Brusný papír: jak udělat správnou volbu
Téměř každý řidič se setkal s potřebou natřít auto. Tehdy vyvstává otázka, jakým brusným papírem auto před lakováním očistit. Tento materiál se používá v několika fázích restaurování laku karoserie. Každý z nich používá svůj vlastní typ brusného papíru. Je to dáno požadavky na povrchovou úpravu a také zrnitostí. Výběr správného brusného papíru vám umožní dokončit práci co nejefektivněji. Výběr brusného papíru je jedním z hlavních bodů při přípravě laku vašeho oblíbeného auta. Jaký brusný papír bych měl použít k čištění auta před lakováním? Než odpovíte na tuto otázku, ujasněte si, co přesně s autem budete dělat, a také to, jak moc se koroze nažrala do karoserie. V některých případech brusný papír nestačí, pak budete muset pro práci použít brusku. V praxi lze při lakování použít celý sortiment brusných papírů. Níže se podíváme na hlavní typy a způsoby použití brusného papíru.
Zrnitost 60-180. Jedná se o hrubý brusný papír. Používá se k hrubému opracování karoserie. Nejčastěji se používá k odstranění starých nátěrů. Tento papír lze také použít k čištění rzi, pokud se dostatečně zaryla do kovu. Při použití k opravě poškození hrubovláknitým tmelem je takový brusný papír dokáže docela dobře vyhladit. Při použití tak velkého abrazivního materiálu buďte opatrní. Neošetřujte plochy bez rzi. Velká zrna mohou poškodit žehličku a způsobit rez.
Velikost 240-480. Tento typ brusného papíru je jemnější. Může být použit k dokončení hrubého, vláknitého tmelu. Často se také používá pro počáteční úpravu měkkého nebo tekutého tmelu. Po nanesení základního nátěru se tento papír používá k odstranění skvrn z dílů. Toto je zrnitost nejčastěji používaná automobilovými nadšenci.
Velikost 600-800. Pomocí tohoto papíru se těsně před nanesením základního nátěru vtírá měkký tmel. Tento papír je dostatečně jemný, aby minimalizoval poškození těla a zároveň poskytuje poměrně hladký povrch.
Velikost 1000-1200. Tento brusný papír se používá k ošetření základního nátěru bezprostředně před lakováním karoserie. Úkolem je brousit díl bez poškození základní vrstvy. Proto se pro tuto práci používá takový malý papír.
Velikost 1500-5000. Po lakování se doporučuje karoserii vyleštit. K tomu budete potřebovat ten nejjemnější brusný papír. S jeho pomocí můžete tělo uvést do perfektní kondice. Užitečné tipy Před zahájením práce na aktualizaci vzhledu automobilu má smysl provést experiment. Navlhčete hadřík rozpouštědlem a přiložte na tělo. Po 20 minutách se podívejte na výsledek. Pokud barva nezměnila svůj vzhled, nemusíte ji úplně trhat. Čistěte pouze oblasti poškozené korozí. Pokud je barva pokroucená, budete muset vyčistit celé tělo. Jinak nastanou problémy s bobtnáním čerstvého nátěru. Začátečníci často nevědí, jak správně vyčistit tělo od rzi a barvy. Velké objemy se obvykle zpracovávají bruskou. To vám pomůže ušetřit energii a čas. Pokud takový nástroj nemáte, budete muset použít brusný papír. Pro velké objemy vezměte blok a obalte jej vhodným brusným papírem. Poté krouživými pohyby očistěte tělo barvy. V místech poškozených korozí se doporučuje čistit ručně. Spárování základního nátěru se provádí pouze ručně. Touto metodou můžete pečlivě obrousit všechny sebemenší nerovnosti. Můžete tak vytvořit nejkvalitnější podklad pro nanášení barvy. Samotný proces spárování se provádí rovnoměrnými krouživými pohyby. Tmel se brousí až po úplném zaschnutí. Před zahájením práce zkontrolujte stupeň sušení hmoty. Chcete-li to provést, musíte tmel přetřít brusným papírem. Pokud se v zrnech objeví přilepená vlákna, je lepší ještě chvíli počkat. Skvrnu od tmelu obruste krouživými pohyby od okraje ke středu. Tato práce probíhá ve 2 etapách. Nejprve se provede hrubé vyrovnání, po kterém se uvede do normálního stavu jemnějším brusivem. Před základním nátěrem je nesmírně důležité karoserii důkladně obrousit. Začátečníci často věnují broušení před základním nátěrem nedostatečnou pozornost. Nečekejte, že základní nátěr skryje všechny vaše nedokonalosti. Není to pravda, všechny maličkosti budou ještě více vidět. Tělo důkladně obruste středním brusným papírem. Pro urychlení procesu použijte blok. Je lepší nepoužívat mlýnek. Leštění musí být provedeno velmi pečlivě. Jakákoli chyba může zničit veškerou dříve vykonanou práci. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší se obrátit na zkušenější osobu. Leštění se provádí v několika fázích. Nejprve použijte hrubší brusný papír (2000-3000), poté použijte nejjemnější brusný papír (4000-5000). Dokončení se provádí pomocí plsti. Závěr. V procesu restaurování karoserie může začátečník přemýšlet, jakým brusným papírem brousit auto před lakováním. Ve skutečnosti se používá téměř celá řada, která je k dispozici k prodeji. Pro každou operaci se používá papír s příslušnou zrnitostí. To umožňuje perfektní lakování.