Audi A8 AC nefunguje – důvody a jak to opravit

Na počítači bliká červený vykřičník a svítí kontrolka ABS. AB ve skutečnosti nefunguje. Servisní oddělení říká, že důvod je v napájecím zdroji ABS. Možná existuje schéma napájecího zdroje ABS nebo fotografie otevřeného napájecího zdroje ABS pro stroj z roku 2000.

procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018
Prozatím čtěte zde, konkrétněji odpovím později.
procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018

Obecně je jednotka ABS u těchto modelů bolavým místem. Už jsem si toho všiml z množství dotazů na fóru. Nejprve zkontrolujte všechny napájecí kabely a kostru v konektoru jednotky ABS pod kapotou, jestli tam je vše. to si všimneme. Hlavní otázka je = v čem je přesně problém. v abs bloku, napájecí zdroj nebo něco jiného. Obecně možná v tom problém vůbec není, ale např. v destičkách nebo kotoučích. pak je potřeba je vyměnit. U obsluhy je mimochodem můžete požádat o změření tloušťky a pak už budete vědět, co v nich je nebo není. Pokud se něco stane, bude nutné je nabrousit nebo vyměnit. Ale s největší pravděpodobností chci říct, že s největší pravděpodobností je problém v jednotce ABS. s největší pravděpodobností v senzorech. Otevřete blok a zkontrolujte. možná se tam něco odpojilo. mínus prochází tělem. možná tam, kde je špína ucpaná – trpí tím. Doporučuji také zkontrolovat čidla ABS na samotných kolech. občas se stane, že se vzdálí nebo naopak vylezou z hnízda až moc :) Tím se na ně lepí kovové hobliny a vše se ucpává – to vyžaduje čištění. Dále zkuste odvzdušnit brzdový systém. i když je to typičtější pro starší modely. ale co to sakra je? Zároveň věnujte pozornost stavu tachometru. Může být problém s elektronikou těla ventilu. někde odpadl nějaký drát. Možná to není tak děsivé – zkuste to nejprve. Obecně platí, že vykřičník označuje nedostatečný tlak v brzdovém systému, v důsledku čehož ABS automaticky selže. Pokud vše ostatní selže, můžete si být jisti, že problém je v jednotce ABS. Začněte se snímači a poté si vezměte samotné tělo ventilu. Přiložte alespoň sken a zkontrolujte samotný systém ABS (pokud je sken). pokud se nenajdou známky života, pak budete muset otestovat celý pohon na komunikaci s jednotkou. Je také nutné zkontrolovat činnost generátoru, pokud produkuje méně než 10.8 voltů, pak je ABS vypnuto. Celkově vzato. Tento problém lze vyřešit dvěma způsoby. první je hloupě zaplatit peníze za nový blok. který nyní stojí asi jeden a půl rublu amerických prezidentů. a to je bez práce. a druhá je najít mistra. Samozřejmě existuje alternativa – kopání sami. Pak můžete přejít na výše uvedený odkaz. Problém je poměrně běžný, takže existují odborníci, kteří jej ve službách dokážou vyřešit. Podstatou problému je nesprávné umístění bloku. jeho prvky začnou časem hnít. konstrukční chyba německých vývojářů. Signál nefunkčního ABS se projeví v chodu celého systému, v důsledku čehož může dojít k náhlému zhasnutí motoru. a pokud je to také automatické, můžete se opravdu dostat do problémů. V případě nouze stačí jednotku odpojit, být odvážný a opatrně dojet do servisu :)

Přečtěte si více

Kdy a jak prořezávat lilie po odkvětu?

procházky
U nás od 05.12.10
Příspěvky: 32617
Výhody: -2910

pro Vasechkina: Váš odkaz je zde.
Na Autopeople od roku 2010
procházky
U nás od 06.02.12
Příspěvky: 1

Zdravím všechny potřebuji poradit, mám Audi A6 1,8t 2000. Znak (!) svítí a přirozeně (abs) je vadný, ale ne vždy. v chladném počasí šlape jak hodinky z uklizeného, všechny blikající radosti zmizí až do první díry nebo když se auto zahřeje na nějakou elektroinstalaci Poradte mi někdo předem díky.

procházky
U nás od 05.12.10
Příspěvky: 32617
Výhody: -2910

89530951467: Hříším na nějakém vedení, řekněte mi někdo, co by to mohlo být. #

Ahoj. Tato “nějaká” kabeláž tam může být. Prvním krokem je kontrola snímačů kol ABS a kabeláže k nim, stav konektorů.

Na Autopeople od roku 2010
procházky
Petrohrad
U nás od 26.09.07
Příspěvky: 25479
Výhody: +4018

na 89530951467: Dobrý den. Máte pravdu, podpořím Messira. Také je zde zajímavé téma. ABS je slabá stránka „šestky“, takže víte, takže je to v pořádku.

odbornice sekce
“Autoservis”
U nás od 06.02.11

na 89530951467: Uveďte kód motoru (pokud schéma nesedí) Schéma pro vytáčení snímačů.

Zboží „na objednávku“ je dodáváno na základě nabídkové smlouvy.
Bližší informace Nutno uhradit ve výši minimálně 50% nákladů, dodací lhůta zboží „na objednávku“ je do 20 pracovních dnů.
Skrýt Cestování po Moskvě – 10000 rublů Odjezd v Moskevské oblasti – 15000 rublů Odeslání na opravy v rámci Ruské federace – SDEK, Ruská pošta Konzultace a registrace
+7 (926) 211-8111

Oprava zesilovače BOSE MMI 2G, 3G, MIB na Audi A6, Q7, A8, TT. Pokud váš zesilovač selže nebo nefunguje BOSE, můžeme opravit.

Proč se mi na Audi rozbil zesilovač BOSE?

Pokud máte Audi Q7, pak jsou dva důvody poruchy

Prvním příznakem je “panoramatické střešní okno” — časem se ucpe odvodnění poklopu v pravém zadním sloupku vozu a voda stéká po vodiči optické sběrnice přímo do zesilovače BOSEv důsledku toho dojde ke zkratu a spálení zesilovače. V takovém případě může zvuk v autě zmizet nebo může dojít k úplnému vypnutí. MMI, systém zobrazí úvodní obrazovku na monitoru a okamžitě se vypne.
Druhým příznakem je prasknutí hadičky ostřikovače zadního skla, která vede v zadním pravém horním sloupku vozu, v tomto případě jsou následky podobné jako u prvního příznaku.

Pokud máte Audi A6, pak jsou také dva důvody pro selhání zesilovače

Pokud vás Audi A6 Allroad, v tomto případě může prasknout hadička ostřikovače zadního skla, která vede v levém sloupku, následkem čehož trpí zesilovač a v některých případech i skříň rádia umístěná ve stejném sloupku se zesilovačem. Zesilovač BOSE v tomto případě také vyhoří v důsledku zkratu.
pro Audi A6 v karoseriích sedan nejsou problémy se zahlcením zesilovače, ale nejčastěji se setkávají s úpravami zesilovačů, které se kvůli závadám na jejich montáži rozbijí, což vede i ke zkratu a následnému vymizení zvuku a v některých případech i k úplnému nefunkční systém MMI.

Přečtěte si více

Jaká vzdálenost by měla být od plotu k záchodu?

Opravujeme všechny zesilovače Audi BOSEa obnovit je v nejobtížnějších případech. Pracujeme podle Rusko a sousední země.

Jak auto reaguje na poruchu zesilovače BOSE:

Ne zcela vyhořelé, známky brzké opravy zesilovače BOSE

Zvuk v reproduktorech je sípavý.
Zesilovač BOSE může vybíjet autobaterii kvůli nemožnosti přepnout do režimu spánku.

Přepálený se zkratem na řídicí desce, známky poruchy zesilovače BOSE

Optická sběrnice je rozbitá, kvůli tomu systém MMI neprojde testem, na obrazovce monitoru se objeví zpráva Audi Multimedia, po které se vypne.
Obrazovka MMI je černá a nevykazuje žádné známky života.

Jak zkontrolovat, zda je rozbitý zesilovač BOSE:

Chcete-li použít VAG-COM, diagnostik VASYA nebo VAS5054A , zesilovač nebude dostupný pro diagnostiku nebo bude zobrazovat chyby periodické ztráty komunikace s prvky MMI.
Demontujte zesilovač, vyjměte optický konektor ze zesilovače a vytvořte smyčku optické sběrnice MOST speciálním diagnostickým kroužkem nebo rozebráním konektoru a spojením dvou světlovodů k sobě. Pokud se systém MMI spustí, bude to známkou vadného zesilovače BOSE.

Zopakujme si ještě jednou, jak se zesilovače BOSE plní vodou:

v případě Audi Q7 s panoramatickou střechou se odvádí drenážní trubka a voda se dostává do pravého zadního blatníku, kde je nahoře umístěn zesilovač BOSE
v autech Audi A6 Avant, A6 Allroad Hadička ostřikovače zadního okna odletí a těsnění se rozbije a voda se dostane do levého zadního blatníku, kde jsou umístěny navigační jednotky a zesilovač BOSE.
v případě Audi Q7 bez panoramatu procházejí i ostřikovací trubky nad zesilovačem BOSE.
v některých modelech Audi A6 sedan, hoří kvůli samotnému vadnému zesilovači BOSE.

Sériová čísla zesilovačů BOSE, které opravujeme:

Pro Audi Q7 (4F)

4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4L0035223E, 4L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H
4L0 035 223D, 4L0 035 223A, 4L0 035 223G, 4L0 910 223G, 4L0 910 223A, 4L0 035 223E, 4L0 035 223J, 4 0J 035 223H

Pro Audi A6 (C6)

4F0910223A, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0910223J, 4F0035223J, 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0910223F, 4F0035223D, 4F0910223D
4F0 910 223A, 4F0 035 223P, 4F0 035 223G, 4F0 910 223J, 4F0 035 223J, 4F0 035 223E, 4F0 035, 223F4 0F, 910F223 4F 0 035D, 223F4 0 910D

Pro Audi A6, A7 (C7)

4G1035223, 4G0035223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G5035223A
4G1 035 223, 4G0 035 223A, 4G0 035 223B, 4G0 035 223C, 4G5 035 223A

Pro Audi A8 (D3/D4)

4E0910223P, 4E0035223E, 4E0035223F, 4E0035223G, 4E0910223Q, 4H0035223, 4E0035223M, 4E0035223N
4E0 910 223P, 4E0 035 223F, 4E0 035 223G, 4E0 910 223Q, 4H0 035 223, 4E0 035 223M, 4E0 035 223N

Pro BOSE MIB

4M0035223 4M0 035 223, 4M0035223A 4M0 035 223 A, 4M0035223B 4M0 035 223 B, 4M0035223C 4M0 035 223 C 4M5035223 4 5 C 035, 223G4A 5035223G4 5 035 A, 223G4B 5035223G4 5 035 B, 223G4C 5035223G4 5 035 C, 223G4D 5035223, 4G5 D035 223 4G5035223 4 5 E

Pro Audi TT (8J)

8J0035223, 8J0035223A, 8J0035223B, 8J0035223C, 8J0035223D, 8J0035223F
8J0 035 223, 8J0 035 223A, 8J0 035 223B, 8J0 035 223C, 8J0 035 223D, 8J0 035 223F

Další popis

My opravujeme zesilovače BOSE pro auta Audi A6, Q7 které z různých důvodů selhaly a narušují normální fungování systému MMI vozidla.

Známky toho, že zesilovač BOSE selhal:

Na displeji se zobrazí obrázek MMI a poté se systém vypne.
Neustálé přetížení systému.
Spálená pojistka zesilovače a odpovídající diagnostické chyby.

Co způsobuje selhání zesilovačů BOSE):

Pokud se do zesilovače dostane vlhkost (je zaplaven vodou), dojde k jeho vyhoření, v některých případech vyžaduje jeho kompletní obnovu a odstranění ochrany součástek.

Které zesilovače BOSE jsou opraveny:

Všechny, včetně 4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G0035223A 4L0910223E, 4T0035223T, 8L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0035223J,4J,0910223 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0035223F, 4F0910223D, 4F0035223D, 4E0910223M, 4E0035223N

Koupíme vadné zesilovače Bose od Audi A6, Audi Q7 na náhradní díly.

Vlastní oprava BOSE (BOSE audio zesilovače):

Dump sady pro procesory ST10F269-T3, ST10F272-BAG a paměti EEPROM AT25256.

Firmware 4L0 035 223 A – 4L0035223A – GEN2- ST10F269-T3 AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4L0 035 223 D – 4L0035223D – GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4F0 035 223 G – 4F0035223G – GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 – ke stažení – 4000 rub.
Firmware 4F0 035 223 P – 4F0035223P – GEN3 – ST10F272-BAG AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4L0 035 223 E – 4L0035223E – GEN3 – ST10F272-BAG AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4F0 035 223 J – 4F0035223J – GEN3 – ST10F272-BAG AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4E0 035 223 M – 4F0035223M – GEN3 – ST10F272-BAG AT25256 – stažení – 4000 rub.

Čip OS8104 (FOS8104-2440) — koupit
Procesor ST10F272-BAG — kupte si
Procesor ST10F269-T3 — koupit
Paměťový čip EEPROM AT25256AW-10SQ-2.7 — koupit
Stabilizátor LM2940S-5.0 — koupit
Optický konektor MOST – Tyco 1394640 – koupit

Filtrujte podle typu práce	Opravy multimédií a autoaudia
Používá se v autech	audi

Dump sady pro procesory ST10F269-T3, ST10F272-BAG a paměti EEPROM AT25256.

Firmware 4L0 035 223 A – 4L0035223A – GEN2- ST10F269-T3 AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4L0 035 223 D – 4L0035223D – GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4F0 035 223 G – 4F0035223G – GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 – ke stažení – 4000 rub.
Firmware 4E0 035 223 G – 4E0035223G – GEN2 – ST10F269-T3 AT25256 – ke stažení – 4000 rub.
Firmware 4F0 035 223 P – 4F0035223P – GEN3 – ST10F272-BAG AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4L0 035 223 E – 4L0035223E – GEN3 – ST10F272-BAG AT25256 – stažení – 4000 rub.
Firmware 4F0 035 223 J – 4F0035223J – GEN3 – ST10F272-BAG AT25256 – stažení – 4000 rub.