Recenze

Je po aplikaci bezbarvého laku nutné broušení za mokra?

Standardně novým dílem rozumíme jeden z odnímatelných dílů karoserie vozu (kapota, dveře, blatník atd.), který není poškozen a opatřen základním nátěrem u výrobce. Při přípravě lakování nového dílu je potřeba méně materiálu a času než při opravě poškozeného dílu, protože primární příprava již byla provedena ve výrobě – díl je vyčištěn, je na něj aplikován fosfátový nátěr a primární antikorozní základní nátěr. Vzhledem k tomu, že tovární technologie zahrnuje metodu kataforetické aplikace základního nátěru, je takový základní nátěr často nazýván „kataforetický“ (ačkoli samotný základní nátěr může být vyroben na jiné bázi, sestávající z akrylových, epoxidových, polyuretanových a dalších pryskyřic). Nanášení kataforetického povlaku se provádí elektrolytickým nanášením v ponorné lázni, kde katodou je část, která má být lakována, a anodou je elektroda instalovaná na palubě zařízení. Při elektrolytickém vylučování dochází k difúzi (vnášení) částic zeminy na povrch lakovaného dílu, což zajišťuje zvýšenou pevnost povrchového filmu zeminy a vysokou korozní ochranu dílu. Tento nátěr je vysoce kvalitní a neměl by se odstraňovat (s výjimkou povrchů poškozených během přepravy). Na operátorovi zbývá pouze připravit tovární nátěr pro následné nanášení barev a laků. metoda „mokré do mokrého“.. Touto metodou se barvy a laky nanášejí na sebe bez mezisušení nebo broušení a poté se suší současně.

Jednou z nejdůležitějších fází opravy je čištění povrchu od všech druhů nečistot. Během výroby, přepravy a provozu může být na povrchu součásti velké množství nečistot, jako jsou silikony, pryskyřice, soli atd. Tento postup je nezbytný pro zlepšení přilnavosti barev a laků a zvýšení životnosti brusiv, protože ucpání pracovní plochy je sníženo. Čištění se provádí pomocí dvou speciálních čisticích hadříků, které dobře absorbují a zadržují případné znečištění. Odstranění organických inkluzí (odmaštění) se provádí čističem Profi_Line (obj. 3045907). Ve všech případech se čisticí prostředek nastříká na povrch speciálním dávkovačem a rovnoměrně se odstraní prvním čisticím hadříkem a poté se druhým utře dosucha. Je důležité nenechávat čistič odpařovat se na povrchu dílu, protože to může následně vést ke vzniku silikonových kráterů na povrchu laku.

Tato operace umožňuje vytvořit drsnost (riziko určité hloubky) na povrchu továrního základního nátěru, a tím zvýšit přilnavost s následnými vrstvami nátěru a laku (LPC), a také konečně eliminovat možné mikrodefekty (struktura povrchu, úlomky, mikrorizika). Broušení se provádí následujícími způsoby: a) pomocí brusky Rupes s excentrickým zdvihem 6 mm (art. RH 356A) a brusnými kotouči Betacord Malahit P320 (art. 605.0320). U této techniky broušení je důležité co nejvíce zachovat tovární povrchovou úpravu a vyhnout se broušení až na kov. V opačném případě bude během procesu lakování potřeba obnovit odstraněný tovární základní nátěr nanesením primárního antikorozního základního nátěru, což přirozeně povede ke zvýšení doby opravy a její ceny; b) těžko přístupná místa (například výztuhy na vnitřní straně kapoty) a konce panelu jsou ručně opracovány matnými červenými listy Betacord (art. 303.0001). Tato brusná tkanina umožňuje vytvořit optimální značku (pro následnou aplikaci tmelu) na nejhůře přístupných místech a vyhnout se zbytečnému broušení na kov.

Přečtěte si více

Inkontinence moči u žen - příčiny a léčba

Po mechanickém nebo ručním broušení zůstává na povrchu součásti velké množství brusných produktů. Foukání stlačeným vzduchem pomocí speciální ofukovací pistole SATA (art. 15214) pomůže účinně odstranit některé nečistoty před zahájením procesu čištění. Čištění se provádí pomocí dvou speciálních čisticích hadříků, které dobře absorbují a zadržují případné znečištění. Odstranění organických inkluzí (odmaštění) se provádí čističem Profi_Line (obj. 3045907). Ve všech případech se čisticí prostředek nastříká na povrch speciálním dávkovačem a rovnoměrně se odstraní prvním 4CR čisticím hadříkem (art. 61500500) a poté se druhým utře dosucha. Je důležité nenechávat čistič odpařovat se na povrchu dílu, protože to může následně vést ke vzniku silikonových kráterů na povrchu laku. Po vyčištění se z dílu odstraní zbývající prach pomocí 4CR přilnavé utěrky na sběr prachu (č.v. 62050001).

Aplikace antikorozního základního nátěru

Všechny přípravné operace byly dokončeny. Začneme nanášením barev a laků Profi_line. Pokud jsou plochy obroušené až na kov, aplikuje se na tyto plochy antikorozní základní nátěr Profi_line (č. 3045945). Příprava materiálu: v odměrné nádobě 4CR (art. 77007501) se materiál smíchá s aktivátorem art. 3045946 v poměru 2:1. Poté se směs přefiltruje a nanese v 1 vrstvě z pistole SATA 5000 HVLP 1.3 (art. 210385) na plochy obroušené na kov. Výdrž před aplikací dalších vrstev barvy a laku je 15 minut při +20°C.

Nanášení tmelu metodou mokré do mokrého

Profi_line 2K plnič „Wet-on-Wet“ 4:1 (art. 4518003) se nanáší na vnější a vnitřní povrch součásti. Příprava hmoty: v odměrce 4CR (art. 6.7700.7503) se hmota smíchá s tvrdidlem (art. 7112005) v poměru 4:1. Pro dosažení požadované viskozity je nutné tuto směs zředit univerzálním rozpouštědlem Profi_line (obj. č. 3045905) v množství 25 % základního materiálu. Poté se směs přefiltruje a nanese v 1 vrstvě pomocí stříkací pistole SATA 5000 1.3. Výdrž před aplikací dalších vrstev barvy a laku je 15 minut při +20°C.

Nanášení základní barvy

Na vnější a vnitřní povrch součásti se nanese základní barva Profi_line Color Mix, vyrobená podle vzorce předem zvoleného z programu Color Data pro přizpůsobení barev. Potřebný vzorec můžete také najít na portálu pro koloristy www.infocolor.ru nebo jej vyvinout sami. Příprava hmoty: v odměrné nádobě 4CR (obj. 77007501) se hmota smíchá s ředidlem základní barvy (obj. 3045905) v poměru 100:50-70 (optimálně 65 %). Poté se směs filtruje a nanáší ve 2-4 vrstvách pomocí stříkací pistole SATA 5000 HVLP 1.3 (art. 210385). Doba působení mezi vrstvami je 5-10 minut při +20°C, před aplikací transparentního laku – 10-15 minut při +20°C.

Nanášení bezbarvého laku

Poslední fází lakování je aplikace bezbarvého laku. Lak Profi_Line UHS (art. 6350003) se nanáší na vnější a v případě potřeby i na vnitřní povrch součásti. Příprava materiálu: v odměrné nádobě 4CR (č.v. 77007501). Materiál je smíchán s tužidlem laku UHS (č.v. 7325005).
V poměru 2:1 + 5-10 % WR Original rozpouštědlo (art. 3045905). Poté se směs přefiltruje a nanese v 1,5 – 2 vrstvách pomocí stříkací pistole SATA 5000 RP 1.3 (obj. č. 209643). Výdrž při 2-vrstvé aplikaci je 5-10 minut při +20°C, před urychleným schnutím 10-15 minut při +20°C. Schnutí laku: – 7-8 hodin při +23°C – 30 minut při +60°C – 10-15 minut (pevnost při instalaci) IR sušení.