Kdo by měl dát přednost protijedoucímu provozu – základní pravidla a situace, kdy musíte dát přednost na veřejných komunikacích

Některá pravidla mizí hned po autoškole, a tak si v projektu „Pravidla provozu pro zkušené“ připomínáme body, které řidiči po nehodě obvykle nacpou. Pro odborníky nabízíme na konci článku malý test.

Pravidlo pravé ruky je žargon pro požadavek podvolit se zásahu na pravici. Pikantní detail je, že toto pravidlo je rozloženo do tří bodů pravidel komunikace najednou. Níže uvedeme jejich přesné znění, ale podstata je následující.

Ustanovení 13.11 platí na křižovatkách rovnocenných silnic, včetně případů, kdy se hlavní silnice otáčí. Výjimku tvoří křižovatky s kruhovými objezdy: i při absenci značek přednosti jede první ten, kdo už je na kruhovém objezdu. Značka 4.3 „Kruhový objezd“ je povinná.

Odstavec 8.4 vás zavazuje podvolit se rušení zprava při současné změně jízdního pruhu – toto pravidlo často funguje na víceproudých dálnicích.

A konečně ve všech nejasných situacích, kdy se trajektorie protínají, platí odstavec 8.9. Například je požadován při jízdě na parkovištích nebo při současném otáčení po trajektoriích různé strmosti.

Požadavek ustoupit zásahu do práva se zdá jednoduchý, a přesto je často a ne vždy se zlým úmyslem porušován.

V tomto videu jste mile překvapeni správným projevem a zdůvodněným postojem majitele registrátora Region 52/Youtube.com

Typický příklad: jedete po obytné čtvrti, blížíte se ke křižovatce silnic a vpravo se objeví auto. Mám se mu podvolit? Je-li oblast napravo obytná oblast nebo jakákoli jiná přilehlá oblast (např. parkoviště), neplatí pro vás pravidlo pravé ruky – ustupuje ten, kdo odchází. Ale pokud se nachází na ekvivalentní silnici, která je považována za ulici ve všech plánovacích dokumentech města, v případě neexistence značek přednosti musíte ustoupit.

Příklad situace, kdy je extrémně obtížné určit, kdo měl dát přednost: vozovka přiléhající zprava může být buď plnohodnotnou komunikací, nebo výjezdem z tržnice, na čemž majitel registrátora trvá.

Na ilustracích jízdenek autoškoly jsou jasně vyznačeny obytné a přilehlé oblasti. Ve skutečnosti není vždy snadné předpovědět, zda je silnice příjezdová cesta do dvora nebo plnohodnotná ulice. Zejména v zimě, kdy může být vozovka převálcována ve sněhu přímo přes trávník.

Na parkovištích supermarketů se řidiči při jízdě po rovné cestě často považují za na hlavní silnici: říkají, že ti, kteří vyjíždějí z postranních „uliček“, musí ustoupit. Nejčastěji je však parkovací plocha „ekvivalentní“, proto při křížení cest platí bod 8.9.

Křižovatky trajektorií se vyskytují i v místech, kde se vozovka zužuje. Nejsou žádné problémy, pokud jsou označeny značkami a značením, například jasně vidíme konec zrychlovacího pruhu a dáváme přednost těm, kteří se pohybují po hlavní vozovce. co když ne? Pak vzniká nejednoznačnost, protože při „stejném“ zúžení vozovky musí ustoupit ti, kteří jedou v levých pruzích. To není intuitivní a pro mnoho řidičů urážlivé, takže se snaží „pravého“ tlačit na kraj vozovky, ačkoli on má pravdu nejen fyzicky, ale i ve své podstatě.

Přečtěte si více

Jak zjistit, kde na konkrétním místě je voda?

Základem je, že dostáváme následující: v ideálním světě, kde jsou výjezdy z obytných čtvrtí a přilehlých oblastí označeny značkami a kde jsou značky vždy viditelné, nejsou problémy s uplatněním pravidla pravé ruky. V reálném světě často dochází k nejasnostem, zejména proto, že řidiči nemají příliš času na rozhodnutí. Navíc hodně rozhodují zvyky: například se intuitivně zdá, že na křižovatkách ve tvaru T mají přednost ti, kteří jedou rovně, i když tomu tak není vždy.

Mějme na paměti následující: když se blížíme ke křižovatce, kde nejsou žádné značky, značení nebo zjevné známky opuštění přilehlého území, připravujeme se ustoupit překážce vpravo. Platí to i naopak: pokud máte handicap nalevo a věříte ve svou výhodu, mějte na paměti, že váš soupeř může situaci vidět jinak.

Dostat se k nehodě, kde se jedná o jeden ze tří naznačených bodů, je náročné: při jejich analýze se situace často obrátí vzhůru nohama. Byly precedenty, kdy se rozhodnutí po třech letech změnilo: původně byl jeden z řidičů obviněn z porušení paragrafu 8.9 pravidel silničního provozu, ale v soudním sporu s pojišťovnou se ukázalo, že křižovatka je stále nerovná.

A teď – malý test.

TEST prošel 65krát
Máte při vjezdu do křižovatky označené touto značkou přednost zprava?

Ano, ti, kteří se pohybují po ringu, musí ustoupit
Ne, pro takové situace existuje výjimka v pravidlech silničního provozu
Ano, pokud vjíždíte z hlavní silnice
Má dát řidič Nivy přednost bílému Volkswagenu, když před křižovatkou nejsou žádné značky?
Ano, protože má zásah do pravice
Ne, Volkswagen opouští obytnou čtvrť
Jaká pravidla pro jízdu platí na parkovištích při absenci značek přednosti?

Přednost pro ty, kteří se pohybují po širokých silnicích v přímém směru
Při křižování trajektorií musíte dát přednost překážkám napravo
Přednost pro ty, kteří jedou zpátečku

Musí řidiči při jízdě po obytné komunikaci dávat přednost chodcům přibližujícím se zprava?

Ano, článek 8.9 pravidel silničního provozu vyžaduje, abyste se vzdali překážkám na pravé straně
Ne, pro chodce neplatí pravidlo pravé ruky
Všichni chodci musí ustoupit, bez ohledu na jejich trajektorii.

Výňatky z pravidel silničního provozu

13.11. Na křižovatce rovnocenných silnic, s výjimkou případu uvedeného v odstavci 13.11(1) Pravidel, je řidič bezkolejového vozidla povinen dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava.

13.11(1). Při vjezdu do křižovatky, kde je kruhový objezd a která je označena značkou 4.3, je řidič vozidla povinen dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím po takové křižovatce.

8.4. Při změně jízdního pruhu musí dát řidič přednost vozidlům jedoucím ve stejném směru, aniž by změnil směr jízdy. Při současné změně jízdního pruhu vozidel jedoucích ve stejném směru musí dát řidič přednost vozidlu vpravo.

8.9. V případech, kdy se trajektorie vozidel protínají a pořadí průjezdu není stanoveno Pravidly, musí dát přednost v jízdě řidič, ke kterému se vozidlo blíží zprava.

Přečtěte si více

Mravenci na rybízu – jak se jich zbavit

Předchozí řada projektu „Pravidla pro zkušené“ byla věnována jízdě po neviditelném značení.

Redaktor sekce „Auto“.
Viděli jste překlep? Vyberte fragment a stiskněte Ctrl+Enter
25. února 2019 08:46
mám přímou otázku. A s jakým strachem v poslední otázce se chodec pohybuje po vozovce?
11. června, 08:18

Zdravím všechny! Řekněte mi prosím, první auto jede rovně po přilehlém území obchodního centra a druhé auto z hlavní silnice vjíždí na sousední území zprava od prvního auta, takže kdo by měl dát přednost?

„Je stále příjemnější přijít domů“: organizátor prostoru řekl, jak správně uklidit

Anastasia Karacharovskaya
Další novoroční hulvát? Jak dopadl „Yolki-11“ s tureckou hvězdou a „uralským knedlíkem“

Daria Kostomina
Redaktor sekce „Kultura“.
Je nutné „nízkotučné“ novoroční menu? Vyvracení mýtů o Olivierovi a sledě pod kožichem

Alisa Knyazeva
Korespondent VLADIVOSTOK1.RU
„Zbavte se těchto povalečů!“ Novinář z Tolyatti porovnal silnice automěsta a Samary
Pavel Kaledin
Autor názoru
„Stát utrácí biliony na ropné dělníky.“ Znalec tvrdě odpověděl FAS kvůli sporu o cenu benzinu

Arťom Krasnov
Redaktor sekce „Auto“.
Doporučené
„Zabiju tě, ty chodící tvore.“ Opilý cestující způsobil rvačku na lince Dubaj – Moskva: video
28 prosince

„Táta už tu není, ale pořád to každý rok připravujeme.“ Redakce 116.RU sdílí rodinné recepty na Nový rok

„Nahá párty“ energetických nápojů, důchodů a hledání lemura. Co se stalo v posledním prosincovém pracovním týdnu ve Stavropolském kraji

Stát na kopytě přitáhne bohatství: v Permu prodávají naplavené dříví za 5 milionů a říkají tomu bůh
Živé ovce v městských bytech? Obyvatelé Krasnojarska hlásí podivné zvyky svých sousedů

Právní služby advokáta

Blokové elektrárny typu kontejner AD-100.

Náhradní díly pro dieselové generátory DEU

„Je stále příjemnější přijít domů“: organizátor prostoru řekl, jak správně uklidit

Anastasia Karacharovskaya
Další novoroční hulvát? Jak dopadl „Yolki-11“ s tureckou hvězdou a „uralským knedlíkem“

Daria Kostomina
Redaktor sekce „Kultura“.
Je nutné „nízkotučné“ novoroční menu? Vyvracení mýtů o Olivierovi a sledě pod kožichem

Arťom Krasnov
Redaktor sekce „Auto“.
Doporučené
„Zabiju tě, ty chodící tvore.“ Opilý cestující způsobil rvačku na lince Dubaj – Moskva: video
28 prosince

„Táta už tu není, ale pořád to každý rok připravujeme.“ Redakce 116.RU sdílí rodinné recepty na Nový rok

„Nahá párty“ energetických nápojů, důchodů a hledání lemura. Co se stalo v posledním prosincovém pracovním týdnu ve Stavropolském kraji

Právní služby advokáta

Blokové elektrárny typu kontejner AD-100.

Přečtěte si více

Je možné zalévat rostliny vodou z chlorovaného bazénu?

Náhradní díly pro dieselové generátory DEU

přihlásit se k odběru novinek
Odeslat novinky
Nadpisy
reklama
O nás
Naše ocenění
Naše volná místa
Podpora
Všechna města v síti

Přihlásit se k odběru novinek Hlásit novinky

reklama
O nás
Naše ocenění
Naše volná místa
Podpora

Mobilní aplikace
Jsme na sociálních sítích

Arkhangelsk
Barnaul
Vladivostok
Volgograd
Voroněž
Jekatěrinburg
Iževsk
Irkutsk
Kazan
Krasnodar
Krasnojarsk
Kuzbass
dvoukolák
Magnitogorsk
Moskva
Murmansk
Nižnij Novgorod
Novosibirsk
Omsk
Orenburg
trvalá
Rostov-on-Don
Ryazan
nažka křídlatá
Petrohrad
Saratov
Sochi
Stavropol
Togliatti
Tomsk
Tula
Tyumen
Ulyanovsk
Ufa
KHMAO – Jugra
Čeljabinsk
Chita
Jakutsk
Jaroslavl

Veliky Novgorod
Vologda
Kirov
Lipetsk
Pskov
Salekhard
Sterlitamak
Tambov

Kontaktní informace na Roskomnadzor a vládní agentury

Online publikace „63.ru“ (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými sdělovacími prostředky (Roskomnadzor)
Osvědčení o registraci hromadných sdělovacích prostředků: E-mail č. FS77-86466 ze dne 11. prosince 2023.
Zakladatel: LLC „INTERNET TECHNOLOGY“
Šéfredaktor: Jevgenij Jurjevič Zinověv
Adresa redakce: 443080, Samara, 201b, Karl Marx Ave., patro 12, kancelář 22, 23, +7 (960) 8-321-574
E-mail redakce: [email protected]
Kontaktní informace pro Roskomnadzor a vládní agentury: [email protected]
Technická podpora: [email protected]

Kontaktujte obchodní oddělení: 8 (846) 201-63-33, [email protected]
Publikace označené jako „Inzerce“, „Projekt partnerství“, „Otevřená tribuna“, „Volby 2020“ a „Volby 2021“ byly hrazeny inzerentem. Redakce stránek nenese odpovědnost za správnost informací obsažených v inzerátech.

Kontakt ohledně partnerských záležitostí: [email protected]

Webový portál je distribuován jako internetová služba, na straně uživatele nejsou vyžadovány žádné speciální instalační kroky

Tato stránka je chráněna reCAPTCHA a Google. Platí zásady ochrany osobních údajů a podmínky použití

Informace o věkových omezeních ve vztahu k informačním produktům, podléhající šíření na základě norem federálního zákona „O ochraně dětí před informacemi škodlivými pro jejich zdraví a vývoj“.

Některé materiály v této části mohou obsahovat informace zakázané dětem.