Je číslo motoru u každého jiné?

Během posledního desetiletí se právní status automobilového motoru několikrát změnil. Na jedné straně má číslo, které je zaznamenáno v PTS. Na druhou stranu v roce 2018 spalovací motor ztratil status číslované jednotky. Zvláštní návštěva dopravní policie za účelem provedení změn v PTS je nezbytná, ale ne ve všech případech. Kdy vám zákon ukládá po výměně motoru změnit údaje registračních dokladů? A jaká jsou rizika koupě auta, jehož skutečné číslo spalovacího motoru neodpovídá číslu zaznamenanému v pasu vozidla? Odpovědi na tyto otázky najdete v tomto materiálu.

Co je motor z právního hlediska?

Číslo spalovacího motoru je zaznamenáno v pasu vozidla a motor může být podle svého čísla zařazen na seznam hledaných. Spalovací motory však v tuto chvíli zákon neřadí mezi číslované jednotky.

V tomto seznamu jsou pouze 3 komponenty:

To znamená, že číslo na jednotce je potřeba pouze k identifikaci samotného motoru, nikoli celého stroje. To znamená, že se jedná o náhradní díl – prvek vozu, který musí být v případě potřeby nebo přání majitele vyměněn.

V jakých případech musíte změny registrovat u dopravní policie?

Jakékoliv změny vlastností vozidla podléhají registraci u Státního dopravního inspektorátu. Když byl motor považován za očíslovanou jednotku, jeho výměna musela být bezpodmínečně zaregistrována u dopravní policie, protože výměna dílu změnila jedno z čísel identifikujících auto. V dnešní době je potřeba výměnu motoru registrovat pouze v případě, že se nový spalovací motor liší od předchozího v modelu, objemu nebo výkonu.

Co dělat, když číslo motoru neodpovídá číslu z nadpisu?

Při nákupu vozu nezapomeňte zkontrolovat skutečné číslo motoru a číslo motoru zaznamenané v dokladech. Lidé mohou klamat nejen na sekundárním trhu, ale také v dealerství. Pokud byl po zakoupení zaznamenán rozdíl v počtu, pak přítomnost problému závisí na tom, jaký motor je v autě: podobný nebo jiný model.

Důležité!

• Pouze praktikující dopravní právníci
• Anonymně
• Volný

Podobný motor

Pomocí čísel uvedených na samotném motoru a v PTS budou moci zaměstnanci Státního dopravního inspektorátu zkontrolovat, ke kterým modelům patří. Pokud jejich modely odpovídají všem charakteristikám, pak by neměly vzniknout žádné otázky: auto bude zaregistrováno a současně budou změny čísel zapsány do PTS. Odmítnout mohou pouze v jednom případě: pokud je motor nainstalovaný v autě na seznamu hledaných. Ve všech ostatních případech bude odmítnutí nezákonné. V takové situaci je třeba zahájit nahrávání rozhovoru s inspektorem na video a požadovat písemné odmítnutí s odůvodněním. Nejčastěji se poté dopravní policisté vzdají a auto přesto zaregistrují. Pokud se tak nestane, může majitel vozu podat stížnost k soudu na základě písemného odmítnutí dopravní policie MREO nebo videozáznamu rozhovoru s jejím zaměstnancem.

Motor jiného modelu

Pokud se nainstalovaný spalovací motor neshoduje s motorem, který musí být namontován do vozu podle dokumentů, pak bude nutné změny zaregistrovat samostatně, teprve poté bude možné vůz zaregistrovat. Chcete-li to provést, budete muset projít zkouškou a získat „Certifikát konstrukčních změn“ od dopravní policie – tento postup bude vyžadovat hodně úsilí a času, takže byste si neměli kupovat auto s neregistrovanou výměnou motoru.

Je tu ale jedno upozornění: pokud je motor jiný model, ale výrobce jej testoval jako součást vozu, pak není potřeba změny registrovat samostatně. To znamená, že výrobce může přestat vyrábět určitý model motoru a nahradit ho absolutně podobným, ale dalším modelem. Zároveň výrobce v průvodních dokumentech uvádí, že tyto modely jsou podobné a mohou být navzájem náhradními díly. V takové situaci bude odmítnutí opětovné registrace vozu nezákonné. Abyste o tom přesvědčili inspektory Státní dopravní inspekce, musíte jim doložit kopie certifikátů nebo prohlášení k novému spalovacímu motoru, které je nutné vyžadovat při nákupu nového motoru.

Jaký je trest za řízení neregistrovaného auta?

Vjezd na veřejné komunikace vozem, který není registrován, je zakázán částí 1 § 12.1 správního řádu. Trest za toto porušení je malý: pouze pokuta 500-800 rublů. V případě opakovaného porušení se však trest výrazně zpřísní: pokuta 5000 1 rublů nebo zbavení práv na 3–XNUMX měsíce.

Při registraci vozu policisté zkontrolují číslo motoru vozu s dokumenty. Postup registrace však může být komplikovaný, pokud je číslo motoru umístěno na nevhodném místě a není vidět. Měl by inspektor v tomto případě přijmout opatření ke kontrole čísla motoru s dokumenty?

Hovořili jsme se třemi majiteli, kterým byla zamítnuta registrace auta kvůli nešťastnému umístění čísla motoru, a také jsme vzali komentáře od právníka a odborníka na auto. Zveřejňujeme příběhy majitelů automobilů a také vám řekneme, zda je odmítnutí registrace legální a co je třeba v takových situacích udělat.

Příběh 1. Nikita, majitel BMW X3 E46

– V létě jsem si koupil BMW X3 E46, rok výroby 2001. Šel jsem na dopravní policii zaregistrovat auto, ale vrátil jsem se s prázdnou. Zaměstnanec odmítl přihlásit auto kvůli názvu: ve sloupci „číslo motoru“ je uvedeno „nepřítomný“. Samotné číslo motoru je přitom umístěno ve spodní části vozu a není vidět kvůli trubkám nahoře a ochraně zespodu. Inspektor mi řekl, abych šel sám do servisu, zvedl auto a vyfotografoval motor a pak mu to poslal. Nedá se nic dělat, auto jsme vyzvedli v servisu, sundali sami ochranu a vymazali číslo motoru. Výsledek jsem nafotil a poslal inspektorovi. Poté bylo auto zaregistrováno.

Příběh 2. Vladimír, majitel BMW X3 F25

– V květnu minulého roku jsem si koupil BMW X3 F25 a ujel s ním tisíc kilometrů do svého rodného města. Poté jsem hned šel auto přihlásit na dopravní policii. Inspektor nemohl najít číslo motoru a jak se ukázalo, ani nevěděl, kde ho hledat. Při registraci je ale nutné zkontrolovat číslo motoru, protože auto může mít větší motor a větší výkon. Není jasné, co v takové situaci dělat. Šel jsem na další MREO, ale i tam se odmítli podívat. Zaměstnanci uvedli, že číslo motoru by bylo možné identifikovat, pouze pokud by bylo vše rozebráno. Stojí to pět tisíc rublů, ale trvá to dlouho a je to zdlouhavé. Díky tomu jsem přes přátele našel revizora, který speciální kamerou vyfotografoval číslo motoru, aniž by rozebíral zadní část auta. Vzal jsem za to také pět tisíc, ale vše rychle. Moje rada: hledejte přátele nebo si kupte speciální kameru, abyste měli šanci své auto přihlásit.

Příběh 3. Anastasia, majitelka JEEP Grand Cherokee

– Začátkem srpna jsem si koupil své sedmé auto – JEEP Grand Cherokee. Při první prohlídce vozu jsem zkontroloval všechny doklady. Byl jsem velmi překvapen, když jsem v PTS neviděl ani číslo motoru, ani číslo rámu. Okamžitě jsem si uvědomil, že při registraci u dopravní policie vyvstanou otázky. Při kontrole SPZ s doklady si zaměstnanec dlouho svítil baterkou na motor. Řekla, že žádné číslo není, ale on tomu nevěřil. Odpověděl, že to nemůže být, ale po deseti minutách to vzdal – nic nenašel. Stejná situace nastala s číslem rámu. Dopravní inspektor, který kontrolu prováděl, sestavil panel sousedních inspektorů. A všichni čtyři hledali zespodu rám a číslo motoru. Na internetu jsem našel informace, že chybějící čísla rámu a motoru jsou u Grand Cherokee normou, a ukázal jsem je. Po 15 minutách udělali všechny potřebné značky, ale stále nemohli najít číslo. Nyní mám v STS a PTS značky, že chybí číslo motoru a rámu.

Komentář odborníka

Auto expert Igor Shagapov se domnívá, že inspektor je povinen zkontrolovat přítomnost čísla motoru a zkontrolovat ho s dokumenty přímo na místě kontroly.

– Pokud mají dopravní policisté potíže s identifikací některé z registračních značek, měli by auto poslat ke kontrole. To je nezbytné pro stanovení čísla, když jej nelze přečíst. Když je číslo motoru umístěno níže, musíte jet na nadjezd a odborníci spočítají číslo odtud. Pro takové případy musí mít inspektoři speciální vybavení – videoendoskop nebo zrcadla,“ říká specialista.

Odborník doporučuje vůz před koupí zkontrolovat a zkontrolovat číslo motoru zapsané v protokolu s tím, co je uvedeno v dokladech a vyraženo na motoru.

Takto je číslo motoru zobrazeno ve zprávě Autocode.

Pokud se vyskytnou nějaké nesrovnalosti nebo se zdá, že je některý ze symbolů rozbitý nebo opotřebovaný, je lepší pokračovat v hledání vozu.

Komentář právníka

Anatolij Pašajev, právník s osmiletou praxí, situaci komentuje takto:

– Jednání dopravního policisty, pokud jde o odeslání majitele vozu na služebnu k vlastní identifikaci, fotografování a zasílání fotografií inspektorovi, je nezákonné. Nesplňují požadavky a ustanovení vyhlášky Ministerstva vnitra č. 950 ze dne 21.12.2019. prosince XNUMX, která hovoří o postupu poskytování služeb při registraci vozidel.

Právník také podotýká, že kontrola vozu a ověření motoru, rámu a dalších čísel probíhá pouze na parkovišti MREO.

– Vlastník má právo provádět jakékoli manipulace včetně úklidu místností samostatně před nebo během prohlídky. Pokud není možné identifikovat sled znaků v době kontroly, majitel může poskytnout auto v jiný den, hlásí Anatoly Pashaev.