Jaký je standardní kód na kufru?
Nebudu psát, jak odstranit obložení kufru a nainstalovat tlačítko, protože . Není tam nic složitého, jen doplním:
Chcete-li odstranit černé lemování válce na kufru, musíte „antény“ zmáčknout zevnitř, po prvním otočení tak, aby byly přísně vodorovné (jsou tam vybrání).
Demontujeme obložení podběhu levého zadního kola v kufru a po odstranění sedáku zadního sedadla odšroubujeme 14mm šroub zajišťující levou stranu zadního opěradla a vyjmeme jej.
7.jpg (150.86 KB) 10300 zobrazení
3.jpg (181.01 KB) 10300 zobrazení
4.jpg (137.36 KB) 10300 zobrazení
5.jpg (194.83 KB) 10300 zobrazení
Zezadu vidíme blok na oblouku (vzadu) F-28
10.jpg (139.87 KB) 10300 zobrazení
Červený drát č. 3 do něj pasuje ze strany kufru (číslování zleva doprava, shora dolů, západka nahoru)
8.jpg (26.27 KB) 10300 zobrazení
Ale ke kterému přidáme prázdnou, vložte tam drát s odpovídajícím kolíkem samec (již přidáno na fotografii)
9.jpg (22.31 KB) 10300 zobrazení
Tento drát přikládáme k bloku D 17, umístěný také na podběhu levého zadního kola, ale ze strany interiéru (pod levou stranu opěradla).
11.jpg (135.37 KB) 10300 zobrazení
Z interiérové strany sem přichází černý drát se žlutým pruhem a jako odpověď sem přidáváme pin č. 4 matka (doplněno na foto).
12.jpg (156.81 KB) 10300 zobrazení
Vše sestavujeme v obráceném pořadí a používáme.
Pokud nemáte štěstí s blokem F-28, zde je jeho pinout:
1 – Zelená G/Zelená G – Otevírání kufru
2 — Bílá (silná) W/Bílá W — Limit kufru (-)
3 – Červená R / Černožlutá BY – Tlačítko kufru (-)
4 – Černá B/Černá B – Zem (-).
5 – Bílá W/Modrá L – Zpětné světlo (+)
6 — Světle zelená LG/Světle zelená LG — Zadní světlo PTF (+)
7 – prázdný.
8 – Hnědá BR/Hnědá BR – Vůle vpravo (+)
9 – Žlutá Y/Žlutá Y – Vůle vlevo (+).
10- Červená (silná) R/Červená R – Brzdové světlo (+)
20.jpg (60.64 KB) 10300 zobrazení
Omlouvám se za špinavé auto.
Naposledy upravil ksw.s út 09 2019:10, upraveno celkem 26x.
ksw.s
Diplomat Zvědavý Lancerovod Zprávy: 92 Registrovaný: Čt 19. srpna 2010 10:50 Město: Petrohrad Zvěrokruh:
#2 Nepřečtená zpráva Diplomat » Ne 19. 2010. 7 31:XNUMX
Řekněte mi prosím, za jakých podmínek tlačítko funguje?
Diplomat
ksw.s Brain LancerX Zprávy: 4300 Registrovaný: Út 30. března 2010 10:43 Město: PUŠKINO poděkoval: 11 krát Zvěrokruh:
#3 Nepřečtená zpráva ksw.s » Ne 19. 2010. 7 43:XNUMX
Diplomat napsal: za jakých podmínek tlačítko funguje?
S odemčeným centrálním zamykáním, s zapalování také.
Pokud je aktivováno postupné otevírání (jako u nás), tak pouze při odemykání vše dveře, tzn. po dvojitém stisknutí klíče odemykání dveří.
Je předpoklad, že to nepůjde za jízdy (dokud nezrychlíte více než 20 km/h, tedy před automatickým zavíráním), ale nezkontroloval jsem, nikdo nechce běžet za autem
Fotoreportáž k rekonstrukci 2012. +++.
Ciberboss napsal: Do reportu doplním, jelikož mám Restyle 2012 a kabeláž je jiná než u Dorestyle, moc jsem nepochopil nadcházející vylepšení připojení, a proto přidávám svůj report s souhlas ksw-s, který mi poslal tento návod a vše vysvětlil. Zámek kufru a tlačítko se snadno instalují, takže jsem proces nefotil. Je velmi obtížné nainstalovat něco nesprávně, takže začnu hned s kabeláží. Na zadním levém podběhu kola na vnitřní straně jsem měl toto:
[odkaz na obrázek]
Čip, který potřebujeme, je uprostřed. Pro větší pohodlí jej vyjměte a odpojte.
[odkaz na obrázek]
Spodní část čipu. Zde vidíme černý drát se žlutým pruhem, označený KES
[odkaz na obrázek]
Horní část čipu jde do kufru. Zde vidíme chybějící drát na kolíku #4. Podobnou „matku“ najdeme v dárcovském zapojení a vložce
[odkaz na obrázek]
V mém případě jsem našel černý drát. Jdeme do kufru a odstraníme levou lištu. Je tam jeden blok bílé barvy.
[odkaz na obrázek]
Vyjmeme horní konektor a odpojíme spodní část konektoru od těla.
[odkaz na obrázek]
Na horním kolíku č. 3 je z kufru vyveden knoflíkový drát. ale na spodní straně vidíme, že tam není odezva č. 3
[odkaz na obrázek]
Spodní část bloku F-28, drát v pinu č. 3 chybí
Vybereme podobný samec kolík s drátem a namontujeme jej na místo. v mém případě jsem našel jen modrý drát, ale dobře, nějak to přežiju. Změříme potřebnou délku drátů, abychom je položili podél standardního opletu, připájeli jej a nezapomeňte jej izolovat. Pro bezpečnost jsem použil tepelně smrštitelné jedno na druhé.
[odkaz na obrázek]
drát položíme podél vedení a na několika místech ho omotáme elektrickou páskou.
Nyní je potřeba změnit kódování ETAX, aby tlačítko fungovalo. Změníme následující parametry:
WCM->současnost
RKE->současnost
Režim bezpečnostního alarmu->A spec (DOM)
funkce bezpečnostního alarmu->přítomný (lze změnit)
Režim otevírání brány/kufru -> Přítomný
Nyní vše funguje. Auto zamykám abnormálním alarmem a kufr nejde otevřít, tlačítko nefunguje. Při deaktivaci vozu funguje tlačítko na víku kufru a kufr se odemkne.
PS Vyjadřuji hlubokou vděčnost ksw-s za jeho rady a poskytnuté „obrázky pro chaynikoff“, Stripedovi za poskytnutí náhradních dílů pro tuto instalaci a jeho zprávu o instalaci vnitřního tlačítka s fotografiemi, fevulon za jeho zprávu o instalaci a upozornění na rozdíly v našem zapojení, kvůli Což jsem se neodvážil nic zapojit, dokud jsem nedostal jasné a podrobné pokyny.