Jaký je chybový kód polohy klikového hřídele?

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 1

Na fóru již 16 let Zpráv: 160 Od: SEAD Auto: Focus Pocus 2L rukojeť

Dobré odpoledne všem obyvatelům fóra.
Použil jsem vyhledávání, ale stále chci nějaké nové myšlenky.
Včera se stalo něco špatného. Začalo to polovičním kopnutím, pak bouchnutím a podruhé to začalo s obtížemi.
Kontrolka se rozsvítila a ukázala chybu:
0335 nesprávný signál DPKV
Přišel jsem domů a vypnul to. Snažím se to spustit, ale nejde to.
Dobře, do postele. Ráno to zkouším nastartovat, ale stejně to nejde. Šel jsem do obchodu pro dpkv (stejně jsem ho chtěl koupit jako náhradní) sundal jsem ho a vyměnil. Začalo to startovat, ale s obtížemi, někdy je potřeba otočit startérem více, někdy méně a chyba vyskakuje pořád.
ze 6x nastartovalo normálně a bez chyby 1x, ale pak vše pokračovalo znovu. Dnes vím o vztahu mezi DPKV a MRV, pokud vše půjde dobře, nechají mě zkusit jinou.
Když je zapalování zapnuté, BC ukazuje nulový průtok vzduchu.
To vše se stalo po nastartování a vypnutí auta 5-6x.
Podělte se, kdo měl takové příznaky?? Je těžké spustit propojku s umírajícím snímačem průtoku vzduchu? obecně, řekni mi, neobtěžuj mě

Na fóru 16 let Zprávy: 1128 Od: Perm Auto: 21150 M 1.5.4-70 HBO Lovato 2. generace (2004 a dále) => VW Jetta 1.6 MPI 2010

Zkontrolujte drát a konektor DPKV, zda nejsou přerušené a nehnijící

Na fóru 18 let Zprávy: 1855 Od: Moskva Severozápad Auto: VAZ 2115i 06.2005, Nissan Almera N15, FF2

Tohle jsem měl taky. Vyměnil jsem snímač, nefungovalo to, ukázalo se, že kabeláž byla roztřepená! Podívejte se na ni!

Na fóru 19 let Zprávy: 11920 Od: Balashikha MO Auto: 211440-26

Snímač polohy klikového hřídele
Snímač polohy klikového hřídele (CPS) je navržen tak, aby odhadoval rychlost otáčení klikového hřídele motoru, určoval polohu klikového hřídele a podle toho polohu pístů ve válcích. Provoz DPKV je založen na principu elektromagnetické indukce. V důsledku změn magnetického pole permanentního magnetu DPKV se při interakci zubů rotujícího hnacího disku s ním objevují na svorkách induktoru DPKV napěťové impulsy. Na základě frekvence napěťových impulsů z DPKV regulátor určuje rychlost otáčení hnacího disku a klikového hřídele. Přeskakování dvou zubů na kotouči vede ke změně frekvence pulsů z DPKV při každé otáčkě klikového hřídele, což umožňuje určit polohu klikového hřídele.
DPKV je instalován na motoru na straně pohonu generátoru, konkrétně na víku olejového čerpadla, ve vzdálenosti 1±0,4 mm od vršku zubů kotouče pohonu.
Výstupním signálem DPKV jsou napěťové impulsy, jejichž velikost se bude zvyšovat s rostoucími otáčkami klikového hřídele.
Pomocí motortesteru MT-4 se zobrazují parametry elektronického řídicího systému (ECM) přímo související s provozem DPKV:
BITSTP – stopka motoru (ano/ne);
FREQ – rychlost otáčení klikového hřídele (ot/min);
FREQX – otáčky klikového hřídele při volnoběžných otáčkách (ot/min).
Nepravidelnosti v chodu DPKV jsou provázeny nestabilním chodem motoru na volnoběh. Selhání DPKV vede k nefunkčnosti ECM.
Zobrazený chybový kód je:
P0335 – chyba synchronizace úhlu. Chyba je detekována, pokud se klikový hřídel otočí a během jedné otáčky klikového hřídele regulátor odečte méně nebo více než 58 zubů na hlavním disku řemenice klikového hřídele.
Diagnostika DPCV
Vypněte zapalování, odpojte blok kabelového svazku od ovladače, změřte odpor mezi kontakty „48“ a „49“ bloku svazku pomocí multimetru (obr. 1):

Rýže. 1. Schéma zapojení snímače polohy klikového hřídele
a) pokud je odpor 750 Ohmů nebo více, jsou vadné propojovací vodiče 85 B, 86 B nebo snímač;
b) pokud je odpor 550 ohmů nebo méně – vodiče 85 B, 86 B jsou vzájemně zkratovány nebo je vadný snímač;
c) pokud je odpor v rozmezí 550-750 ohmů, otočte klikovým hřídelem pomocí multimetru pro měření napětí mezi kontakty „48“ a „49“ bloku kabelového svazku. Pokud je napětí nižší než 0,3 V –
spojení jsou vadná nebo je vadný snímač. Pokud je napětí vyšší než 0,3 V, připojte blok kabelového svazku k ovladači, vymažte chybové kódy z paměti RAM ovladače pomocí MT-4. Otáčejte klikovým hřídelem po dobu 10 sekund nebo dokud motor nenaskočí. Pokud se chybový kód P0335 opakuje, zkontrolujte stav hlavního disku. Pokud je hlavní disk v dobrém stavu, vyměňte řadič.