Nefunguje automatické ovládání oken v autě, jak to přenastavit

Na zadních levých dveřích se sklo úplně zvedne a pak se vrátí dolů. Četl jsem o tréninku „zatlačte a spusťte dolů, jakmile sklenice klesne dolů, znovu jednou stiskněte dolů, pak sklenici zvedněte úplně nahoru a znovu zatlačte nahoru“. Ale když ho zvednete a stisknete tlačítko nahoru, sjede zase o 15 centimetrů dolů :)
Kam kopat dál?

virus Zprávy: 116 Registrovaný: 19. listopadu 2009, 18:20 Automobil: Carisma, 1,8GDI, 2001. Kde: Одесса

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#2 Zpráva virus »21. června 2011, 09:31

Po úplném otevření stiskněte „Dolů“ a podržte dalších 5 sekund.
Po úplném zavření stiskněte tlačítko „Nahoru“ a podržte jej dalších 5 sekund.

Ivaška Zprávy: 4 Registrovaný: 10. května 2011, 07:49 Automobil: Pajero IO 2,0 4g94 2003 H77W Kde: Vladivostok

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#3 Zpráva Ivaška »21. června 2011, 11:35

Se dnem nejsou žádné problémy.
Když je sklenice dole, stiskněte „Nahoru“ a držte jej. Sklo stoupá nahoru a klesá o 15 centimetrů.
Pokud jím trhnete nahoru krátkým stisknutím tlačítka „Nahoru“, aby se sklo zavřelo, a poté stiskněte a podržte „Nahoru“, stále spadne o 15 centimetrů.

Denkiko Zprávy: 1066 Registrovaný: 14. března 2007, 23:51 Automobil: Pajero 3 Kde: MO

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#4 Zpráva Denkiko »21. června 2011, 12:33

Ivashka napsal: Se dnem nejsou žádné problémy.
Když je sklenice dole, stiskněte „Nahoru“ a držte jej. Sklo stoupá nahoru a klesá o 15 centimetrů.
Pokud jím trhnete nahoru krátkým stisknutím tlačítka „Nahoru“, aby se sklo zavřelo, a poté stiskněte a podržte „Nahoru“, stále spadne o 15 centimetrů.

Dokumentace popisuje postup.

„Je snadné být svatým sedícím na hoře Tai Shan. Je mnohem těžší zůstat svatý, když sedíte na trhu. „Čínské přísloví.

Ivaška Zprávy: 4 Registrovaný: 10. května 2011, 07:49 Automobil: Pajero IO 2,0 4g94 2003 H77W Kde: Vladivostok

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#5 Zpráva Ivaška »21. června 2011, 15:10

Nerozumím dobře anglicky. Šel jsem pro slovník, jak tomu rozumím, budu muset prolézt dveřmi.

Ivaška Zprávy: 4 Registrovaný: 10. května 2011, 07:49 Automobil: Pajero IO 2,0 4g94 2003 H77W Kde: Vladivostok

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#6 Zpráva Ivaška »22. června 2011, 01:33

Stručně řečeno, toto není tréninkový postup.. je to testovací postup (překlad z HF42.pdf str. 42-21)

JISTIČ (ZAHRNUTÝ V MOTORU ELEKTRICKÉHO OKENNÍHO MOTORU) ZKONTROLUJTE
1. Otočením spínače elektrického ovládání oken do polohy UP zavřete okno. Podržte spínač v plně zavřené poloze po dobu dalších 10 sekund.
2. Uvolněte spínač elektrického ovládání oken a okamžitě jej otočte do polohy DOLŮ. Za této podmínky, pokud se okenní sklo začne snižovat do 60 sekund, lze jistič považovat za dobrý.

KONTROLA SPÍNAČE (SOUČÁSTÍ MOTORU NAPÁJENÍ OKNA).
1. Otočením spínače elektrického ovládání oken zavřete okno. Podržte spínač v plně zavřené poloze po dobu dalších 10 sekund.
2. Uvolněte spínač elektrického ovládání oken a okamžitě jej otočte do polohy DOLŮ. Za této podmínky, pokud okenní sklo začne padat do 60 sekund, může být spínač hodnocen jako dobrý.

kluzák Zprávy: 60 Registrovaný: 26. května 2010, 08:51 Automobil: Mirage 96g Kde: trvalá

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#7 Zpráva kluzák „14. října 2011, 20:02

U mě to bylo stejné.
Při demontáži pláště a kontrole chodu jsem viděl, že vedení je špatně zajištěné a má mírnou vůli. Utáhl jsem šrouby a funkce regulátoru oken se vrátila do normálu bez jakéhokoli školení.

Edward86 Zprávy: 106 Registrovaný: 22. října 2011 08:00 Automobil: Galant VR-4 MT 97 Kde: Surgut

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#8 Zpráva Edward86 » 01. listopadu 2011, 10:30

kluzák napsal: Měl jsem to samé.
Při demontáži pláště a kontrole chodu jsem viděl, že vedení je špatně zajištěné a má mírnou vůli. Utáhl jsem šrouby a funkce regulátoru oken se vrátila do normálu bez jakéhokoli školení.

A mám stejný příběh, proud na straně řidiče se někdy tak zasekne, že sklo ze strachu sjede dolů. Pár jemných úderů pěstí se všechno normalizuje po své už tak obtížné dráze.

Galant VR-4 MT.97 Japonsko-Rusko.

Scorpio087 Zprávy: 3 Registrovaný: 18. listopadu 2011, 05:37 Automobil: Space Wagon 2.4 GDI 2000 manuální převodovka Kde: Moskva Kde: Moskva

Re: Jak správně vycvičit regulátor oken?

#9 Zpráva Scorpio087 » 15. ledna 2012, 18:50

Stejný problém s pravou zadní. Trénink pomáhá dočasně. Soudě podle toho, jak se sklo pohybuje (s obtížemi), vodítka jsou plná špíny (auto je 12 let staré). Musíme vydržet do léta. Nejsou žádné finanční prostředky nebo například teplé místečko. Zablokoval okna před cestujícími. Omylem to otevřel. Jak to zavřu. Zatřásl jsem sklem ve vodítkách a lehce je vytáhl nahoru, jak jen to šlo. Stiskl a zvedl ho o centimetr nebo dva. Znovu s ním zatřásl. Zvedl to. Ještě jsem to nezavřela. Ale v dobrém slova smyslu je potřeba vyčistit vodítka a podívat se na mechaniku.

Zobrazit plnou verzi: Zvedák okna řidiče nefunguje v automatickém režimu

Obecně je odmítnutí napsáno v tématu. Stalo se to náhle bez zjevného důvodu. Ještě dodám, že když to vyhnali z předprodeje z showroomu, tak tato závada byla odstraněna. Aktivaci jsem dělal podle manuálu, dle rad na fóru, zkoušel různé možnosti spouštění, zvedání a mačkání tlačítka. Kromě otřesení poskytovateli záruk možná existují i ​​jiné způsoby, jak to oživit? předem děkuji

21.06.2013, 22: 07
Stačí jej zcela snížit se stisknutým tlačítkem a při držení tlačítka jej zcela zvednout.
Pomohl mi
21.06.2013, 22: 09
Bohužel ne. Přemýšlím o tanci s tamburínou)))
21.06.2013, 22: 15

Poprvé se mi to nepovedlo, taky jsem chtěl udělat nějaký hluk. Možná to stojí za to zkusit znovu?
Po úplném otevření a zavření jsem tlačítko na pár sekund podržel a vše fungovalo.
Pokud ostatní pracují. Obecně si myslím, že to musím zkusit znovu.

21.06.2013, 22: 26
Totéž se stalo s oknem spolujezdce.
Udělal jsem vše podle návodu a fungovalo to ZÁZRAK)))
21.06.2013, 22: 27

Zkusil jsem čekat 3 a 5 a dokonce 15 sekund. A na každý interval jsem udělal asi 5 pokusů. Zkoušel jsem to nejdřív snížit, pak zvednout. A naopak

21.06.2013, 22: 28
vetal382, vypnul jsi Akum?:smile:
21.06.2013, 22: 37
Němý. Měl jsem nápad, ale obávám se, že nebudu moct něco přenastavit, třeba bolerko
21.06.2013, 22: 39

vetal382, tam stačí otočit volantem ze zámku do zámku (rozsvítí se vykřičník el. posilovače), a upravit bolerko: úsměv:

O co bude žádat? Nějaké heslo, které nevím, kde hledat, a poskytovatelé záruky budou vše vinit z odpojení baterie? (mimochodem, stejně jako v salonu)

vetal382, ne, heslo je pouze v případě, že rádio úplně odstraníte, jinak stačí postavit nové stanice a je to, ještě musím nastavit hodiny ve své houpačce: smile:

Alexander A.V.
21.06.2013, 22: 46

Baterii jde odpojit a bez problémů, stačí nastavit hodiny, měnil jsem přístrojovku v záruce, takže Bolero vyžadovalo kód.

Baterii jde odpojit a bez problémů, stačí nastavit hodiny, měnil jsem přístrojovku v záruce, takže Bolero vyžadovalo kód.

Bolerko nemá hodinky.

21.06.2013, 22: 57
A v BC je))))
Alexander A.V.
21.06.2013, 23: 01
Tady jsem o MAXI DOT
21.06.2013, 23: 03

Obecně vypnutím baterie, pokud máte bolerko, budete mít problém s nastavením hodin v baterii a kroucením a otáčením volantu doleva a doprava nadoraz a možná problém se stahovačem oken vyřešit, je to na tobě: úsměv:

Dobře, zkusím to zítra)))

přidáno po 42 sekundách
Mám jen BC

vetal382,
Zastavte
To se stává, pokud je to jednorázová věc, je to v pořádku.
Není třeba odpojovat baterii. Pokud je vše v pořádku, pak stačí tlačítko *naprogramovat*.
Dělá se to takto:
1. Sklopte sklenici až na doraz a uvolněte tlačítko
2. Stiskněte tlačítko znovu do polohy *okno dolů* a podržte jej několik sekund, dokud relé nevydá charakteristické cvaknutí (2-5 sekund).
3. Zvedněte sklenici a uvolněte tlačítko
4. Stiskněte tlačítko znovu do polohy *okno nahoru* a podržte jej několik sekund, dokud relé nevydá charakteristické cvaknutí (2-5 sekund).

Pokud tlačítko funguje, vše zapadne na své místo.

To jsem ještě nezkoušel, díky

přidáno po 3 hodinách 22 minutách
Zkusil jsem to, vyléčil))) děkuji moc

22.06.2013, 13: 27
vetal382, :az:
22.06.2013, 13: 37
Dobře, pojď dál))))
22.06.2013, 14: 07

To jsem ještě nezkoušel, díky

přidáno po 3 hodinách 22 minutách
Zkusil jsem to, vyléčil))) děkuji moc
vetal382, mám z tebe radost. A jsem rád za fórum!
Ptal jsem se, pomohli vám, skvělé! Hodně štěstí všem http://s14.rimg.info/5f2ca8e14c59ad053582be020f7b75d8.gif (http://smayliki.ru/smilie-863220135.html)

22.06.2013, 21: 19
22.06.2013, 21: 27

Je lepší, když k nám přijdete: smile:, naše pivo chutná lépe: az:

22.06.2013, 21: 39
Mám sen jet škodovkou do ČR)))) když se k tomu najednou dostanu, budu vědět, koho se na co zeptat))))
Bratře April
29.06.2013, 23: 08

Parkuji to večer. Ráno jsem to zvedl a šel. Tu tu tu tu. Co to sakra je? Ahhhhh. levé zadní okno je otevřené. OK. Sám jsem blázen, zapomněl jsem zavřít, ačkoliv jsem nikdy neotvíral zadní okna. Večer to parkuji. Volání: „Obtěžuje tě ochranka z parkoviště, máš otevřené levé zadní okno. “ Šel jsem a zavřel. Ráno přijdu, je otevřený, ne úplně, ale asi na deset centimetrů. Zavřel jsem a šel. Déšť. Začalo proudit. Snažím se zavřít. Dojede na konec a hned klesne o stejných 10 cm, přerušovanými pohyby jsem potichu zavřel. Přijdu ráno otevřený o 10 cm. – “No, možná máš špinavé sklo, nebo se ti tam dostal nějaký odpad, takže to jde, ale musíš to udržovat v čistotě sám. ” Nerozumím. Ano, nechte to všechno zašpinit až po střechu, i když je moje dítě čisté jako kočičí koule, sklo by se nemělo samovolně otevřít, i když se na ně nahromadil sklápěč sraček. Zkrátka řekli přijďte v úterý a uvidíme. Měl někdo takový zázrak?

29.06.2013, 23: 47
Nikdy předtím jsem se s tím nesetkal, prosím podělte se o informace, když léčíte Etik
30.06.2013, 00: 32

vetal382,
Zastavte
To se stává, pokud je to jednorázová věc, je to v pořádku.
Není třeba odpojovat baterii. Pokud je vše v pořádku, pak stačí tlačítko *naprogramovat*.
Dělá se to takto:
1. Sklopte sklenici až na doraz a uvolněte tlačítko
2. Stiskněte tlačítko znovu do polohy *okno dolů* a podržte jej několik sekund, dokud relé nevydá charakteristické cvaknutí (2-5 sekund).
3. Zvedněte sklenici a uvolněte tlačítko
4. Stiskněte tlačítko znovu do polohy *okno nahoru* a podržte jej několik sekund, dokud relé nevydá charakteristické cvaknutí (2-5 sekund).

Pokud tlačítko funguje, vše zapadne na své místo.
Vše jsem udělal téměř stejně, jen bez uvolnění tlačítka. A abych byl upřímný, neslyšel jsem relé.
Význam je obecně stejný, jak je popsáno někde výše. A ještě jednou vás mohu ujistit, že přesně takto se to dělá a vše je na 99% v pořádku. Dnes jsem udělal to samé znovu a znovu na dveřích řidiče, když jsem pohnul rukou, proto se to znovu rozbilo))

přidán po 4 minutách
Bratře April, možná mysleli, že se něco dostalo do otvoru, kde je sklo? A funguje funkce bezpečnostního zavírání oken? (Nevzpomínám si, jak se to správně jmenuje, ale jde o to, že když do toho udeříte např. rukou, sklo se automaticky posune dolů, aby se nerozdrtilo) Zkontrolujte, zda do skla nic nezasahuje, pokud je to možné. No, pak už jen sundejte obložení dveří. Nebo čistě elektronický problém.

Parkuji to večer. Ráno jsem to zvedl a šel. Tu tu tu tu. Co to sakra je? Ahhhhh. levé zadní okno je otevřené. OK. Sám jsem blázen, zapomněl jsem zavřít, ačkoliv jsem nikdy neotvíral zadní okna. Večer to parkuji. Volání: „Obtěžuje tě ochranka z parkoviště, máš otevřené levé zadní okno. “ Šel jsem a zavřel. Ráno přijdu, je otevřený, ne úplně, ale asi na deset centimetrů. Zavřel jsem a šel. Déšť. Začalo proudit. Snažím se zavřít. Dojede na konec a hned klesne o stejných 10 cm, přerušovanými pohyby jsem potichu zavřel. Přijdu ráno otevřený o 10 cm. – “No, možná máš špinavé sklo, nebo se ti tam dostal nějaký odpad, takže to jde, ale musíš to udržovat v čistotě sám. ” Nerozumím. Ano, nechte to všechno zašpinit až po střechu, i když je moje dítě čisté jako kočičí koule, sklo by se nemělo samovolně otevřít, i když se na ně nahromadil sklápěč sraček. Zkrátka řekli přijďte v úterý a uvidíme. Měl někdo takový zázrak?

Takže, byl váš problém vyléčen nebo ne, mám podobný problém, který nelze léčit metodou, která byla navržena, předem děkuji za pomoc.

Takový odpad se mi stává každé dva tři měsíce, většinou to ošetřuji důkladným otřením těsnění, pomáhá to 100%

O co bude žádat? Nějaké heslo, které nevím, kde hledat, a poskytovatelé záruky budou vše vinit z odpojení baterie? (mimochodem, stejně jako v salonu)

Bolero se na nic ptát nebude, pouze resetuje dlouhý běh.

Včera tento problém začal na dveřích řidiče. Právě vyléčeno přečtením výše uvedeného receptu pomocí tlačítka

To jsem měl i na dveřích u řidiče – okno se nespouštělo (ani nevytahovalo) automaticky. Vyléčilo se to resetováním nastavení na tovární nastavení v Masidotu.

Comandante
22.09.2014, 22: 34

Ne úplně k tématu, ale k ovládání oken. Po záručním přelakování dveří (samozřejmě s odstraněním dveřních výplní) se při spouštění okna řidiče, ať už ručně nebo v automatických režimech, jakoby ozývají cizí zvuky jako tupé praskání. Úředníci se domnívají, že stahovač oken funguje ve všech režimech, což znamená, že je vše v pořádku. Nechci rozebírat dveře. Nějaké myšlenky, měl to někdo?

alexandr071
24.09.2014, 16: 59

To jsem měl i na dveřích u řidiče – okno se nespouštělo (ani nevytahovalo) automaticky. Vyléčilo se to resetováním nastavení na tovární nastavení v Masidotu.

Tohle jsem měl taky, ale nepomohlo ani vyjmutí terminálu z baterie, ani reset maxidotu do továrního nastavení, tak jsem se rozhodl napsat, třeba to někomu pomůže. Zvládl jsem to takto: v Maxidotu jsem to prostě v nastavení vypnul a pak zase zapnul pro funkci pohodlného otevírání oken a vše fungovalo. A je to vtipné, než jsem to udělal, myslel jsem i na svorku baterie, takže po instalaci na místo začaly fungovat dveře řidiče, ale neradoval jsem se dlouho, ukázalo se, že všechny ostatní přestaly fungovat .

1. Sklopte sklenici až na doraz a uvolněte tlačítko
2. Stiskněte tlačítko znovu do polohy *okno dolů* a podržte jej několik sekund, dokud relé nevydá charakteristické cvaknutí (2-5 sekund).
3. Zvedněte sklenici a uvolněte tlačítko
4. Stiskněte tlačítko znovu do polohy *okno nahoru* a podržte jej několik sekund, dokud relé nevydá charakteristické cvaknutí (2-5 sekund).

Pokud tlačítko funguje, vše zapadne na své místo.

Děkuji, pomohlo to. Nyní vše funguje.