Jak uložit gumový člun?

Čluny z PVC se právem těší respektu mezi rybáři, lovci a prostě turisty. Plavidla vyrobená z takového materiálu jsou levná, odolná, lehká a snadno se přepravují. Ale na podzim, kdy se sezóna plavby po vodě uzavírá, stojí majitelé před úkolem připravit své plavidlo na zimní uskladnění. Odborníci z centra vodních motorů Sport Extreme v Tveru vám řeknou, jak to udělat správně.

Prvotní příprava lodi na zimu

Po návratu z poslední plavby lodí v sezóně výrobek důkladně očistěte od nečistot, písku a bahna. Nejpohodlnější je to udělat, když je loď nafouknutá. Na pomoc majiteli – kartáč, mýdlo na prádlo nebo tekutý prací prostředek, například jako na auto. Nepoužívejte prášky nebo jiné agresivní sloučeniny.

Čisté plavidlo se musí otřít do sucha hadrem a osušit na vzduchu. Je důležité, aby vlhkost nezůstávala v záhybech látky. V opačném případě se tam mohou „usadit“ plísně a plísně, stejně jako v mikropíchnutích, které nejsou vždy okem viditelné.

Dalším krokem je pečlivá vizuální kontrola nádoby na přítomnost:

poškození a proražení materiálu. Pokud k tomu dojde, měli byste provést drobné opravy – svépomocí (např. použijte tekuté PVC) nebo se obraťte na příslušnou opravnu lodí. Po zaschnutí kompozic je PVC loď připravena k dlouhodobému skladování.

Jak vybrat místo uložení

Teplotní rozsah, při kterém si polyvinylchlorid zachovává své pracovní vlastnosti a neztrácí pevnost, je široký – od mínus 45 do plus 50 stupňů. To ale neznamená, že loď můžete klidně nechat venku až do jara. Výrobek musí být uchováván uvnitř. Může to být:

• vytápěná technická místnost;
• kůlna nebo sklad;
• letní kuchyně;
• zateplený balkon nebo lodžie;
• garáž.

Hlavní věc je, že místnost by měla být suchá – střecha by neměla zatékat nebo srážky pronikaly okny a stropy. Další důležitý bod: postarejte se o ochranu před hlodavci. Z nějakého neznámého důvodu mají myši a krysy rády PVC. Proto má smysl skladovací prostor lodi předem ošetřit speciálními chemikáliemi. Současně se přísně nedoporučuje posypat samotnou nádobu jedy – toxin může korodovat materiál.

Optimální teplota pro udržení nafukovacího člunu v zimě je od plus 3 do plus 15 stupňů. Je-li parametr nižší, skladování poněkud ztěžuje, ale neznemožňuje. Vezměte prosím na vědomí, že při teplotách pod 10 stupňů pod nulou se polyvinylchlorid stává extrémně křehkým a může prasknout i při sebemenším nárazu.

Pokud tedy není místnost vytápěna, věnujte zvláštní pozornost tomu, aby byla loď uložena v co nejnehybnějším stavu a v budoucnu s ní nebylo potřeba hýbat a ani se jí dotýkat. Možností uložení může být několik.

metoda 1

Není špatný nápad zajistit nehybnost, ale zároveň se speciální odpružení dokáže vyrovnat s dalšími obtížemi pro hlodavce. Pomocí takto širokých závěsů je nafouknutá nádoba zajištěna vodorovně pod stropem.

metoda 2

Další způsob skladování, relevantní při nedostatku místa, je složený. K tomu je třeba produkt vyfouknout, položit na rovný povrch a opatrně srolovat do kompaktního obalu.

metoda 3

Pokud to výška stropu v místnosti dovolí, lze nafouknuté plavidlo zavěsit za kruh umístěný v přídi ve svislém stavu.

metoda 4

Tato možnost je vhodná pro majitele lodních přívěsů. Speciální tvar tohoto provedení je prostě ideální pro uložení nafouknutého člunu na přívěs. To platí zejména pro modely se složitým profilem dna.

Co dělat s lodním motorem

Pokud je loď vybavena motorem, pak potřebuje i určitou přípravu na zimu. Tento proces se nazývá konzervace a skládá se z několika po sobě jdoucích kroků:

1. Na konci vaší poslední jízdy na lodi sezóny vypusťte karburátor odpojením palivové hadice nebo uzavřením palivového ventilu.
2. Vzduchový ventil pevně zašroubujte do uzávěru palivové nádrže.
3. Pokud je motor odnímatelný, zavěste jej pro pohodlí na speciální stojan nebo, pokud je k dispozici, na přepravní vozík.
4. Vrtuli a nohu důkladně opláchněte, abyste odstranili nečistoty, sůl a zbytky říční vegetace.
5. Propláchněte chladicí systém tak, že na něj nasměrujete proud vody.
6. Vyšroubujte zapalovací svíčky a do každého válce nalijte trochu (doslova několik milimetrů) motorového oleje. Poté několikrát otočte klikovým hřídelem, aby se olej rovnoměrně rozprostřel po stěnách válce.
7. Naneste konzervační mazivo na všechny závěsy zvedacích a otočných mechanismů nohy motoru.

Pokud o koupi lodi z PVC teprve uvažujete, bude to dobré rozhodnutí udělat to na podzim. Internetový obchod Sport-Extreme tradičně zachovává komfortní ceny zboží i mimo sezónu. V katalogu naleznete velký výběr přívěsných motorů a plavidel od předních výrobců: Tactics, Hunter, Berkut, Angler, Solar, Hidea, Yamaha, Mercury, Tohatsu atd.

Objednávku s doručením po celé Ruské federaci můžete zadat online na webových stránkách.

S výběrem vám pomohou specialisté centra motorových člunů
modely, které vyhovují vašim cílům a očekáváním.

Chcete-li získat podrobné informace o dostupnosti, cenách a vlastnostech, zavolejte na číslo +7 (4822) 65-65-03.

Není žádným tajemstvím, že skladování gumových člunů má své vlastní nuance a vlastnosti, například nejzranitelnější součásti v designu lodí z PVC:

Samotný materiál nafukovacích člunů (jedná se o certifikované vícevrstvé PVC materiály) má přijatelný teplotní limit. Nafukovací gumový člun by měl být skladován výhradně v teplotním rozsahu od -45 ˚С do +50 ˚С. Existuje však taková nuance – při nízkých teplotách byste se neměli dotýkat lodi z PVC. Je to způsobeno tím, že v místech přeložení látky a doplňků se objevují stopy po záhybech. A v případě mírného mínusu jsou následky zcela nepostřehnutelné nebo záhyby úplně zmizí, ale při teplotách pod -20 ˚C se takové záhyby časem samy neopraví a v některých případech se může jednat o nevratnou závadu. Nejpříznivější teplotní podmínky pro skladování gumového člunu budou od +15 do +40 ˚С. A zároveň musíme pamatovat na to, že loď by měla být držena mimo dosah otevřeného ohně a topných zařízení.

• Materiál – dřevo, překližka

Často design lodí z PVC obsahuje voděodolnou překližku, která se svými vlastnostmi velmi liší od různých výrobců. Pokud je loď uložena v nevytápěné místnosti, bez ohledu na to, zda je nafouknutá nebo srolovaná, neměli byste se dotýkat.

Nejprve samozřejmě musíme vyzdvihnout domácí mistry. Ve svých lodích ve většině případů, na rozdíl od svých asijských kolegů, používají překližku na bázi březové dýhy podle GOST 3916.1–96. Zatímco východní sousedé jsou z topolu. Je třeba říci, že březová překližka se ukazuje jako mnohem kvalitnější a odolnější výrobek než topol. Také stojí za to pochopit, že vodotěsná (vlhkostní) překližka neznamená, že je zcela imunní vůči vlhkosti, zvláště když je přístup vzduchu. Tito. pokud je přístup vzduchu a teplota se mění, buď klesá nebo stoupá nad nulovou značku, existuje možnost úplného poškození tohoto konstrukčního prvku. Důvodem je plíseň.

Plán na přípravu gumového člunu na zimní uskladnění

1. Prvním krokem je důkladné umytí gumového člunu. Neumytá loď za prvé začne v teplé místnosti zapáchat – to je způsobeno rozkládající se organickou hmotou a za druhé organické zbytky z rybolovu atd. (pokud je loď uložena v garáži) může přilákat hlodavce a pak je nepravděpodobné, že loď přežije do další sezóny neporušená a za třetí, při mytí válců je snadné odhalit poškození vzduchovými bublinami a následně je opravit po vysušení.
2. Důkladné vysušení nafukovacího člunu, zejména míst, kde se člun dostává do kontaktu s rámem nebo překližkou, stejně jako švy, profil nosníku a pásky.
3. Během sušení je vhodné zkontrolovat loď, zda na ní nejsou třísky, delaminace a jiná poškození dřevěných prvků a kování. Pokud je najdete, zkuste se jich zbavit, ať už záručním servisem lodi, nebo svépomocí, např. brusným papírem, lakováním dřevěných prvků, ale i lepením a ošetřením pryskyřic (epoxidové nebo polyesterové).
4. Po dokončení všech předchozích kroků by měla být loď zabalena do standardního batohu nebo tašky. Nebo můžete gumový člun nechat nafouknutý pro zimní uskladnění, ale v tomto případě je zásadně důležité udělat jednotnou oporu s velkou kontaktní plochou. Hlavní věc je mít na paměti, že byste se neměli dotýkat lodi, když je velké mínus. Nafouknutá loď pro skladování má však jednu významnou nevýhodu – při vysoké vlhkosti a při kladných teplotách ve válcích je možné, že se uvnitř utěsněných oddílů může objevit kondenzace, což je velmi nežádoucí. Proto, aby lodní ventily fungovaly normálně a po dlouhou dobu, měl by být kondenzát z lahví odstraněn před začátkem sezóny.

Proto je jistě lepší skladovat gumový člun ve vytápěných, čistých místnostech s normální optimální úrovní vlhkosti. Firma GOLDENSKLAD zajistí bezpečnost Vaší lodi a její dlouhodobý výkon.

Krabice k pronájmu různých velikostí od 1 metru krychlového do 17 metrů čtverečních v ceně od 850 rublů za měsíc.

Další výhody uložení skútru v pronajatých osobních skladech GOLDENSKLAD:

• V prostorách je instalován systém kontroly vstupu;
• Video dohled a zabezpečení pracující 24 hodin denně;
• Do schránky má přístup pouze majitel;
• Optimální vlhkost a teplota;
• 24 hodin denně