Musí fungovat všechna tři brzdová světla?
Zpráva od mor 
Všechny tři zastávky nesvítí. Zkontroloval jsem žárovky. Pojistka je nepoškozená – podivně měří při sešlápnutí sepne kontakty. Na čipu na zadní straně žáby je vždy 12V i s vyjmutou pojistkou. kde hledat dál?
Uzavřete žábu kancelářskou sponkou. Vždy by to mělo být +12.
Poté vyjměte baterku a zjistěte, zda se na lampu objeví stop +12. Nejsou žádné problémy, drát je rovný. Na cestě je jen jeden blok. Pokud přijde +12, podívejte se na hmotu. Je nepravděpodobné, že všechny lampy vyhořely, ale zkontrolujte.
08.07.2010, 20:21 #12
Zpráva od Moroz
Uzavřete žábu kancelářskou sponkou. Vždy by to mělo být +12.
Poté vyjměte baterku a zjistěte, zda se na lampu objeví stop +12. Nejsou žádné problémy, drát je rovný. Na cestě je jen jeden blok. Pokud přijde +12, podívejte se na hmotu. Je nepravděpodobné, že všechny lampy vyhořely, ale zkontrolujte.
Žárovky jsem už zkontroloval všechny Žába se zdá být stejná – “žabka” se měří divně Při uvolnění pedálu jsou kontakty sepnuté, při sešlápnutí rozepnuté.
———- Zpráva přidána v 19:21 ———- Předchozí zpráva přidána v 18:51 ———-
Zpráva od Moroz
Uzavřete žábu kancelářskou sponkou. Vždy by to mělo být +12.
zavřeno v jaké poloze pedálu?
Naposledy upravil mor; 08.07.2010 ve 20:05.
08.07.2010, 21:24 #13
Zpráva od mor
žába se zdá být stejná – „žába“ se měří divně, když je pedál uvolněn, kontakty jsou sepnuté, při stisknutí jsou otevřené.
všechno by mělo být přesně naopak.
viz schéma v příloze, tam je to jasně vidět. Zavřete oba kontakty na čipu a sledujte.
08.07.2010, 21:39 #14
Zpráva od Moroz
všechno by mělo být přesně naopak.
Zavřete oba kontakty na čipu a sledujte.
Pak by mě nohy měly pálit pořád?
08.07.2010, 22:05 #15
Zpráva od mor
Pak by mě nohy měly pálit pořád?
když zavřete blok – ano. A je pohodlnější hledat.
08.07.2010, 22:20 #16
Zpráva od Moroz
když zavřete blok – ano. A je pohodlnější hledat.
Moje žába už má trvale sepnutý kontakt – bez sešlápnutí pedálu
08.07.2010, 23:11 #17
Zpráva od mor
Moje žába už má trvale sepnutý kontakt – bez sešlápnutí pedálu
to není normální, viz obrázek výše.
09.07.2010, 18:39 #18
Zpráva od Moroz
to není normální, viz obrázek výše.
Ale zároveň nemám pocit, že by se jízda zhoršila
Zpráva od goa
Ahoj všichni!
Moje síla klesla a nejednou jsem slyšel, že auta lidí nejedou maximální rychlostí, protože mi nesvítí všechna tři světla. Zkontroloval jsem pojistky, zejména tu zvanou brzdové světlo – fungují. Jsou tam nějaké další chyby nebo tak něco? Nekontroloval jsem lampy – hloupá 3 mohla shořet. Kam dál kopat?
Dokud jsem nenašel informace o lampách, šel jsem do servisu a změřil komprese – 8 ve všech válcích – moc toho neříkají. Kolik by to mělo být? Ukazuje špatná komprese opotřebení pístu nebo může být jiný problém?
Co byste mi doporučili?
———- Zpráva přidána v 17:15 ———- Předchozí zpráva přidána v 12:57 ———-
Hurá. Soudruzi. Všechny 3 lampy byly spáleny.
(Zřejmě rostou ruce ze špatného místa. Ale nákup 3 žárovek mi zabral 3 hodiny (nákup žárovek, ztráta šroubů, nákup šroubů).
Příležitost se vrátila, tyto ochranné systémy jsou úžasné. Dělají stejné hlouposti na jiných strojích?
Ve 3 službách byly uvedeny 3 různé důvody. S emisní cenou 20 000 rublů. A končí 36 000 rublů za výměnu pístu.
Přestože varování o nízké kompresi zůstává otevřené, *(pokud bylo změřeno správně)
Ano, a žere máslo, když ho držíte na otáčkách.
———- Zpráva přidána v 17:39 ———- Předchozí zpráva přidána Včera v 22:51 ———-
Vyšlo mi, že mám 2 žáby – druhá je u pojistkové skříňky – mírně se posunula a už nespíná kontakt A funkce o vypálených žárovkách a nefungování je jen pohádka.
V roce 2023 neexistuje žádný konkrétní postih za nefunkční zadní brzdová světla, i když tato porucha může dramaticky zvýšit riziko nehody. Za to zaplatíte pouze 500 (250 se slevou) rublů. A s největší pravděpodobností uslyšíte nebo ucítíte spoustu obscénních řečí od řidičů jedoucích za vámi. Přesto je to pravda. V článku se podíváme na základ trestu za chybné „zastavení“, co když nefunguje jen jedno z nich – vlevo nebo vpravo, můžete se kvůli nim provinit dopravní nehodou a zvážit jeden zajímavý čin ze soudní praxe .
Nefungují zadní brzdová světla – jedná se o dopravní přestupek?
- V souladu se zákonem o bezpečnosti silničního provozu 196-FZ – nejdůležitějším zákonem pro motoristy, zejména s jeho článkem 4, mají všechny předpisy vydané v souladu s tímto federálním zákonem právní sílu.
- Jedním z takových zákonů je vyhláška vlády Ruské federace č. 1090, lidově nazývaná „pravidla silničního provozu“. Jejich bod 2.3.1 uvádí, že řidič je povinen před zahájením jízdy zkontrolovat a zajistit, že vozidlo, které vlastní, je během jízdy plně funkční.
- § 19 pravidel silničního provozu vyžaduje správné používání vnějších světelných zařízení. O brzdových světlech zde však není ani zmínka.
- Specifika jsou ale v části 3 Seznamu závad, pro které je provoz vozidel zakázán. Odstavec 3.10 tedy předepisuje takový zákaz, pokud se brzdová světla nerozsvítí při sešlápnutí brzdového pedálu nebo nesvítí nepřetržitě.
Pravidla provozu tedy jednoznačně vyžadují, abychom pravidelně sledovali funkčnost „zastávek“ – jak před zahájením pohybu, tak i během pohybu. Navíc tak, aby fungovaly striktně pouze při brzdění a za žádných jiných podmínek.
Dále vás bude zajímat:
- Je nějaká pokuta a co je to za barevné a zlaté SPZ na autě?
- Při jízdě na elektrické koloběžce srazíte člověka – co hrozí a co dělat?
- Skončilo povinné ručení na auto – je možné řídit a jaká je pokuta?
Jak vysoká je pokuta za nepracovní zastávky?
500 rublů nebo administrativní varování.
Dopravní policisté mohou často udělit pokutu podle článku 12.20 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Stanoví odpovědnost za porušení pravidel pro používání osvětlovacích zařízení. To je však nezákonné a proti takové pokutě je třeba se odvolat, protože předmětem přestupku podle tohoto článku je porušení paragrafu 19 pravidel silničního provozu. A jak jsme zjistili výše, nemluví o brzdových světlech. A není možné nesprávně „použít“ brzdová světla. Ve svém jádru mohou být buď funkční, nebo vadné.
Zákonná pokuta pro ně je proto podle části 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace ve výši 500 rublů nebo ve vzácných případech ve formě písemného správního varování. Poskytuje se speciálně pro porušení ze Seznamu závad.
Pokud nefunguje pouze pravý/levý signál, platí ještě pokuta?
I přes absenci objektivního ohrožení silničního provozu pouze jedním nefunkčním brzdovým světlem – levým nebo pravým, když za vámi řidiči uvidí signál o vašem brzdění, bude pokuta se stoprocentní pravděpodobností stále udělena. Je tomu tak proto, že formálně jde v tomto případě o porušení – jak událost, tak znaky správního deliktu.
Funkční způsob, jak se vyhnout pokutě 2023
Spočívá v tom, že v případě této poruchy máte zákonné právo dostat se na místo opravy nebo parkování. To znamená, že se nebavíme o kličce z důvodu chyby v legislativě, ale spíše o právním uvolnění v případě porušení, jeho odstranění.
Podívejme se znovu na bod 2.3.1 Pravidel, na jeho odstavce 2 a 3. Zde se píše, že byste měli okamžitě zastavit jízdu a nepokračovat v ní, pokud nefunguje řízení, brzdové systémy a řada dalších. V případě jiných problémů máte 3 možnosti:
- odstranit na místě (např. vyměnit žárovku brzdového světla),
- a pouze pokud to nemůžete udělat na místě (nemáte s sebou lampu a obchod v docházkové vzdálenosti), můžete zajet na parkoviště,
- nebo se za stejných podmínek dostavit na místo opravy (v našem případě do autoservisu, kde si takovou žárovku můžeme zakoupit).
Ano, zde se někteří automobiloví nadšenci mohou odvolávat na skutečnost, že brzdové světlo se může tak či onak týkat brzdového systému, u kterého tato úleva nefunguje. To ale vůbec není pravda! „Stopová světla“ nejsou prvky brzdového systému (jediná kontrolka, která k tomuto systému patří, je indikátor nefunkčního ABS nebo špatné funkce brzd). A brzdová světla jsou externí osvětlovací zařízení.
Ve stejných dopravních předpisech však nenajdete definice ani brzdového systému, ani světelných zařízení. Definice VSP však v regulačním aktu „sousedí“ s Pravidly – Technickými předpisy. Po přečtení pochopíte, že to zahrnuje „zařízení světelné signalizace“, včetně našich brzdových světel.
V důsledku toho, když se nám inspektor dopravní policie pokusí udělit pokutu, měli bychom prohlásit, že jsme, jak vyžaduje odstavec 2.3.1 pravidel silničního provozu, před zahájením cesty zkontrolovali výkon VSP. A tato porucha vznikla na cestě. A v tuto chvíli máte v úmyslu jít na nejbližší místo, kde to můžete odstranit. V tomto případě by neměla být pokuta.
Existuje za to nějaké zbavení práv?
I když ve skutečnosti lze tento přestupek klasifikovat jako hrubý, protože u něj existuje reálné riziko nehody, hlavní příčinou incidentu bude v tomto případě nedodržení vzdálenosti. Nehrozí tedy přísnější postih v podobě odebrání řidičského průkazu, pokud vám nefungují brzdová světla. Zejména neexistuje přísnější odpovědnost za opakované porušení. Jedna možnost však existuje a o ní si povíme trochu více níže.
Existuje trest?
Evakuace na speciální parkoviště není dodatečným trestem. Jedná se o bezpečnostní opatření určené k vyloučení vozidla z procesu silničního provozu kvůli nebezpečí, které představuje. Pokuta se tedy poskytuje například za nefunkční brzdy, a to je celkem logické a přirozené.
Za vadná brzdová světla se ale neplatí. Článek 27.13 Kodexu obsahuje vyčerpávající seznam článků, podle kterých je auto zadrženo. A seznam nezahrnuje část 1 článku 12.5.
Dávají vám den na nápravu porušení?
Obecně platí, že den pro odstranění porušení jako právně významná právní příležitost se potopil do minulosti již poměrně dávno. Ale ve skutečnosti máte možnost dostat se na místo opravy a parkování. Tohle samozřejmě není den. Nikdo však neříká, že nemůžete každému následujícímu dopravnímu policistovi říci, že jste byli před začátkem cesty přesvědčeni, že „zastávky“ fungují a nyní se pohybují směrem k obchodu, přičemž mlčíte o tom, že jste již byli zastaveni tento.
Může dopravní policie vydat jízdenku kvůli nesvítícím brzdovým světlům?
Formálně mohou. I když v praxi v roce 2023 takové případy neznáme. Poptávky jsou aktivně vydávány na tónování, méně často – kvůli nedostatku povinného pojištění motorových vozidel. Ale u nesvítících „zastávek“ mohou být také odepsány jako porucha, protože porušení v tomto případě není dlouhodobé, ale několikrát se opakuje (každé zahájení jízdy ve vadném voze představuje nový přestupek).
Jak jsme však již naznačili, v soudní praxi neexistují žádné judikáty pro nesplnění požadavků specificky pro brzdová světla.
Pokud signál funguje, ale je silně tónovaný, je to také v pořádku?
Ano. A podle stejné normy – část 1 článku 12.5 ve výši 500 rublů.
V tomto případě však nebude porušen odstavec 3.10 Seznamu závad, ale odstavec 3.6, který zakazuje montáž optických prvků, s nimiž nepočítá konstrukce vašeho vozu. Vezměte prosím na vědomí, že barevný film nebo jakékoli jiné ztmavení ve skutečnosti také odkazuje na optické prvky.
Navíc v předchozím vydání, před nedávnými změnami Seznamu, nebyla o zákazu tónování zadních světel ani zmínka. Takový zákaz stanoví pouze Technické předpisy (bod 3.6 Přílohy č. 8) a za jeho porušení není zákonem stanovena žádná sankce.
Nemám vůbec žádná zadní světla – co je špatně?
Pak je porušen bod 3.1 Základních ustanovení z hlediska nesouladu mezi počtem osvětlovacích zařízení a konstrukcí vozidla. A opět za tento přestupek čelíte stejné normě Kodexu správních deliktů Ruské federace – část 1 článku 12.5 s pokutou 500 rublů.
Může za nehodu dopravní policie, když nefungovala brzdová světla?
Ano, ale praxe vymáhání dopravních nehod v roce 2023 funguje v přísné interakci příčiny a následku mezi porušením povinnosti řidiče a incidentem, ke kterému došlo. A v našem případě existují dvě taková porušení:
- na jedné straně nefungují brzdová světla jedoucího řidiče,
- na druhé straně nedodržení vzdálenosti řidiče jedoucího za ním – bod 9.10 pravidel silničního provozu.
Podle toho může existovat několik možností viny:
- je shledán vinným řidič, který měl dodržovat bezpečnou vzdálenost,
- vina může být uznána jako vzájemná – a v různé míře v procentech,
- nebo bude zcela obviňován řidič vpředu.
Začněme tím, že dopravní policie vinu řidičů nijak neurčuje – to není její pravomoc. Strážníci jsou oprávněni vydat příkaz k přestupku pouze prvnímu nebo druhému motoristovi nebo oběma. Pokud tedy bude udělena pokuta oběma řidičům, tak se vina standardně rozdělí 50/50. To znamená, že každý z účastníků nehody má právo na 50 % dlužné a dle zákona vypočtené platby v rámci povinného ručení z motorového vozidla. Pokud některý z nich s tímto ustanovením nesouhlasí, má právo obrátit se na soud, a to buď napadnout porušení, které mu bylo vytýkáno, nebo rozdělit vinu v jiném poměru.
V soudní praxi v roce 2023 bude téměř ve všech případech shledán vinným ten, kdo si nedodržel odstup.
Jde zde o to, že potřeba bezpečné vzdálenosti v Pravidlech není stanovena žádnými konkrétními hodnotami a je také precedenční, to znamená, že je považována za bezpečnou, dokud nedojde ke kolizi. Ale co je nejdůležitější, je předepsán pro řidiče bez ohledu na další podmínky, zejména na povinnost ostatních motoristů dodržovat Pravidla. To znamená, že pokud vidíte, že brzdová světla vozidla vpředu nefungují, musíte být opatrnější – zvyšte vzdálenost.
Zde je příklad úspěšně odvolané pokuty za brzdová světla v soudní praxi, kde byli oba řidiči citováni pro vzdálenost a brzdová světla. Druhý účastník nehody se proti rozhodnutí odvolal s poukazem na to, že těsně před nehodou byly funkční a přestaly být provozuschopné právě v důsledku zadního nárazu.
Ještě něco užitečného pro vás:
- Auto nemá mlhovky – je bezpečné řídit? Odpovědnost
- Pokuta za nefunkční osvětlení zadní SPZ v otázkách a odpovědích
- Dopravní předpisy o dálkových světlech a jaká je pokuta za rozsvícení a blikání dálkových světel?
Pokud brzdové světlo bliká, existuje odpovědnost?
Ano. A opět se vracíme k 500 rublové sankci podle článku 12.5 Kodexu pro seznam závad. A v tomto případě porušujeme stejný odstavec 3.10 Seznamu, který na konci svého oficiálního výkladu požaduje, aby „nohy“ vydávaly světlo v konstantním režimu.
V našem případě, pokud blikají, provozní režim začne blikat. Proč? Protože legislativa nerozlišuje mezi „blikajícím“ a „blikajícím“ režimem provozu osvětlovacích zařízení. Jako příklad bod 3.10.1 Přílohy č. 8 Technických předpisů.
Je možné instalovat nestandardní přídavné „zarážky“?
Opět nás čeká 12.5, část 1 a pokuta 500 rublů. V tomto případě porušujeme odstavec 3.1 Seznamu ve smyslu požadavku, aby počet světelných zařízení a světelná signalizace odpovídaly provedení našeho vozu.