen
proč to nezačne v chladném počasí
R.S. Úplně jsem zapomněl na lambda sondu, která je umístěna na výfukovém potrubí Teoreticky kontroluje obsah nespáleného paliva ve výfukových plynech, pokud je tento obsah vyšší než stanovená norma, tak stlačuje jeho zásobu ve vstřikovači .Problém je v tom nebo nastavení vstřikovačů ve spojení s v práci zkoušel to někdo na zimu vypnout nebo to obejít co a jak jsi dělal podrobněji? Dovolte mi vysvětlit, že toto čidlo se nachází přímo pod vaším nosem, když otevřete kapotu Getz a sklopíte oči k měrce, abyste zkontrolovali olej
FSV
Host
jak nastartuji geta motor
1. Vyměněny zapalovací svíčky – žádný efekt
2. Vyměnil jsem baterii 44 za baterii 60 – no, startér můžete otáčet dlouho – žádný efekt
3. Koupil jsem si éter (vezměte si malou plechovku, velká se nevejde) – skočte do přívodu vzduchu alespoň na 2 sekundy, zkuste nastartovat!
Sání vzduchu je umístěno mezi chladičem a baterií a je nasměrováno na stranu na straně řidiče.
4. Znovu nastříkejte a začněte znovu. Na pátý pokus i s vybitou baterií startuje. Neotáčejte startérem dlouho – v chladném počasí se nepřehřeje, jen baterie – rychle jej usaďte. A pokud motor nenaskočí během prvních 10 sekund, elektronika přestane ovládat zapalování a dodávku paliva. Vraťte proto klíč do původního stavu a zkuste to znovu.
5. Před použitím éteru protočte motor se startérem, aby se olej (mírně) rozmíchal.
Neregistrovaný
Host
Zajímalo by mě, co je to za vysílání? slyším to poprvé!
Neregistrovaný
Host
V případě špatného startu vás může zachránit pouze plechovka „rychlého startu“ (výrobce XADO) startuje okamžitě při -22C. Getz s nájezdem 1300 km, zatím nic nezměnil.
Neregistrovaný
Host
Zemnící vodič od motoru ke karoserii je tenký – nastavte na tloušťku 8-9 mm, pak i při -25 startuje bez problémů
romalst
Nový člen
Předevčírem měl Goetz stejný problém – viníkem bylo palivové čerpadlo. Přesněji ne on sám, ale „vyztužené“ pryžové kroužky-těsnění v konstrukci modulu BN. Jsou tam 4 z nich. Kvůli nim se palivo vysype zpět do nádrže a v rampě vstřikovače se nevytvoří tlak potřebný pro startování. Po výměně těchto kroužků je start ráno normální.
sportl
Nový člen
Naprosto souhlasím s předchozí zprávou. Některé getz jsou dodávány pouze s kroužky, které se neopalují za studena, zatímco jiné stroje mají kroužky, které se opalují při -15 C. Servis je s tímto problémem obeznámen, výměny se provádějí v rámci záruky bez problémů.
63 korun
Nový člen
Naprosto souhlasím s předchozí zprávou. Některé getz jsou dodávány pouze s kroužky, které se neopalují za studena, zatímco jiné stroje mají kroužky, které se opalují při -15 C. Servis je s tímto problémem obeznámen, výměny se provádějí v rámci záruky bez problémů.
Ano, to je přesně ono, proto jsem šel do servisu a podělil se o svůj problém a to mi řekli na ty samé kroužky. A problém je okamžitě odstraněn Mimochodem, oni to dělají To je v záruce, to znamená, že to přestalo startovat za studena, okamžitě to připojíte k sousedovi a oni to opraví tento problém pro vás zdarma Tak mi to vysvětlili there.arty:
Kazik
Nový člen
Nemůže být problém v naftě? Měl jsem podobnou situaci, také jsem nevěděl, co by to mohlo být. Pak mi řekli, abych přidal další olej. Přidal jsem Addinol SAE 5W-30 a problém zmizel. Nikdy jsem si nemyslel, že to všechno může být jen kvůli oleji. Takže možná máte stejný problém, i když mohou existovat i prsteny. Obecně může být mnoho možností, koneckonců jde o techniku
Poslední úprava: 24. května 2010
Nikolay F.
Nový člen
Když se starám o svou baterii, všechny systémy fungují správně.
V noci se na 5 minut před zastavením motoru vypnou světlomety, světla, hudba, sporák atd. a motor při dobíjení baterie hloupě mlátí V zimě v dopravních zácpách spotřeba energie velmi stoupá – znáte to. právo?
Kapacita baterie je malá Ne každý to ví: pokud má vaše baterie kapacitu 55A/h a je venku -20C, zbývá vám kapacita baterie 35A/h nastartovat motor pak budete marně zabíjet startér a vybíjení baterie, což baterie nemá ráda.
Ráno před nastartováním rozsvítím na 5 sekund potkávací světla (více ne! Nenastartuji motor takříkajíc „nabudím“ baterii) (na a manuální převodovka), nastartuji motor.
Pokud motor po 3-4 sekundách nenaskočí, vypněte zapalování a počkejte 5 minut (ne méně Během této doby se baterie vzpamatuje a startér vychladne). , odkliďte sníh Poté opakujte podle schématu: světlomety, spojka, start 3 -4 sec.
Obvykle to pro úspěšné spuštění stačí.
Pro NOUZOVÉ případy mám v zásobě druhou baterii, kterou nosím domů, pokud je venku -25C a více.I. Zapálím si „teplou“ baterií, pokud se sama nespustí.
HODNĚ ŠTĚSTÍ. r_cs: