Je možné přepravovat kolo v autě a jak to udělat bezpečně a pohodlně?

Pokud milujete cyklistiku, nemusíte na ní jezdit všude. Mnohem pohodlnější je vzít si horské kolo do hor autem a užít si přírodu, než se několik hodin babrat na trati. Při stěhování do jiného města, na výletech, malých výletech a soutěžích můžete vždy potřebovat přepravovat kola v autě.

Způsobů dopravy je obrovské množství. Existují speciální držáky do auta, které vám umožní přepravovat železné koně s maximálním komfortem. Dokonce i několik najednou. Jsou auta, do kterých se do kufru vejdou 2-3 dvouodpružená sjezdová kola, a ještě zbyde místo na vybavení. Konečně jde kolo rozebrat (alespoň částečně) a vmáčknout do interiéru. Možnosti, které máte k dispozici, závisí na:

• jaké máš kolo a vejde se ti do auta;
• jaké máte auto;
• kolik kol je třeba přepravit současně;
• jakou trasu plánuješ jet?

Přeprava jízdního kola v kabině

Nejjednodušší a zároveň nejtěžší způsob. Na jednu stranu nemusíte nic kupovat. Malý hardtail bez předního kola se bez problémů vejde i do stísněného interiéru Matize nebo Nivy. Pokud je auto prostornější, tak se do něj bez problémů vejde jakékoliv kolo.

Pokud sklopíte sedačky, pravděpodobně se vejde

Na druhou stranu není příliš pohodlné kolo pokaždé skládat a rozkládat. Pravidelné čištění interiéru od kousků nečistot je důležité pro příznivce nečistot, cross-country a freeridu. Pokud máte levné mechanické brzdy, budete je muset pokaždé seřídit, aby nic nedrhlo. Pokud je hydraulika drahá, musíte rukojeť zablokovat, aby se během přepravy náhodně nestiskla (to zcela zablokuje hydraulickou brzdu a bude nutné ji rozebrat a znovu napumpovat).

Samozřejmě si můžete pořídit speciální pouzdro pro přepravu a alespoň zapomenout na nečistoty v autě. Pro brzdy můžete najít speciální zátky, které zabrání jejich rozbouření. Na sundání a vrácení předního kola si zvyknete za 15 sekund. Ale nebudete moci vzít cestující s sebou.

Kryt ochrání interiér před nečistotami

Závěr: metoda je vhodná pro jednorázovou přepravu: stěhování, dovolená a tak dále. Pokud se chystáte jezdit pravidelně, a to i po horách, a ne sami, je to velmi nepohodlná varianta.

Věnovat pozornost! Kolo musí být připoutáno bezpečnostními pásy. Chráníte tak nohy vidlice před poškrábáním a zadní část hlavy před nárazy volantem při brzdění.

Přeprava kol v kufru

Jste-li hrdým majitelem pickupu, do kufru se vám vejdou 2-3 silniční nebo horská kola, výbava, jídlo a ještě zbude místo pro spolujezdce. Ale všechny tyto věci se do sedanu nevejdou. Ještě více se může stát, že se jedno malé kolo nevejde. Zde se opět budete muset uchýlit k demontáži kol, jejich zabalení do kufříku a podobně. Esence je přibližně stejná jako v salonu.

A nemusíte kupovat žádné spojovací prvky

Závěr: majitelé velkých aut v nich mohou vozit cokoli, včetně kol. Pokud se do kufru nevejde celé kolo, je lepší vymyslet pohodlnější variantu.

Držák na střechu auta

Jedna z nejoblíbenějších metod. Na příčníky horního nosiče je instalován držák, ke kterému je jízdní kolo připevněno. Umístěte kolo do svislé polohy. Má 3 fixační body – obě kola jsou zajištěna svorkami a na rám nebo na spojovací tyč je připevněn speciální držák.

Kolo je pevně fixováno kovovým držákem a dvěma postroji

Zpravidla je jeden upevňovací prvek určen pro jedno jízdní kolo. Můžete si jich ale nainstalovat, kolik chcete, pokud je na střeše dostatek místa. Na auto se obvykle vejdou 3-4 kola – můžete pomoci i svým přátelům.

Jak vybrat nosič do auta na kolo?

Cena takového potěšení je od 1000 do 15000. Čím blíže ke konci, tím větší spolehlivost. Příznivcům sjezdu se například nedoporučuje na takových věcech vůbec šetřit. Za prvé, horské silnice nejsou nijak zvlášť hladké. Za druhé, kolo se může zachytit o větev stromu a přerušit slabé spojení. Zatřetí, je lepší zaplatit 10000 400 za dobré uchycení a cestou neztratit karbonové GT Fury za XNUMX tisíc.

Hlavní výhodou tohoto způsobu přepravy je jeho bezpečnost. I když se vám stane menší nehoda, vašim kolům se nic nestane. Je tu i nepříjemnost – můžete se zapomenout a vjet pod nízký strom, což dopadne velmi špatně. Některým řidičům se podaří vjet do své garáže tak, že narazí svým kolem do zdi. Ani to není potřeba dělat. Ale pokud si pamatujete, že rozměry vozu se zvyšují o 1-1.5 metru na výšku, neměly by nastat žádné zvláštní problémy.

Můžete přepravovat několik kol najednou

Druhou nevýhodou je, že kola je potřeba zvedat na střechu. Pokud máte úctyhodné SUV, hodit na něj pár 20kilogramových dvojitých odpružení nebude moc jednoduché. Zde může pomoci speciální plošinový schůdek, který je připevněn ke kolu. Přinejhorším s sebou v kufru můžete vozit malý taburet.

Závěr: skvělý způsob přepravy kol na jakémkoli autě. Docela bezpečné, pokud se nedržíte větví stromů. Při vysokých rychlostech je velmi hlučný.

Nosiče jízdních kol na zadní výklopné dveře

Držák na zadní výklopné dveře je skvělou alternativou k umístění kol na střechu. Jedná se o držák, který se instaluje na dveře kufru. V závislosti na modelu na něj můžete zavěsit 1-3 jízdní kola. Cena začíná od 4000 do 4500 rublů. Je logické, že jej lze instalovat pouze na ty vozy, které mají dveře vhodného tvaru. SUV, kombíky a minivany jásají, sedany stojí smutně na vedlejší koleji.

Jedno mínus – nemůžete se dostat do kufru

Výhody jsou zřejmé: nemusíte lézt na střechu, abyste sundali kolo. Aerodynamika také příliš neutrpí – konstrukce je prakticky tichá. A pro tento spojovací prvek nemusíte kupovat horní stojan.

Nechybí ani seznam nedostatků. Za prvé, zatímco kola visí na svém místě, není žádný způsob, jak se dostat do kufru. Ne příliš pohodlné na dlouhé cesty. Za druhé sebemenší nehoda a z kol nezbude nic. 3 promáčklé dálnice místo jednoho promáčknutého nárazníku – tristní výsledek. Za třetí, kola blokují SPZ, blinkry a obrysová světla. Tohle se dopravním policistům moc nelíbí. Samozřejmě existují modely, které nemají poslední nedostatek – mají prostor pro čísla i vlastní světlomety.

Plošina s poznávací značkou a blinkry

Závěr: na jednu stranu není potřeba házet kola na střechu, na druhou stranu je zablokovaný kufr. A nebezpečí ztráty kola při nehodě je poměrně vysoké.

Držák na tažné zařízení

Externě je velmi podobná předchozí verzi, pouze ji lze samozřejmě nainstalovat na jakékoli auto, které má tažné zařízení. Některé modely jsou navrženy tak, že můžete dokonce otevřít kufr, aniž byste museli sundávat kola z plošiny. Všechny ostatní pro a proti jsou zachovány.

Držák se vyklopí, aby se otevřel kufr

Vestavěné držáky do auta

Ten vzácný případ, kdy si můžete vybrat auto za kolo, a ne naopak. Někteří výrobci automobilů vytvářejí velmi pohodlné věci, jako jsou výsuvné plošiny pro přepravu 1 až 3 kol. Nejvýraznějším příkladem je systém FlexFix společnosti Opel. Zpod kufru vychází odnímatelný držák s čísly a blinkry. A na něj lze dodatečně připevnit další plošinu pro 2 jízdní kola. Velmi pohodlné, spolehlivé a krásné zařízení. Ale zase je děsivé, že někdo nechtěně „vjede do zadku“ a rozbije všechno, co je možné.

FlexFix pro dvě místa

Každý druh dopravy má svá pro a proti. Jízda na kole po střeše je bezpečná, ale nepříliš pohodlná. Kromě toho musíte žít v neustálém strachu ze stromů. Plošina na kufru nebo tažné tyči je pohodlná, ale děsivá. Hlavní věcí při výběru je nesnažit se ušetřit každou korunu. Kvalitní platforma od známé značky výrazně zvyšuje šanci, že kolo doručíte nepoškozené.