Jaké problémy se nejčastěji vyskytují u Citroen Berlingo?

Výhody a nevýhody Citroenu Berlingo Multispace byly zjištěny na základě recenzí od skutečných majitelů. Podrobnější klady a zápory Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 hp. benzín a naftu s manuální převodovkou a pohonem předních kol najdete v příbězích níže:

Zpětná vazba od vlastníka

Říci, že jsme spokojeni, neznamená nic. Do auta se řidiči pohodlně nastupuje: žádný problém, 38 hodin za volantem s parťákem, jen vám umdlévají ruce. Dítě nebo dospělý, je-li to žádoucí, může spát v autě vodorovně, v plné výšce, mezi zadními sedadly, je-li prostřední odstraněno (volitelné).

Auto je prostorné a posuvné dveře pro děti a starší lidi na městských parkovištích jsou pohodlnější než standardní, protože náhodně nenarazí do blízkých aut. Zadní okno v kufru sloužilo pro dlouhý náklad.

Nepřepravovali jsme palety, nijak extrémně nezatěžovali auto. Stroj se používá v šetrném režimu. Ceny náhradních dílů jsou normální. Spotřeba benzínu 95 je 8,2-9,2 litru na 100 km v závislosti na režimu a stylu jízdy.

Recenze Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) manuální převodovka 2012

Video recenze

Výhody vozu:

+ Velmi dobrá recenze.
+ Velmi dobrá informativní zrcadla.
+ Pohodlné sezení (po 10 hodinách za volantem vám netuhnou záda).
+ Nízká spotřeba (smíšený cyklus, bez šlapání paty k podlaze, ale pravidelně s plným kufrem a koly na střeše) – 7,2 litru 95. Při plném naložení (5 osob + plný kufr) – 8,1 litru.
+ Relativně vysoká světlá výška.
+ Odpružení s dlouhým zdvihem.
+ Velké množství přihrádek v autě.
+ Posuvné dveře pomáhají při těsném parkování.
+ Všechna sedadla lze snadno vyjmout bez použití nářadí a vytvořit tak neuvěřitelný zavazadlový prostor.
+ Velmi příjemné řízení s poměrně dobrou zpětnou vazbou.
+ Vůz se chová dobře na vyježděných cestách (nevybočuje ani neplazí).

Nevýhody:

— Přední nárazník s dlouhým předním převisem, musíte snášet jako nevyhnutelné zlo pohonu předních kol, ale jeho výška. spodní část nárazníku je zaplněna prázdnotou. V důsledku toho všechny nárazy sbírá nárazník.
— Francouzi mrzli v roce 1812 a mrznou v roce 2015. Přesněji cestující, protože sporák je neuvěřitelně slabý. Při -30 budou muset cestující vzadu umrznout, a to i při maximálním výkonu topení.
– Špatná dynamika.
— Foukání zadních sedadel vnímám jako výsměch: nemá spojení s kamny, ale nasává vzduch nad hlavu řidiče a fouká ho na cestující – absolutně neživotaschopný design.
— Velmi snadno znečištěný lehký plast (snadno na skvrny).
— Příliš měkké odpružení.
— Plastová střecha (pro konfiguraci se světlíky). Nenechte se chytit! Zjistil jsem to, když jsem se pokusil nainstalovat anténu na magnet.
— Čelní sklo sbírá všechnu špínu a všechny pakomáry, ale to je daň za tvar.

Victor Andreevich, recenze Citroen Berlingo 1.6 MT 2013.

Univerzální vůz pro všechny příležitosti. Používám to pro sebe. Pohodlné ovládání. Motor EP6 od BMW je velmi svižný na zdvihový objem 1,6 a výkon 120 koní.

Jedná se o prostorný, pohodlný, všestranný vůz, který má v úpravě X-TR navíc off-road bodykit, zesílené odpružení a o 1 cm vyšší světlou výšku. Za dva roky ani jeden výpadek.

Vůz vyžaduje dodatečnou zvukovou izolaci, dlouho se zahřívá a jako osobní automobil je pro řidiče podceňován.

Andrey jezdí s manuálním Berlingo 1.6 z roku 2014

Auto se dobře ovládá i ve vysoké rychlosti, při rychlosti 130 km/h jede jako na kolejích, i když není silný boční vítr. Ergonomie je velmi dobrá již v základní konfiguraci, sloupek řízení je výškově i dosahově nastavitelný.

Jediným negativem je, že moje konfigurace nemá loketní opěrku na sedadle řidiče; Neexistuje ale žádný středový tunel, z první do druhé řady se můžete přesunout, aniž byste opustili kabinu. Dokončení bohužel dominuje levný plast.

Auto se ukázalo jako velmi výhodné pro cestování. Karoserie je široká a vysoká, vzadu dostatek místa pro tři cestující. Pokud cestujete ve dvojici, nepotřebujete stan ani hotel – v kajutě je dostatek místa pro pohodlné spaní.

Po sklopení sedadel druhé řady je objem zavazadlového prostoru 3 litrů. Auto je dobré i jako náklaďák i při plném zatížení, odpružení si zachovává dostatečnou energetickou kapacitu, světlá výška je vysoká.

Líbí se mi i to, že toto auto má spoustu přihrádek na drobnosti, vše se dá dát na své místo. Auto je dobře ovladatelné a ovladatelné, poloměr otáčení je jako u kompaktního hatchbacku. Sedadlo je vysoké, jako u crossoveru, díky tomu a velkým zrcátkům je velmi dobrá viditelnost.

Stroj se v provozu ukázal jako docela spolehlivý. Od koupě mám najeto 35 000 km jediná závada byla výměna termostatu. Další nevýhodou, která se objevila v zimě, je, že se motor dlouho zahřívá a topení není dostatečně účinné. Možná namontuji přídavné topení.

Robert, recenze Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) s manuálem 2014

První dojmy jsou pozitivní: spotřeba paliva je ještě nižší než v reklamních brožurách (v městském cyklu v rozmezí 5,5-6,0 litrů na 100 km, mimo město – 4,5-5,0 litrů). Startuje velmi snadno i ve 20stupňových mrazech. Zahřeje se pouze za jízdy (je potřeba ujet cca 4-5 km, kabina se zahřeje). Zahřátí vozu na volnoběh není možné.

Auto nezrychluje příliš rychle, ale nějak ho zrychlovat nechcete. Je navržen pro klidnou a tichou jízdu a z tohoto důvodu je nepravděpodobné, že by byl pro mladé lidi zajímavý. Určeno především pro lidi středního a staršího věku.

Řízení je velmi lehké a poměrně citlivé. Z vyjetých kolejí na silnici se dostává celkem dobře, bez nečekaných pohybů. Při bočním větru jsem zatím moc větru necítil. Řazení převodových stupňů je přehledné, bez potíží (moje auto má manuální převodovku). Přední viditelnost je dobrá (při rozmrznutí oken), ale boční zrcátka podle mého názoru nejsou dostatečně informativní, protože poskytují relativně malý pozorovací úhel.

Mám zadní dveře na pantech. Oblast, kde se obě dveře setkávají, je poměrně široká, což negativně ovlivňuje viditelnost přes centrální zrcátko. Špatné je, že v zimě se na zadním nárazníku tvoří led, který brání otevření otočných dveří. Světlomety poskytují dobrý paprsek světla na silnici v noci, samozřejmě pokud je vnější sklo světlometů čisté.

Sedadlo řidiče je pro mě pohodlné (je těžký a vysoký). Moje žena (malá výška a váha) si také nestěžuje na sedadlo spolujezdce. Zadní sedadla jsou pohodlná a dostatečně široká – můžete si i lehnout.

Standardní radiopřijímač, pokud by to někoho zajímalo, má dobrou citlivost (přijímá rozhlasové stanice, které mimo město na jiných autech nebyly slyšet), ale kvalita zvuku je průměrná, i když určité možnosti přizpůsobení zvuku existují.

Nebudu psát o velkém objemu kufru, to už bylo napsáno stokrát. Jedním slovem, zatím s autem nejsou žádná zvláštní zklamání. Dostal jsem, co jsem očekával, ale náklady na auto jsou zjevně příliš vysoké, cena měla být o 300-400 tisíc nižší.

Recenze Citroen Berlingo Multispace 1.6D diesel (92 k) s manuálem 2017

• Ceny nových vozů 2024
• Recenze: klady a zápory automobilů
• Technické vlastnosti vozu
• Spočítejte si půjčku na auto

Citroen Berlingo 2. generace je oblíbené levné auto pro aktivní odpočinek, jehož výroba začala v roce 2008. Toto vozidlo se vyznačovalo všestranností v použití, bylo nabízeno ve verzi pro osobní i užitkové dodávky, bylo vybaveno úspornými motory, bylo nenáročné na údržbu a mělo stylový vzhled.

Exteriér

Charakteristickým rysem druhé generace Citroenu Berlingo je maximální možná míra prosklení, která umožnila učinit interiér světlým a vizuálně prostorným. Vůz má originální vzhled, včetně charakteristické masky chladiče se dvěma šipkami a velkých světlometů. Design tohoto vozu pokračuje v korporátním stylu Citroenu v posledních letech. Není divu, že auto získalo popularitu na trhu, což bylo také vysvětleno jeho stylovým vzhledem a dobrými technickými vlastnostmi Citroen Berlingo II generace.

interiér

Tento vůz byl původně vyvinut s perspektivou sedmimístného interiéru s dostatkem příležitostí pro majitele vozu k přeměně vnitřního prostoru. To vám umožní snadno sklopit zadní řadu sedadel a udělat z vozu kompaktní dodávku, nebo dokonce využít vůz na dlouhé cesty se 7 cestujícími najednou. Kabina je přitom vždy pohodlná a prostorná, a to i v zadní třetí řadě sedadel.

Palubní deska a středový panel mají docela zajímavé řešení s masivní středovou částí, která jakoby visí nad řidičem a spolujezdcem. Zároveň je interiér poměrně ergonomický, řadicí páka, sloupek řízení a všechna tlačítka jsou na svém místě a jízdní poloha je taková, že je dobře viditelná kapota vozu, což usnadňuje manévrování na těsných parkovištích .

Nutno podotknout vynikající kvalitu použitých materiálů v základní verzi byl vůz nabízen s látkovým čalouněním sedadel, za příplatek bylo možné objednat přírodní nebo umělou kůži. Dvoubarevné provedení interiéru se stříbrnými plastovými vložkami vypadalo zajímavě, čímž byl interiér zajímavější.

Dostupné motory

Kupujícím byly nabídnuty tři benzínové motory o zdvihovém objemu 1,6 litru. Motory vyvíjely 95, 110 a 120 koní v závislosti na stupni posílení a úpravě pohonné jednotky. Tyto motory se ukázaly jako docela spolehlivé a nenáročné na údržbu a auto, zejména s motorem o výkonu 120 koní, dobře zrychlovalo ve městě i na dálnici. Takové benzínové motory byly vybaveny výhradně manuálními převodovkami. Mezi kupujícími byl velmi oblíbený dieselový motor o výkonu devadesáti koní, který vozu poskytoval vynikající spotřebu paliva. S naftovým motorem, v závislosti na verzi, byl Citroen Berlingo nabízen s mechanikou nebo robotem. Poslední jmenovaný se dodával výhradně ve vrcholných verzích a výrazně usnadňoval řízení.

Možnosti a ceny

Základní výbava tohoto vozu dostala halogenové světlomety, zadní a přední mlhovky, speciálně upravené posuvné dveře, zadní stěrač, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, přední elektrické stahování oken, palubní počítač a klimatizaci. Vrcholná verze nabízela plnohodnotné příslušenství, elektrické pohony dveří, tempomat, dotykovou multimediální obrazovku, rozsáhlé možnosti proměny interiéru a robotizovanou převodovku. V základní konfiguraci byl tento vůz s 1,6litrovým motorem a manuální převodovkou nabízen zákazníkům za cenu 638000 1,25 rublů. Naftové ekonomické verze, které dostaly robotické převodovky a měly cenu XNUMX milionu rublů, byly považovány za špičkové.

Výhody Citroen Berlingo 2. generace

1. Univerzální použití vozu.

2. Stylový vzhled.

3. Úsporné motory.

4. Snadná údržba stroje.

Nevýhody Citroen Berlingo 2. generace

1. Časté lámání klik dveří.

2. Porucha táhla převodovky.

3. Porucha příslušenství motoru.

4. Salon začal vrzat a chrastit.