Je možné smíchat starou a novou brzdovou kapalinu?

Dobrý den, přátelé, dnes se podělím o užitečné informace o míchání brzdových kapalin. Často nevíte nebo si nepamatujete, jaký druh kapaliny byl nalit do brzdové nádržky. A přišel čas to doplnit nebo vyměnit. Pokud je pro vás čas na výměnu kapaliny, přečtěte si můj článek o výměně brzdové kapaliny sami.

Tento článek vám ale pomůže jej správně doplnit. Je možné smíchat brzdovou kapalinu při doplňování brzdové kapaliny do nádržky, když není dostatek staré? co se stane? Jaká jsou nebezpečí míchání? Které se smí míchat? Stojí za to poslouchat rady „bláznů“, „Kulibinů“ a dalších řemeslníků, aby kazili svá a cizí auta? Teď vám to řeknu.

Jaké jsou

Začnu typy (odrůdami) brzdových kapalin, není jich tolik, ale přesto by se neměly plést:

• Našel jsem i BSK – používal se ve starých autech GAZ, nedá se s ničím míchat.
• Později, když se objevila značka DOT, byly nejprve oblíbené DOT-1 a 2 Vyráběly se na minerální bázi, nyní se nevyrábějí ani nepoužívají, šlo je pouze míchat mezi sebou, ne s jinými.
• Dnes jsou relevantní při používání DOT-3,4,5.1, které jsou na bázi glykolu, což umožňuje jejich vzájemné míchání, ale ne vždy se to doporučuje.
• Neměly by být zaměňovány s DOT-5 a 5.1ABS, tyto kapaliny jsou odlišné, na silikonové bázi a fungují na závodních a sportovních vozech, kde je vyžadován zvýšený brzdný výkon.

Vlastnosti

Nemá smysl brát charakteristiky látek, které se nepoužívají, proto pro srovnání uvedu ty, které ještě najdete v prodeji.

Zpočátku neobsahují vlhkost, ale shromažďují tuto vlhkost ze vzduchu, proto se po několika letech vlastnosti výrazně snižují, již při vlhkosti 3,5% klesá bod varu 1,5-2krát. Skladujte je proto pouze v hermeticky uzavřených nádobách a nádrž musí být neustále uzavřena víkem a nesmí mít praskliny nebo otvory, aby se dovnitř nedostal vzduch.

Ze stejného důvodu – akumulace vlhkosti v brzdové kapalině, vyžaduje pravidelnou výměnu veškeré kapaliny uvnitř systému.

Kterou použít?

Mnoho automobilových nadšenců má otázku, jakou kapalinu použít, zejména ti, kteří si nedávno koupili auto a získali licenci. Doporučuje se použít specifikaci uvedenou v návodu dodaném se strojem. Pokud jste ztratili svůj manuál, je nyní snadné vyhledat data online.

Co mám dělat, když nemám kapalinu uvedenou v návodu? Jsou takové případy. Musíte vědět, které z nich jsou vzájemně kompatibilní. Řekněme, že potřebujete DOT-3, můžete jej bezpečně přidat nebo nahradit nejvyšší třídou 4 nebo 5.1, ale pouze na stejném základu, který umožňuje míchání. Další možností je podívat se na jeho obdoby (naše nebo dovezené) na internetu, případně se zeptat odborníků, kteří se s tím setkali.

Například používání silikonových brzdových kapalin, když máte předepsané glykolové brzdové kapaliny, je sebevražda. Proč nemohu používat různé značky látek? Prostě všechny gumičky a mechanismy, manžety, jsou určeny pro tento typ chemikálií, použití jiného typu způsobí zničení manžet a těsnění, netěsnost a selhání brzdového systému.

Zakázáno je i míchání brzdové kapaliny na bázi silikonu a glykolu, rozdíl ve složení může způsobit srážení a ucpávání systému a to také znamená selhání brzd. Provozuschopné brzdy zachraňují životy (a nejen vám) na to pamatujte.

Použití palivové kapaliny nižší třídy (třetí krabička např. místo páté) se sníženým bodem varu není žádoucí, protože třmeny se zahřívají, někdy velmi, a pokud se složení vaří, brzdový pedál selže a auto se nezastaví včas.

Jsou látky na pilulky od různých výrobců kompatibilní? Ano, jsou kompatibilní, faktem je, že označení DOT znamená standard výroby a složení. To znamená, že ve skutečnosti výrobci vyrábějí stejné látky podle normy, pokud se nejedná o padělek.

Ruské analogy

Podívejme se na ruské analogy brzd Neva a Tom a na to, zda je lze smíchat mezi sebou a s deriváty klasifikace DOT:

• Mnohým známá Neva se vyrábí na bázi glykolu s polyesterem. Obsahuje také přísadu proti korozi. Nevýhodou je však rychlé hromadění vody v něm (hygroskopičnost), což snižuje jeho vlastnosti a vyžaduje častější výměnu než ostatní, je považováno za zastaralé a postupně se vyřazuje z výroby.
• Tom liquid obsahuje glykolether a sadu aditiv. Jeho výkon je vyšší než u Něvy. Kvalitou a složením splňuje třídu DOT-3.
• Stejný základ vám umožňuje je vzájemně míchat, nahradit Neva Tomem. Kromě toho lze Tom míchat s jinými kapalinami třídy dot-3 a vyšší, které mají glykolový základ.
• Ale dá se Neva smíchat s Dot 4? Je to možné, to je prověřeno zkušenostmi a praxí mnoha motoristy. Jen tato směs vinou Něvy vyžaduje častější výměny, čímž se čas zkrátí téměř na polovinu. Souhlasíte, bude levnější úplně nahradit Neva spolehlivějším a dlouhodobějším analogem.

Doporučení

Zkušení řidiči raději kapalinu vyměňují, než aby ji doplňovali. Zpravidla by se jeho objemy uvnitř nádrže měly zvýšit. To se děje kvůli vniknutí vlhkosti. Pokud se hladina bodu 4 (a další palivové kapaliny) sníží, je to známka netěsnosti před přidáním, musíte netěsnost najít a opravit.

Ale tady je několik tipů, jako: je to tahák – v Africe je to tahák, nalijte jakýkoli druh, je to v pořádku – to jsou rady pro sebevrahy a pro sebevrahy. Ani „děkuji“ za takovou radu nemusí fungovat – nikdo se odtamtud nevrátil.

Netěsnost je nebezpečná, protože do systému se dostane vzduch, což vede k selhání brzd v nejnežádoucnějším okamžiku. Doplnění je tedy krajním opatřením, je lepší únik eliminovat kompletní výměnou kapaliny a odvzdušněním celého systému.

Pozor na padělky! Které jsou nyní všude, všude a ve všech odvětvích. Protože jde o peníze, je to levné, pro podvodníky je to výhodné. Neměli byste kupovat něco „levnějšího“, nesrozumitelného (neznámá značka) a v neznačkových obchodech. Neměli byste ho brát tam, kde se prodává ne v lahvích, ale stáčeno do vašeho kontejneru ze sudů! Kupované u překupníků, ve značkových stáncích a balíčcích, sice poněkud dražší, ale se zárukou kvality. Navíc to není benzín, nemusíte je kupovat často.

Doufám, že nyní chápete, proč některé tekutiny nelze míchat s jinými a které smísit. To je klíč k vaší bezpečnosti. Zákon podlosti vstupuje do hry pro ty, kteří zanedbávají bezpečnost – jen zapomněli zkontrolovat brzdy – před vámi je auto, nebo člověk běží přes silnici! To není nic k žertování. To je vše, co mám, přihlaste se k odběru aktualizací, ti, kteří tak neučinili, sdílejte se svými přáteli, bude to pro ně také užitečné vědět a uvidíme se později.