Jaký tlak by měl být nastaven ve stříkací pistoli při lakování auta, abyste dosáhli ideálního výsledku?

Stříkací pistole na lakování auta je v dnešní době univerzálním a nejoblíbenějším zařízením. Umožňuje jak lakování celé karoserie, tak i zpracování jejích jednotlivých částí. Hlavním parametrem, který je nejprve třeba vzít v úvahu při použití stříkací pistole, je tlak. Právě ta ovlivňuje intenzitu proudu barvy tryskou. Správné nastavení stříkací pistole je tedy předpokladem, pokud chcete své auto nalakovat kvalitně.

Jak vybrat správný kompresor

Kompresor určuje velikost tlaku, pod kterým bude barva stříkána. Pokud máte například jednoválcový kompresor s tlakem osm atmosfér a výkonem jeden a půl kilowattu, pak s jeho pomocí můžete provádět pouze fragmentární lakování automobilových dílů. Pro lakování celého vozidla musí být kompresor dvouválcový. Zvláštní pozornost se vyplatí věnovat také pohonu. V ideálním případě by to měl být typ pásu, protože tento typ má následující výhody:

• Skvělý motorický zdroj.
• Při provozu produkuje výrazně méně zvuku než jiné typy kompresorů.
• Během provozu není náchylný k přehřívání.

Měli byste také vzít v úvahu takový parametr, jako je výkon. U stříkacích pistolí se měří v litrech za minutu. Kromě toho je vhodné zajistit, aby šířka průřezu hadice, která bude připojena ke stříkací pistoli, nebyla menší než osm milimetrů.

Je nutné mít na paměti, že kvalita lakování automobilu do značné míry závisí na tom, jak dobře byl tlak ve stříkací pistoli přizpůsoben vlastnostem lakovaného materiálu. Při nízkém tlaku nemusí barva pevně přilnout, zatímco vysoký tlak způsobí vícenásobné šmouhy.

Typy stříkacích pistolí

Všechna aktuálně existující lakovací zařízení lze rozdělit do tří hlavních kategorií v závislosti na způsobu nástřiku barvy. Mezi tyto kategorie patří:

• HVLP. Z angličtiny lze tuto zkratku přeložit jako „vysoký výkon, nízký tlak“. To je v zásadě charakteristický rys stříkacích pistolí v této kategorii. Za zmínku také stojí, že zařízení jsou ekonomická – spotřebují méně barvy než jiné typy stříkacích pistolí. Během provozu také není pozorován žádný „zákal“. Nevýhodou modelů typu HVLP je nadměrná spotřeba vzduchu a nutnost vzduchových filtrů.
• PR Tento typ stříkací pistole je vylepšenou verzí HVLP. Vyznačují se vyšším tlakem, což umožňuje při lakování auta rozšířit svítilnu a spotřebovat výrazně méně vzduchu.
• LVLP. Typ se vyznačuje sníženou úrovní tlaku a sníženou úrovní spotřeby stlačeného vzduchu při lakování. Pokud používáte stříkací pistoli typu LVLP, pak vám bude stačit kompresor s výkonem dvě stě litrů za minutu.

Každý typ stříkací pistole má své jedinečné vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při její obsluze. Proto by bylo užitečné si před prací přečíst návod k zařízení, pokud chcete auto správně nalakovat.

Jak nastavit stříkací pistoli a správně nastavit tlak

Chcete-li úspěšně nalakovat auto, musíte si předem připravit veškerý spotřební materiál, který k tomu může být zapotřebí.

Samotný proces nastavení stříkací pistole se skládá z následujících kroků:

• Příprava směsi barvy a laku, která bude nanesena na povrch vozu, a také její naředění ve správných poměrech.
• Nastavení přívodu stlačeného vzduchu do stříkací pistole.
• Nastavení velikosti svítilny, kterou stříkací pistole stříká.
• Nastavení průtoku barvy a laku.
• Kontrola velikosti svítilny.

Než se pustíte do lakování auta, musíte si svou stříkací pistoli vyzkoušet na obyčejném svisle zavěšeném papíře. Pokud bylo zařízení správně nakonfigurováno, bude barva a lak ležet na povrchu a nebude odtékat.

Nuance úprav

Pochopení toho, jak dobře je nastaven tlak vzduchu, je velmi jednoduché:

• na papír spadne skvrna barvy ve tvaru osmičky, pak je tlak, pod kterým zařízení kapalinu dodává, příliš vysoký a je třeba jej snížit (jen se nenechat unést).
• skvrna barvy na papíře se skládá z velkých nebo malých kapek – to znamená, že tlak přívodu barvy není dostatečně vysoký.

Je třeba vzít v úvahu, že správně nakonfigurovaná stříkací pistole by měla pokrývat povrch rovnoměrnou vrstvou kapaliny (zde je velmi důležité vizuální posouzení kvality nátěru). Při nastavování přítlaku musíte dosáhnout maximální hodnoty hořáku.

Někdy se majitel automobilu, který plánuje lakovat auto, setká s potížemi při seřizování stříkací pistole kvůli její nestandardní konstrukci. Takové návrhy zpravidla zahrnují jednu z následujících metod úpravy:

• Pomocí mechanismu, který je součástí stříkací pistole.
• Pomocí odnímatelného regulátoru, který se hodí na rukojeť stříkací pistole.
• Úpravou zdroje vzduchu.