Kdo má přednost při odbočování na křižovatce a proč?

Specializace: Půjčky fyzickým a právnickým osobám, bankovní služby, hotovostní vypořádání, investice, pojišťovací programy, finanční řízení, vzdělávací produkty.

Zeptejte se
20. května 2024 17:03
5 minut čtení
Přihlásit se
Komentář Poslouchat Odebírat

Přejíždění křižovatek je jedním z nejtěžších manévrů, při kterém řidiči nejčastěji porušují pravidla. Nesprávná jízda v takových oblastech může mít za následek pokutu nebo nehodu. Řekneme vám, co je to křižovatka, jaké existují typy a jak každou z nich správně překonat.

Co je to křižovatka podle pravidel silničního provozu?

Definice křižovatky je uvedena v pravidlech provozu. Podle odstavce 1.2 pravidel silničního provozu je křižovatkou místo, kde se silnice kříží, spojují nebo větví ve stejné úrovni.

Toto nejsou křižovatky:

• místa vjezdu a výjezdu z přilehlých území (dvoře, čerpací stanice, parkoviště atd.);
• dopravní uzly s nadjezdy (víceúrovňové).

Jedná se o jeden z nejobtížnějších úseků silnice, protože se zde protínají trajektorie vozidel a chodců. Řidiči proto musí přísně dodržovat pravidla a vědět, kdo má v každém konkrétním případě výhody.

Typy křižovatek

Existují různé typy křižovatek, které jsou klasifikovány podle několika kritérií. V závislosti na tvaru jsou takové úseky silnice:

• křížový tvar;
• ve tvaru T;
• ve tvaru Y;
• oběžník.

Z hlediska regulace dopravy jsou křižovatkami:

1. Nastavitelný. Pořadí jejich překonávání je regulováno semafory nebo pokyny dispečera.
2. Neregulovaný. V takových oblastech není provoz regulován semafory ani pověřenými osobami.

Stejná křižovatka v různou denní dobu může být regulovaná nebo neregulovaná. Stav se například změní, pokud má silnice semafory, které jsou v noci vypnuté.

V závislosti na výhodách křížení jsou neřízené křižovatky stejně důležité a mají prioritu pro jeden ze směrů. V prvním případě mají všichni účastníci provozu stejný status. Ve druhém označují značky na hlavní a vedlejší silnici, který řidič má přednost.

Jak určit hranice křižovatky

Každá křižovatka má přesně vyznačené hranice. V souladu s článkem 1.2 pravidel silničního provozu jsou určeny podmíněnými čarami, které střídavě spojují začátky oblouků vozovky.

Při určování hranic křižovatky je třeba vzít v úvahu, že se nemusí vždy shodovat s dopravním značením, například území omezené přechody pro chodce.

Pravidla pro přejíždění křižovatek

Existují univerzální pravidla, která je třeba dodržovat bez ohledu na typ překonávané křižovatky:

1. Chodec má vždy přednost. Řidič proto musí dát přednost v jízdě všem chodcům – i těm, kteří přecházejí vozovku v rozporu s pravidly silničního provozu.
2. Je zakázáno vjíždět do křižovatky, pokud je za ní dopravní zácpa a auto může vytvářet překážku pro křížení. Aby řidiči tento požadavek splnili, na mnoha úsecích silnice se silným provozem se začalo objevovat speciální značení – „waflovač“.
3. Když se blížíte ke křižovatce, měli byste zpomalit. Náhlé brzdění v takových oblastech může způsobit velkou dopravní nehodu.
4. Je-li značka STOP v kombinaci se stop čárou nebo bez ní, je řidič povinen krátce zastavit před přecházením silnice.

Všechny ostatní požadavky a předpisy závisí na typu křižovatky. Každý má svá pravidla pro jízdu přes křižovatky.

Neregulované křižovatky rovnocenných silnic

Postup pro přecházení rovnocenných silnic je stanoven v článku 13.11 pravidel silničního provozu. Určuje, že v takové situaci má výhodu auto pohybující se vpravo. Pokud tedy řidič potřebuje jet rovně, ale zprava se blíží jiné vozidlo, měl by ho nechat ujet.

Pokud řidič projíždí vlevo, musí nechat projet auta zprava a auta v protisměru. Na zatáčce je potřeba ustoupit všem.

Neřízené křižovatky nerovných cest

Na nerovných cestách se motoristé řídí požadavky značek. Vozidla jedoucí po hlavní silnici mají přednost a projíždějí jako první. V případě potřeby však musíte odbočit doleva, abyste umožnili průjezd protijedoucím.

Na obrázku s vysvětlivkami vidíte, jak postupovat:

Ten, kdo se pohybuje po vedlejší trase, ustupuje všem, kteří se pohybují po hlavní. Pokud žádná taková auta nejsou, můžete řídit, nezapomeňte na pravidlo rušení vpravo.

Kruhové objezdy

Kruhový pohyb se provádí jedním směrem. Do kruhového objezdu musíte vjet odbočením vpravo. Vjezd je povolen z jakéhokoli jízdního pruhu. Zprava byste však měli zasáhnout doprava a zleva – doleva.

Pokud má silnice, po které jede auto, jeden jízdní pruh a na kruhovém objezdu jsou dva, musíte se zařadit vpravo a teprve poté přeřadit do levého pruhu. V takovém případě byste měli zapnout blinkr a varovat ostatní účastníky silničního provozu.

Co se týče pořadí průjezdu křižovatkou, to je určeno značkami. Pokud žádné nejsou, za hlavní je považován pohyb po prstenci. Řidiči vjíždějící do kruhu se musí podvolit.

Signalizované křižovatky

Překonávání řízených křižovatek silnic má také své zvláštnosti. Při provádění tohoto manévru si musíte pamatovat:

• dispečer má nejvyšší prioritu (před značkami, značením, semafory);
• semafory mají přednost před značkami;
• Křižovatkou můžete projet pouze v případě, že je tam semafor, který vám to umožňuje.

Při odbočování jsou řidiči povinni udržovat přímý směr. Pravé odbočení se tedy obvykle provádí pouze z pravého jízdního pruhu atd.

T-křižovatka

Při sjednávání T-křižovatky platí standardní pravidla. Pokud je plocha vybavena semaforem, musíte se řídit jeho pokyny.

Pokud tam není semafor, měli byste sledovat přednostní značky. Pokud chybí, vstoupí v platnost pravidlo „dej přednost tomu zprava“.

Křižovatka: odbočte vlevo

Obvykle se odbočuje vlevo z levého jízdního pruhu, který musí řidič obsadit před manévrem. Existují však speciální značky a značení, které vám umožní odbočit z více jízdních pruhů najednou. Trajektorie takových toků se nejčastěji neprotínají.

Pokud na křižovatce není semafor, musí řidič dodržet následující postup: nejprve musíte nechat projít všechny pohybující se po hlavní silnici, pak se musíte podvolit protijedoucímu provozu a teprve poté provést manévr.

Když protijedoucí vozidla současně odbočují vlevo, neexistují jednotná pravidla pro jejich předjíždění. Dopravní předpisy umožňují předjíždění na pravou i levou stranu. Obvykle se však používá první možnost, protože je pro řidiče pohodlnější. Předjíždění na levou stranu se používá, když je křižovatka vybavena dělícím pásem.

Křižovatka se semafory

Je známo, že zelený semafor umožňuje pohyb a červený jej zakazuje. Mnoho ovladačů však nesprávně interpretuje jiná označení zařízení. Zde je jejich význam:

• žlutá – pohyb je zakázán, brzy se rozsvítí červená;
• žlutá a červená – nemůžete řídit, měli byste se připravit na pohyb;
• bliká žlutě – musíte dodržovat pravidla pro neřízené křižovatky.

Další úseky na semaforech, pokud jsou k dispozici, upravují pořadí zatáček. Pokud je na hlavním semaforu červená a zároveň se rozsvítí šipka, můžete se pohybovat pouze směrem, kterým ukazuje.

Křižovatka s tramvajovými kolejemi

Tramvaj má přednost před bezkolejovými vozidly (osobní a nákladní automobily, motocykly, mopedy atd.). Případy, kdy ustoupí:

• se chystá opustit vozovnu;
• otáčí se podél šipky a dává přednost těm, kteří se pohybují po hlavní části semaforu;
• projíždí křižovatkou na vedlejší dálnici.

Ve všech ostatních případech musí dát řidiči přednost tramvaji.

Posunutá křižovatka

Na křižovatkách silnic s odsazenými jízdními pruhy platí obvyklá pravidla. Jediné, na co by si měli řidiči dávat pozor, je opatrný pohyb po zatáčkách vozovky. Auto musí zabírat stejný pruh, ve kterém jelo.

Pokud se změní počet jízdních pruhů, musíte se o změnu jízdního pruhu postarat předem. Na jeho nezbytnost upozorňují značky a značení.

Pokuty za porušení průjezdu křižovatkami

Odpovědnost za porušení pravidel silničního provozu je stanovena v kap. 12 Správní delikt. V souladu s tímto regulačním dokumentem můžete obdržet následující sankce:

• 1 XNUMX rublů za porušení požadavků na označení „wafle“, neumožnění průjezdu vozu s právem přednosti a jízdu pod zákazovým semaforem;
• 800 rublů. za ignorování stop linky;
• 5 tisíc rublů za opakované svícení na červenou.

Při opakovaném porušení světelné signalizace může být řidiči odebrán řidičský průkaz na dobu čtyř až šesti měsíců.

Při odbočování vpravo nebo vlevo je řidič povinen dát přednost v jízdě chodcům, osobám používajícím prostředky pro pohyb osob a cyklistům přejíždějícím vozovku, na kterou odbočuje.

Při odbočování vpravo musíte dát přednost:

1.	?	Pouze pro cyklisty.
2.	?	Pouze pro chodce.
3.	?	Chodci a cyklisté.
4.	?	Nikdo.

Když vám semafor dovolí odbočit vpravo. S ohledem na skutečnost, že při odbočování vpravo by se vozidlo mělo pohybovat co nejblíže k pravému okraji vozovky (Dopravní předpisy 8.6), musíte ho, když jste za cyklistou, nechat předjet a dát přednost chodcům při odbočování na vozovku, kterou křižují (Dopravní předpisy 13.1).

Při odbočování vpravo musíte dát přednost:

1.	?	Pouze pro cyklisty.
2.	?	Pouze pro chodce.
3.	?	Chodci a cyklisté.

S ohledem na skutečnost, že při odbočování vpravo by se vozidlo mělo pohybovat co nejblíže k pravému okraji vozovky (Dopravní předpisy 8.6), musíte ho, když jste za cyklistou, nechat předjet a dát přednost chodcům při odbočování na vozovku, kterou křižují (Dopravní předpisy 13.1).

Máte v úmyslu odbočit doleva. Komu byste měli dát přednost?

1.	?	Pouze pro chodce.
2.	?	Pouze autobusem.
3.	?	Autobusy a chodci.

Křižovatka, do které vjíždíte, je řízená křižovatka (Dopravní řád 13.3), takže dopravní řád na ní neurčují přednosti, ale semafory (Dopravní řád 6.15). Při odbočování vlevo musíte dát přednost autobusu jedoucímu přímo z protisměru (Dopravní předpisy 13.4) a při dokončení odbočování musíte dát přednost chodcům přecházejícím vozovku, na kterou odbočujete (Dopravní předpisy 13.1).

Komu musíte dát přednost při odbočování doleva?

1.	?	Pouze pro chodce.
2.	?	Chodci a cyklisté.
3.	?	Nikdo.

Při odbočování vlevo na této křižovatce musíte dát přednost v jízdě nejen protijedoucímu cyklistovi (Dopravní předpisy 13.12), ale i chodcům (Dopravní předpisy 13.1) přecházejícím vozovku, na kterou odbočujete.

Komu dát přednost při odbočování vpravo?

1.	?	Pouze pro chodce přecházejícího vozovku na neregulovaném přechodu pro chodce.
2.	?	Pouze pro chodce přecházející vozovku, na kterou odbočujete.
3.	?	Všichni chodci.

V této situaci musíte dát přednost jak přechodu pro chodce na neregulovaném přechodu pro chodce (Dopravní předpisy 14.1), tak chodcům vpravo přecházejícím vozovku, do které na křižovatce odbočujete (Dopravní předpisy 13.1).

Máte v úmyslu odbočit doprava. jaké jsou vaše činy?

1.	?	Odbočte vpravo, aniž byste dali přednost chodcům.
2.	?	Odbočte vpravo a dejte přednost chodcům.
3.	?	Zastavte před křižovatkou a počkejte na další signál od dispečera.

V případě, že je dispečer umístěn levou nebo pravou stranou směrem k vám a jeho paže jsou spuštěny nebo nataženy do stran, je povolen pohyb rovně a vpravo (Pravidla provozu 6.10). Při odbočování vpravo byste však měli dát přednost chodcům přecházejícím vozovku, na kterou odbočujete (Dopravní předpisy 13.1).

Který řidič při odbočování musí dát přednost chodcům?

1.	?	Pouze řidič osobního auta.
2.	?	Pouze řidič kamionu.
3.	?	Oba.

Oba řidiči musí dát přednost chodcům při odbočování na křižovatce (Dopravní předpisy 13.1). V případě neexistence přechodu pro chodce Pravidla vyžadují, aby chodci přecházeli vozovku podél čáry chodníků nebo obrubníků (Dopravní předpisy 4.3).

Co byste měli dělat, když odbočujete vpravo?

1.	?	Zastavte před zastávkou a nechte chodce projít, zahněte doprava.
2.	?	Když přijedete na křižovatku, zastavte před přechodem pro chodce, aby chodci mohli projít.
3.	?	Pokračujte v jízdě bez zastavení na křižovatce.

Do křižovatky můžete vjet pomocí semaforu (pravidel provozu 6.2). Při odbočování vpravo však musíte zastavit před přechodem pro chodce a dát přednost chodcům přecházejícím vozovku, na kterou odbočujete (Dopravní předpisy 13.1).

Komu musíte dát přednost při odbočování doleva?

1.	?	Pouze pro protijedoucí auta.
2.	?	Pouze pro chodce.
3.	?	Na protijedoucí auta a chodce.

Při odbočování vlevo na semaforu jste povinni dát přednost v jízdě protijedoucímu autu (Dopravní předpisy 13.4) a při dokončení odbočování také chodcům (Dopravní předpisy 13.1), kteří přecházejí vozovku, na kterou odbočujete.

Kdy musíte dát přednost chodcům?

1.	?	Pouze při odbočování doleva.
2.	?	Pouze při odbočování vpravo.
3.	?	V obou případech.

Na všech křižovatkách, při odbočování vpravo i vlevo, musíte dát přednost chodcům přecházejícím vozovku, na kterou budete odbočovat (Pravidla silničního provozu 13.1).

Co byste měli dělat v této situaci, pokud potřebujete odbočit vpravo?

1.	?	Zastavte a počkejte na další signál od dispečera.
2.	?	Odbočte vpravo a dejte přednost chodcům.
3.	?	Odbočte vpravo a dejte přednost chodcům.

Pokud je dispečer otočen levou stranou k vám a jeho pravá paže je natažená dopředu, je povolen pohyb ve všech směrech: rovně, vpravo, vlevo, v opačném směru (Pravidla silničního provozu 6.10). Při odbočování vpravo však musíte dát přednost chodcům přecházejícím vozovku, na kterou odbočujete (Dopravní předpisy 13.1).

Musíte dát přednost ostatním účastníkům silničního provozu:

1.	?	Pouze při odbočování doleva nebo otáčení.
2.	?	Pouze při odbočování vpravo.
3.	?	V obou výše uvedených případech.

Zelený semafor umožňuje pohyb vám a tramvaji (pravidel provozu 6.2). Navíc, pokud na této křižovatce máte v úmyslu jet vlevo nebo v opačném směru, musíte dát přednost tramvaji (Pravidla provozu 13.6), protože ta má přednost bez ohledu na směr jejího pohybu a při odbočování vpravo – chodcům (Pravidla silničního provozu 13.1).

Při odbočování vpravo:

1.	?	Máte právo křižovatku projet jako první.
2.	?	Přednost musí dávat pouze chodcům.
3.	?	Musí dát přednost autu se zapnutým majákem a speciálním zvukovým signálem a také chodcům.

Řidič vozu se zapnutým modrým blikajícím světlem a zvláštním zvukovým signálem má výhodu oproti ostatním účastníkům silničního provozu (Pravidla silničního provozu 3.1). Musíte mu dát přednost (Dopravní předpisy 3.2) a teprve poté můžete odbočit vpravo a dát přednost i chodcům (Dopravní předpisy 13.1).

§ 12.18 zákoníku o správních deliktech

Nerespektování požadavku dopravního řádu dát přednost v jízdě chodcům, cyklistům nebo jiným účastníkům silničního provozu (kromě řidičů vozidel), kteří mají přednost v provozu – je uložena správní pokuta ve výši od jednoho tisíce pět set do dvou tisíc pět set rublů.