Jaké jsou symboly ostřikovačů čelního skla?

4 – Ruční nastavení sklonu světlometů.

5 – Přední mlhová světla.

6 – Zadní mlhová světla.

7 – Bodové světlo.

8 – Světlo závěsu.

9 – Obrysová světla.

10 – Vnitřní osvětlení.

11 – Směrové vnitřní osvětlení.

12 – Pracovní osvětlení.

13 – Hlavní vypínač světel.

14 – Selhání žárovek vnějšího osvětlení.

15 – Osvětlení přístrojů.

16 – Blikající maják.

17 – Směrová světla.

18 – Směrová světla pro první přívěs.

19 – Směrová světla pro druhý přívěs.

20 – Nouzový výstražný alarm.

21 – Světlo pro osvětlení pracovního prostoru.

22 – Horní světlomety.

23 – obrysová světla.

24 – Parkovací světla.

25 – Parkovací brzda.

26 – Porucha brzdového systému.

27 – Chybná funkce brzdového systému, první okruh.

28 – Porucha brzdového systému, druhý okruh.

29 – Moderátor.

30 – Stěrač čelního skla.

31 – Stěrač čelního skla. Přerušovaný provoz.

32 – Ostřikovač čelního skla.

33 – Ostřikovač a stěrač čelního skla.

34 – Hladina kapaliny ostřikovačů čelního skla.

35 – Odmrazování/odmrazování čelního skla.

36 – Elektricky vyhřívané čelní sklo.

Obrázek 2.

37 – Systém klimatizace.

38 – Fan.

39 – Vnitřní vytápění.

40 – Přídavné vnitřní vytápění.

41 – Sklopení nakládací plošiny.

42 – Překlopení nakládací plošiny přívěsu.

43 – Výklopné zadní dveře.

44 – Sklopení zadních výklopných dveří přívěsu.

45– Teplota chladicí kapaliny motoru.

46 – Motorový olej.

47 – Teplota oleje.

48 – Hladina motorového oleje.

49 – Filtr motorového oleje.

50 – Hladina chladicí kapaliny motoru.

51 – Zahřívání chladicí kapaliny motoru.

52 – Ventilátor chladicí kapaliny motoru.

53 – Palivo.

54 – Teplota paliva.

55 – Palivový filtr.

56 – ohřev palivem.

57 – Uzamykání diferenciálů zadní nápravy.

58 – Uzávěrka diferenciálu přední nápravy.

59 – Uzamykání středového diferenciálu zadních náprav.

60 – Uzamykání středového diferenciálu rozdělovací převodovky.

61 – Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy.

62 – Středová uzávěrka diferenciálu.

63 – Uzávěrka diferenciálu přední nápravy.

64 – Zapnutí uzávěrky středového diferenciálu.

65 – Zapnutí uzávěrky mezinápravového diferenciálu.

66 – Vývodový hřídel.

67 – Vývodový hřídel č. 1.

68 – Vývodový hřídel č. 2.

69 – Násobič převodovky.

70 – Naviják.

71 – Zvukový signál.

72 – Neutrální.

Obrázek 3.

73 – Nabíjení baterie.

74 – Selhání baterie.

75 – Pojistková skříňka.

76 – Vyhřívané vnější zpětné zrcátko.

77 – ABS traktoru.

78 – Kontrola trakce.

79 – Porucha ABS přívěsu.

80 – Porucha ABS přívěsu.

81 – Porucha odpružení.

82 – Transportní poloha.

83 – Pomoc při rozjezdu.

84 – Zvednutí nápravy.

85 – Vypnutí motoru.

86 – Nastartujte motor.

87 – Vzduchový filtr motoru.

88 – Ohřev vzduchu vstupujícího do motoru.

89 – Nízká hladina roztoku amoniaku.

90 – Porucha výfukového systému.

91 – Sledování a diagnostika ESU motoru.

92 – Informační indikátor ESU motoru.

93 – Zařaďte „nahoru“.

94 – Zařaďte „dolů“.

95 – Tempomat.

96 – Předehřev nafty.

97 – Porucha převodovky.

98 – Dělič převodovky.

99 – Nadměrné axiální zatížení.

100 – Zablokováno.

101 – Porucha řízení.

102 – Zvedání plošiny.

103 – Spuštění plošiny.

104 – Ovládání plošiny vozidla/přívěsu.

105 – Kontrola provozuschopnosti spojky.

106 – Aktivace režimu „Nápověda při startu“ ESUPP.

107 – Ucpaný filtr pevných částic.

108 – ovládání MIL.

Obrázek 4.

109 – Stav nouzového řízení, první okruh.

110 – Stav nouzového řízení, druhý okruh.

111 – Teplota oleje v nouzové převodovce.

112 – Režim omezení.

113 – Kontrolka kontroly stability.

Tento článek je zaměřen na ty řidiče, kteří museli poprvé vidět palubní desku auta, nebo nevěnují dostatečnou pozornost signálům šipek a světelných kontrolek informujících o aktuálním stavu vozu. Jinými slovy, tento článek je právě pro vás, pokud nejste autoelektrikář.

Za prvé, podle barevného označení jsou lampy rozděleny do tří typů:

• červená – varovné indikátory indikující výskyt konkrétní poruchy systému;
• žlutá – informační cedule;
• zelená (modrá, fialová atd.) – nesou také určité informace.

Nouzová kontrolka tlaku oleje.

Hořící kontrolka při zapnutém zapalování signalizuje, že je v dobrém stavu, ale po nastartování motoru by měla zhasnout. Pokud po max. 10 sekundách. Po nastartování se rozsvítí tlaková kontrolka, musíte okamžitě vypnout motor a ujistit se, že hladina oleje v klikové skříni je normální. Také, když motor běží, kontrolka by neměla blikat, a pokud k tomu dojde (při normální hladině oleje), budete muset kontaktovat autoservis, protože provoz vozu v tomto stavu může vést k vážnému poškození.

Servisní lampa generátoru.

Podobně jako u předchozího indikátoru lze stav generátoru posuzovat podle toho, jak se jeho indikátor rozsvítí při zapnutém zapalování, ale zhasne ihned po nastartování motoru. V opačném případě musí řidič zkontrolovat stav řemene alternátoru a pokud je na svém místě a napnutý, je váš vůz na cestě do autoservisu.

Výstražná kontrolka airbagu (AIR BAG).

Když zapnete zapalování nebo ACC, tato kontrolka by se měla rozsvítit a po několika sekundách zhasnout – systém funguje normálně. Pokud nenastane ani jedno ani druhé, bezpečnostní systém je vadný. Vozy s mechanickými airbagy nejsou takovými výstražnými světly vybaveny.

Kontrolka přehřátí pracovní kapaliny v automatické převodovce.

Zpravidla se vyskytuje na palubních deskách terénních nebo sportovních vozidel. Jeho žhavení před nastartováním motoru a zastavením po něm indikuje normální provoz systému. Pokud se tato kontrolka rozsvítí na silnici, znamená to, že musíte na chvíli zastavit, abyste ochladili olej v převodovce.

Servisní světlo ABS.

Normální činnost protiblokovacího brzdového systému zahrnuje rozsvícení této kontrolky zapalováním a její vypnutí po několika sekundách. Pokud bude hořet i nadále, musíte se obrátit na odborníka, aby opravili ABS. Porucha systému neznamená, že nemůžete auto řídit, ale nebude fungovat, když sešlápnete brzdový pedál k podlaze a zablokujete kola.

Lampa otevřených dveří.

Zde je vše jednoduché: kontrolka se rozsvítí, pokud nejsou dveře zavřené nebo nejsou zavřené dostatečně těsně.

Zkontrolujte kontrolku motoru.

Výstražná kontrolka je často označena MIL (Motor Inspect Lamp) nebo CHECK ENGINE. Po zapnutí zapalování se rozsvítí a po nastartování motoru zhasne. Pokud lampa nadále svítí nebo se rozsvítí na silnici, musíte naléhavě kontaktovat specialisty na nejbližší servisní stanici, kteří určí příčinu poruchy a odstraní ji.

Kontrolka výměny rozvodového řemene.

Neinstaluje se na každé auto a informuje, že životnost rozvodového řemene bude brzy vyčerpána (100 000 km). Pokud kontrolka funguje správně, po zapnutí zapalování se rozsvítí a po nastartování motoru zhasne.

Kontrolka indikující přítomnost vody v palivovém filtru.

Instalováno na vozy s dieselovými úpravami. Pokud po nastartování motoru nepřestane hořet, znamená to, že ve filtru je voda a je potřeba jej vypustit.

Kontrolka studeného a přehřátého motoru.

Obě kontrolky se rozsvítí při zapnutí zapalovacího systému, což je nezbytné pro sledování provozuschopnosti. Jsou alternativou k číselníku a nesvítí, pokud je teplota motoru v normálních mezích.

Kontrolka aktivace 4. převodového stupně automatické převodovky.

Tato kontrolka informuje řidiče o dostupnosti 4. (rychloběhového) rychlostního stupně. V případě, že se rozsvítí, auto jede na tři rychlostní stupně, ale pokud ne, tak na 4 rychlostní stupně. Stává se, že bez ohledu na to, v jaké poloze je spínač O/D, indikátor neustále svítí – to je důvod k návštěvě autoservisu.

Ukazatele teploty, paliva a provozního režimu automatické převodovky.

Kontrolka paliva zpravidla neustále svítí (i když je systém zapalování vypnutý) a nejedná se o poruchu. Pokud jde o teplotu, při zahřátém motoru je ručička obvykle umístěna uprostřed stupnice. Pokud se ukazatel začne „natahovat“ blíže k červené zóně, znamená to přehřátí motoru, což by nemělo být povoleno. Některé modely úchylkoměrů nejsou vybaveny ukazatelem teploty – nahrazují je výstražné kontrolky. Řada kontrolek s písmeny označuje umístění převodových stupňů na voliči:

• D – pohyb vpřed (platí pro všechny převodové stupně);
• 2 – použijte pouze první a druhý rychlostní stupeň;
• L – jízda pouze na první rychlostní stupeň;
• R – zpětný chod;
• N – neutrální poloha;
• P – parkovací režim.

Lampa pro provozuschopnost brzdových a obrysových světel.

Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování a měla by zhasnout, jakmile se nastartuje motor. Pokud se kontrolka rozsvítí, když sešlápnete brzdový pedál nebo rozsvítíte obrysová světla, je jedna z kontrolek vadná a je třeba ji vyměnit.

Směrovky.

Jedna z blikajících kontrolek informuje řidiče, na které straně vozu je zapnutý blinkr. Tato světla jsou také vybavena funkcí, která současně bliká při zapnutí výstražných světel. Pokud některá ze směrových světel začne blikat dvakrát rychleji než obvykle, znamená to, že musíte zkontrolovat funkčnost vnějších směrových světel.

Kontrolka snímače hladiny brzdové kapaliny.

Kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování a zhasne po nastartování motoru, jinak je třeba zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Neustále hořící kontrolka je také důvodem ke kontrole brzdových destiček, protože při jejich opotřebení klesá hladina brzdové kapaliny.

Kontrolka parkovací brzdy.

Mělo by se rozsvítit, když je zvednutá rukojeť ruční brzdy. Tento indikátor informuje řidiče, že vůz by měl být před jízdou uvolněn z ruční brzdy.

Kontrolka bezpečnostního pásu.

Tato kontrolka zhasne až po zapnutí bezpečnostního pásu. Je to nutné zejména ve vozech vybavených airbagy, protože nepřipoutaný řidič nebo spolujezdec může být při srážce zraněn aktivovaným airbagem.

Kontrolka hladiny kapaliny v nádržce ostřikovače čelního skla.

Pokud tato kontrolka nezhasne po nastartování motoru nebo začne svítit na silnici, znamená to, že byste měli doplnit kapalinu do nádržky kapaliny ostřikovačů.

Kontrolka zimního režimu automatické převodovky.

Začne se rozsvěcovat, když stisknete speciálně k tomu určené tlačítko, a má řidiče informovat, že se vůz rozjede na druhý rychlostní stupeň. Výrobci poskytují automobilům tuto možnost, aby se zabránilo prokluzování kol v zimních provozních podmínkách.

Ukazatel rozsvícení předních mlhových světel.

Rozsvítí se také, když jsou rozsvícena obrysová světla, potkávací a dálková světla. Rozsvícená kontrolka signalizuje rozsvícení mlhových světel.

Ukazatel rozsvícení zadních mlhových světel.

Podobně jako předchozí kontrolka informuje o činnosti mlhových světel a rozsvítí se po stisknutí příslušných tlačítek.

Indikátor vyhřívání zadního okna.

Tato kontrolka se rozsvítí při zapnutém zapalování a signalizuje vyhřívání zadního okna.

Lampa přehřátí katalyzátoru.

Kontrolka se rozsvítí současně se zapnutím zapalování a po nastartování motoru zhasne. Rozsvícení kontrolky za chodu motoru indikuje přítomnost poruchy a přehřátí katalyzátoru.