Nefunkční topení Nissan Qashqai – příčiny a diagnostika
U vozů Nissan Qashqai první generace má karoserie J10 vyrobená v letech 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 a 2013, jak se ukázalo, řadu problémů s vnitřní klimatizací a topným systémem.
Viníkem všech těchto problémů je ventilátor – elektromotor, který roztáčí oběžné kolo. Pojďme se blíže podívat na důvody a samotnou opravu kamen.
Problémy a důvody
O poruchách sporáku v tomto Qashqai slýcháme již delší dobu. Tři hlavní příznaky poruchy: kamna nefoukají (netopí), kamna nemění rychlost nebo vydávají podivné zvuky (pískání, pískání, skřípání).
Hlavními viníky těchto příznaků jsou:
1. Motor kamen nefouká: jsou opotřebené kartáče/opotřebené lamely/spálené vinutí – vyměňte motor nebo je spálený tranzistor – vyměňte tranzistor nebo je spálená tepelná pojistka v bloku tranzistoru ven – vyměňte tepelnou pojistku.
2. Motor kamen nemění rychlost otáčení: tranzistor vyhořel – vyměňte tranzistor.
3. Motor kamen píská: pouzdra jsou opotřebovaná – vyměňte motor. Nedoporučuji měnit pouzdra ložisek – existuje mnoho potíží, výsledek není příliš dobrý.
Výběr a ceny
Na výběr je spousta možností.
V různých obchodech se ceny motoru budou lišit a jeho cena je v průměru 3000 – 4000 rublů. Koupíte ho na autovrakovištích za poloviční cenu.
Motor se prodává se sestavou skříně a oběžného kola. Stejné mají modely Nissan Qashqai (J10) a X-Trail (T31).
Původní motor topení Qashqai nemá jedno číslo, ale pět:
27225-ET00A, 27225-ET10A, 27225-ET10B, 27225-JD00A, 27225-ET00B
Originální motor topení XTrail dvě čísla:
Navíc všech sedm čísel je stejný náhradní díl!
Pokud si musíme vystačit s výměnou tranzistoru, zakoupíme nový do samostatné opravy nebo na vyžádání technika.
Možnosti sledování Podydut:
IRFP064N – 55V, 98A – doporučeno zakoupit.
IRFP064NPFB – 55V, 98A – jedná se o modifikaci, doporučenou ke koupi.
IRFP044 – 60V, 57A.
IRFP054 – 60V, 70A – lze vzít.
IRFP048 – 60V, 70A – lze vzít.
IRFP250N – 200V, 30A – tento vyhořel za den, proud nestačí.
Průměrná cena tranzistoru je od 95 rublů. až 200 rublů.
Služby a cena výměny motoru ventilátoru topení.
Tento postup je poměrně pracný a vyžaduje určité dovednosti. Proto je lepší věřit těm lidem, kteří mají s takovými věcmi zkušenosti. Na čerpacích stanicích bude práce stát asi 2000 XNUMX rublů bez nákladů na nový motor.
Pokud si přejete, můžete provést výměnu sami, ale bude to trvat mnohem déle, než v servisním oddělení.
Schéma ventilátoru sporáku
Abychom se dostali k jednotce, která nás zajímá, musíme odstranit pedálový blok a začít s demontáží krytu topení ze strany kabinového filtru. Tento postup je poměrně pracný a vyžaduje určité dovednosti. Proto je lepší věřit těm lidem, kteří mají s takovými věcmi zkušenosti.
Systém topení a klimatizace Qashqai J10
1. Pryžová objímka sacího potrubí 2. Sestava motoru klimatizace 3. Těsnění trubky topení 4. Filtr klimatizace 5. Kryt filtru klimatizace 6 . Motor směšovací klapky (vlevo) 7. Páka směšovací klapky 8. Elektrický ohřívač 9. Míchací klapka 10. Snímač teploty nasávaného vzduchu.
Krátká exkurze o tom, jak vyjmout motor topení a vyměnit jej.
Informace jsou zhuštěné a jsou vhodné pro amatéry a řemeslníky.
Poté vyjměte motor klimatizace 
Ventilátor je potřeba posunout doprava a odstranit montážní čep a koleno. Oprava sporáku
Nyní se podívejme na proces podrobněji pro ty, kteří si našli volný čas (3-4 hodiny) a rozhodli se provést výměnu sami. Odstraňujeme mínus z baterie.
Demontujte levý boční panel středové konzoly (má dvě západky), sejměte spodní část panelu pod volantem. Chcete-li to provést, odpojte kabel pro otevření. kapotu, odšroubujte samořezný šroub torxem T20 a začněte jemně uvolňovat západky, je lepší nejprve prolézt pod panel a určit jejich umístění; Po odpojení panelu odpojte konektory z levého bloku tlačítek (ovládání zrcátek, lustru, ESP. ), odšroubujte T20 torx z čidla klimatu. Poté si lehneme na záda a vylezeme, abychom odšroubovali dva 10mm šrouby. Bez odstranění tohoto kusu hardwaru nebude možné vyjmout sestavu pedálu. (místo důrazu je zakroužkováno). 
Odstraňte držák a vytáhněte čep. 
Odpojte konektory od koncových spínačů brzdového pedálu a od snímače plynu, odšroubujte 4 13mm matice a vyjměte sestavu pedálu. (místo důrazu je zakroužkováno) 
Otevřeme kryt a vyjmeme kabinový filtr. 
Tady je čas, aby na to někdo přišel, ať už na záda nebo na břicho, takže v podstatě ležíme a s baterkou se plazíme na správné místo. 
Vyjmeme z něj napájecí konektor, poté dotykem zmáčkneme západku a otočíme celým motorem proti směru hodinových ručiček. 
Nyní můžete nainstalovat nový motor a sestavit vše v opačném pořadí nebo opravit starý. Podívejme se na to ze všech stran. Níže je místo ventilace/chlazení pro sestavu kartáče motoru. 
Odšroubujte horní matici o 8 a zcela vyjměte oběžné kolo z motoru. 
Vidíme blokádu. Horní pouzdro je zcela pokryto prachem a nečistotami. Nečistoty se usazují na vnitřní straně oběžného kola. 
Ještě horší je to na spodním náboji motoru. 
Nyní je úkolem vše vyčistit, dokud se to nerozsvítí. Zkontrolujeme stav štětců, když už jsme se dostali tak daleko. 
Kartáče na tomto motoru ještě nejsou opotřebené. Nyní přejdeme k ložisku a jeho stav zkontrolujeme vyčištěním pouzdra. Odstraňte zámek a další podložky. Okvětní lístky ohneme a vyjmeme pouzdro. 
Zkontrolujeme hlučnost ložiska, pokud píská nebo hučí, vyměníme je za nové. Ložiska vhodná pro tento motor: SNR 608ZZ nebo SNR 608EE 
Okvětní lístky ještě více ohneme a vyměníme ložisko a ohneme zpět. Oběžné kolo přišroubujeme. Motor vrátíme do auta a smontujeme. Hluk je eliminován, rychlost provozu výborná, kamna topí báječně! Byl použit tento návod: 62743 jednou. nefunguje sporák Nissan Qashqai Pro pohodlí během zimních výletů v kabině Nissan Qashqai oba modely 2008 a všechny následující jsou vybaveny sporákem. Jeho výkon zajišťuje taková jednotka jako motor kamna a ovládáním je teplotní čidlo, které spolu s některými dalšími komponenty tvoří systém vytápění interiéru. Provozuschopné a výborné topení sporák umožňuje zůstat v autě bez jakýchkoli stížností na místní klima.
Hlavní poruchy a jejich příčiny
- Motor kamen nefoukal. Problém může spočívat v takové situaci, že vyhořel tranzistor nebo pojistka, a jak by mělo, aby se situace napravila, musí být poškozený prvek vyměněn. Předpokladem pro takovou poruchu budou také opotřebované lamely, kartáče nebo vyhoření vinutí.
- Když jsou kamna v chodu, rychlost otáčení (ot./min) se nemění, ani když otočíte knoflíkem pro tento parametr. Určitě to znamená, že tranzistor vyhořel, a aby se situace napravila, je třeba jej vyměnit.
- Výměna motoru kamen bude nutná, pokud se během provozu ozývají vnější zvuky. Pravděpodobně to svědčí o opotřebení pouzder, které je dost problematické lokálně vyměnit.
Obvykle je motor kamen Nissan Qashqai 2009 a další roky výroby jsou vybaveny skříní a oběžným kolem a jsou dodávány smontované.
Přečtěte si totéž
Jak odstranit motor topení Nissan Qashqai (Nissan Qashqai)?
Krátké shrnutí k odstranění. Můj Instagram: