5 tipů, jak správně vypnout motor auta tlačítkem Start-Stop

Platí pro vozidla: s „čipovým klíčem“
Pomocí tlačítka „Start/Stop“ se zapne zapalování a motor nastartuje.

Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový pedál úplně a přesuňte řadicí páku do neutrálu.

Automatická převodovka: sešlápněte brzdový pedál a nastavte řadicí páku do polohy „P“ nebo „N“. POZOR!

Stiskněte tlačítko „Start/Stop“ obr. 1 – motor naskočí.

Nastartování motoru dieselových vozidel může při nízkých teplotách chvíli trvat. Proto je nutné sešlápnout pedál spojky nebo brzdy, dokud motor nenaskočí. Rozsvítí se kontrolka předehřívacího systému, která indikuje předehřívání.

Když stisknete tlačítko „Start/Stop“ bez sešlápnutí pedálu spojky nebo brzdy, zapalování se zapne a po dalším stisknutí se vypne. U dieselových automobilů se při zapnutí zapalování provádí předehřívání.

Pokud motor nenastartuje okamžitě, pak po asi 10 sekundách musíte přestat zkoušet nastartovat a zopakovat to asi po půl minutě.

Po studeném startu může motor po krátkou dobu běžet na vysoký objem, dokud se v hydraulickém systému kompenzace vůle ventilů neustaví požadovaný tlak oleje. To je normální a nemělo by to být důvodem k obavám.

Pokyny pro řidiče na displeji přístrojové desky
Nebyl identifikován žádný klíč

Tento pokyn pro řidiče se objeví po stisknutí tlačítka „Start/Stop“, pokud v interiéru vozidla není žádný rádiový klíč nebo systém tento klíč neidentifikuje. Systém například nemusí identifikovat rádiový klíč, pokud je zakrytý jakýmkoli předmětem, který stíní rádiový signál (například hliníkovým pouzdrem). Také elektronická zařízení, jako jsou mobilní telefony, mohou rušit rádiový signál.

Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál (pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál)

Toto varování řidiče se objeví u vozidel s automatickou převodovkou, pokud není sešlápnutý brzdový pedál při stisknutí tlačítka Start/Stop pro nastartování motoru. Motor lze nastartovat pouze při sešlápnutí brzdového pedálu.

Pro nastartování motoru sešlápněte pedál spojky (pro nastartování motoru sešlápněte pedál spojky)

Tento pokyn pro řidiče se objeví u vozidel s manuální převodovkou, pokud není sešlápnutý spojkový pedál při stisknutí tlačítka „Start/Stop“ pro nastartování motoru. Motor lze nastartovat pouze při sešlápnutém pedálu spojky.

Pro nastartování motoru zařaďte N nebo P (pro nastartování motoru nastavte ovládací páku do polohy „N“ nebo „P“).

Toto varování řidiče se zobrazí při startování motoru, pokud není řadicí páka automatické převodovky v poloze „N“ nebo „P“. Motor lze nastartovat pouze tehdy, je-li řadicí páka v těchto polohách.

Klíč není ve vozidle! (v autě není klíč!)

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí a zobrazí se tento pokyn řidiče, znamená to, že klíč od rádia byl vyjmut z vozidla při běžícím motoru. Pokud vozidlo již nemá rádiový klíč, nebude možné po vypnutí motoru zapnout zapalování a nastartovat motor. Auto navíc nepůjde zamknout zvenčí.

Zařaďte P, jinak se vozidlo může rozjet. Dveře se nezamykají, pokud páka není v poloze P. (řadicí páku nastavte do polohy „P“, jinak se může vozidlo samovolně rozjet; dveře se zavřou pouze v poloze „P“).

Z bezpečnostních důvodů se toto varování řidiče objeví spolu se zvukovým varováním, pokud řadicí páka není v poloze „P“, když je zapalování vypnuto pomocí tlačítka „Start/Stop“. Nastavte řadicí páku do polohy „P“, jinak se vozidlo může samovolně rozjet. Kromě toho není možné zamknout vozidlo pomocí zamykacího senzoru umístěného v klice dveří nebo prostřednictvím rádiového dálkového ovládání.

Vadný klíč pohodlí! Použijte zámek zapalování („čipový klíč“ je vadný: použijte zámek zapalování)

Tento pokyn pro řidiče se objeví, pokud je třeba motor nastartovat nebo vypnout nikoli tlačítkem „Start/Stop“, ale klíčem zapalování.

Zámek řízení (zámek volantu)

Řízení se zablokuje, pokud jsou dveře řidiče otevřeny bez klíče v zapalování. Zablokování řízení znesnadňuje odcizení vozidla.

Provoz motoru v uzavřených prostorách je zakázán – nebezpečí otravy!

• Motor vypněte až po úplném zastavení vozidla.
• Posilovač brzd a posilovač řízení fungují pouze při běžícím motoru. Proto při vypnutém motoru musíte vyvinout větší sílu, abyste otočili volantem nebo sešlápli brzdový pedál. V této situaci se zatáčení a brzdění provádí neobvyklým způsobem, což může způsobit nehody a vážná zranění.

• Vyhněte se vysokým rychlostem, jízdě s plně sešlápnutým plynovým pedálem a vysokému zatížení motoru, dokud nedosáhne provozní teploty. Nebezpečí poškození motoru!
• Není možné nastartovat motor tažením nebo tlačením vozidla.

Pokud se při zapnutém zapalování otevřou dveře na straně řidiče, zazní bzučák a na displeji přístrojové desky se zobrazí textová zpráva Zapalování zapnuto. Vypněte zapalování.

Na vašem voze se zapnutí zapalování, nastartování a zastavení motoru a odemknutí zámku sloupku řízení proti krádeži provádí pomocí tlačítka START/STOP na přístrojové desce.

Tato doporučení zajišťují nastartování provozuschopného motoru s baterií nabitou minimálně na 75 %, s motorovým olejem viskozitní třídy SAE odpovídající okolní teplotě, na benzínu třídy těkavosti odpovídající okolní teplotě, v závislosti na klimatické oblasti použití v souladu podle GOST R 51866-2002.

Pro nastartování motoru musí být klíč v aktivním stavu v provozním rozsahu А (obr. 5.10.1) – nebo v zóně В (obr. 5.10.2) – uvnitř vozu.

Rýže. 5.10.1. Klíčová oblast pokrytí v aktivním stavu

Klíč se aktivuje stisknutím odemykacího tlačítka na dálkovém ovladači. Doba aktivního stavu klíče je 45 sekund. Pokud po 45 sekundách nestisknete tlačítko START/STOP, musíte klíč umístit do výklenku В, omezený gumovými bočnicemi.

Rýže. 5.10.2. Umístění čtecího zařízení

VAROVÁNÍ!
• Nedoporučuje se používat klíčenku nebo jiné příslušenství, které by bránilo umístění klíče do výklenku. В uvnitř gumové strany.
• Po nastartování motoru a za jízdy se nedoporučuje vytahovat klíč z výklenku В.

Pro správnou funkci je klíč v zóně В by měla být orientována podle obrázku 5.10.3.

Rýže. 5.10.3. Orientace klíče v zóně В

Poznámka. Motor lze nastartovat pouze s klíčem.
Když se zobrazí zpráva „Umístit klíč do zóny“, musíte klíč umístit do zóny В čtenář.
Pro nastartování motoru může být nutné odemknout zamčený zámek sloupku řízení proti krádeži. Chcete-li sloupek řízení odemknout, mírně otočte volantem a současně stiskněte tlačítko START/STOP. Na sdruženém přístroji se může objevit zpráva „Otočte volantem + START“.

Zapnutí zapalování bez nastartování motoru

Chcete-li zapnout zapalování bez nastartování motoru, vložte klíček do vozu (v aktivním stavu v А nebo v jakémkoli stavu v oblasti В), krátce stiskněte tlačítko START/STOP, aniž byste sešlápli brzdový pedál, s pákou manuální převodovky v neutrálu nebo v poloze automatické převodovky P (aby se zabránilo nechtěnému nastartování motoru).
Pro vypnutí zapalování znovu krátce stiskněte tlačítko START/STOP.

VAROVÁNÍ!
Po vypnutí zapalování (nebo zastavení motoru) systém ponechá napájení dalším spotřebičům zapnuté. To může vést k vybití baterie. Když se otevřou dveře řidiče nebo uplyne 10 minut po vypnutí zapalování, další spotřebiče budou odpojeny.

Postup pro startování motoru u vozů s manuální převodovkou:

• umístěte klíč do vozu (v aktivním stavu v dosahu А nebo В);
• přesuňte řadicí páku do neutrálu nebo úplně sešlápněte spojkový pedál;
• sešlápněte brzdový pedál;
• krátce stiskněte tlačítko START/STOP. Při startování motoru nemusíte držet tlačítko stisknuté.

Poznámka. Při startování motoru se doporučuje držet pedál spojky plně sešlápnutý, dokud motor nenaskočí.

Postup pro startování motoru u vozů s automatickou převodovkou:

• vložte klíč do vozu A nebo В);
• přesuňte řadicí páku do polohy Р (je povoleno nastartovat motor v poloze N);
• sešlápněte brzdový pedál;
• krátce stiskněte tlačítko START/STOP.

Poznámka. Pokud nejsou splněny startovací podmínky, může se na sdruženém přístroji objevit následující zpráva: „Sešlápněte brzdu + START“.

Varování!
Pokud klíč není rozpoznán, po stisknutí tlačítka START/STOP na sdruženém přístroji se zobrazí následující zpráva: „Umístěte klíč do zóny + START“. Klíč musí být umístěn v zóně В čtečku a znovu stiskněte tlačítko START/STOP.

Postup pro zastavení motoru u vozů s manuální převodovkou:

• úplně zastavte vůz:
• krátce stiskněte tlačítko START/STOP (klíč musí být v interiéru vozu – v aktivním stavu v dosahu А nebo В).

Varování!
• Vzhledem ke specifické povaze algoritmu činnosti/aktivity klíče musíte před jízdou nezávisle ověřit, zda je klíč ve voze, a umístit jej do doporučené oblasti.
• Před opuštěním vozidla, zvláště pokud s sebou berete klíč, se ujistěte, že je vypnutý motor.
• Pokud po nastartování motoru klíč ve voze z nějakého důvodu chybí, motor bude stále fungovat; v tomto případě můžete motor zastavit pouze silou: musíte stisknout tlačítko zastavení motoru a poté znovu stisknout a podržet, dokud se motor nezastaví. V tomto případě je nastartování motoru možné pouze s klíčem.

Postup pro zastavení motoru u vozů s automatickou převodovkou:

• úplně zastavte vůz:
• přesuňte řadicí páku do polohy Р:
• krátce stiskněte tlačítko START/STOP (klíč musí být v interiéru vozu – v aktivním stavu v dosahu А nebo В).

Poznámka. Motor se nemusí zastavit. pokud klíč není rozpoznán. Umístěte klíč do oblasti čtečky a znovu stiskněte tlačítko START/STOP.

Po zastavení motoru se aktivuje blokovací mechanismus proti krádeži na hřídeli volantu. Chcete-li hřídel řízení zcela uzamknout, otočte volantem doprava nebo doleva, dokud nezaklapne.
Při zastavení motoru může být z motorového prostoru slyšet cvakání a praskání částí výfukového systému, což není závada.

Varování!
• Vypínání motoru za jízdy je nebezpečné! Vypnutí zapalování vede k zablokování řízení a k prudkému nárůstu síly potřebné k sešlápnutí brzdového pedálu, který je nutný k zabrzdění vozu. Nevypínejte zapalování, dokud se vůz úplně nezastaví!
• Výfukové plyny jsou jedovaté! Startování a zahřívání motoru musí být prováděno na dobře větraném místě.
• Nezastavujte vozidlo ani neprovozujte motor v oblastech, kde by se hořlavé materiály (jako suchá tráva a listí) mohly dostat do kontaktu s horkými součástmi výfukového systému.
• Nenechávejte zvíře, dítě nebo postiženého dospělého bez dozoru ve vozidle. Mohou ublížit sobě nebo ostatním, například nastartováním motoru, zapnutím zařízení, jako jsou elektricky ovládaná okna nebo zamykání dveří. Za teplého a/nebo slunečného počasí teplota uvnitř vozu velmi rychle stoupá. NEBEZPEČÍ ZRANĚNÍ.

Varování!
• Při startování motoru nesešlápněte pedál plynu. Startování motoru je optimalizováno na okolní teplotu 27 °C bez účasti řidiče na ovládání plynu. Když v režimu startování motoru úplně (až na doraz) sešlápnete plynový pedál, přívod paliva se zablokuje, aby se po neúspěšných startech vyčistily válce motoru přebytečného paliva.

Doporučení pro neúspěšné nastartování motoru:

• Funkce startéru při startování motoru je automatizovaná. Maximální provozní doba startéru je omezená a je 15-25 sekund, v závislosti na podmínkách startování. Startér můžete za chodu násilně zastavit opětovným krátkým stisknutím tlačítka START/STOP. Po dosažení prahové hodnoty pro maximální provozní dobu startéru (15-25 sekund) se automaticky aktivuje zákaz opětovného nastartování motoru na dobu rovnající se době startu. Pokud motor během studeného startu nenaskočí, zopakujte start po deaktivaci omezení zákazu startování.
• Pokud byl druhý pokus o nastartování neúspěšný, spusťte třetí s plně sešlápnutým plynovým pedálem (režim čištění válce). Po 6-8 sekundách čištění plynule uvolněte pedál plynu.
• Pokud selže ani třetí pokus o nastartování, pak je buď okolní teplota nižší než -27 ‚C (hranice možnosti studeného startování motoru bez pomocných zařízení), nebo je motor vadný, nebo došlo k nějaké odchylce od uvedených doporučení výše. Chcete-li problém vyřešit, kontaktujte svého prodejce LADA.

Video