Jaký benzín zvolit do sekačky, aby nedošlo k poškození zařízení

Kapalné palivo (benzín) prochází karburátorem nebo vstřikovačem a dostává se do válce, kde se mísí se vzduchem a následně hoří, přičemž se uvolňuje teplo a výfukové plyny, které vytvářejí dostatečný tlak k pohybu pístu.

Pokud je benzín vysoce kvalitní, to znamená, že neobsahuje škodlivé nečistoty a jeho složení odpovídá GOST 32513-2013 „Motorové palivo. Bezolovnatý benzín. Technické podmínky“, pak je jeho negativní dopad na palivový systém, stejně jako na prvky spalovací komory, minimální.

Koneckonců, ačkoli tento GOST je nižší než regulační dokumenty přijaté v EU, USA nebo Japonsku, negativní dopad odpovídajícího paliva na motor zapadá do norem přijatých v těchto zemích.

Hlavním rozdílem mezi ruským GOST a regulačními dokumenty těchto zemí je proto dopad benzínu na životní prostředí a moderní motory šetrné k životnímu prostředí. Ale naprostá většina sekaček na trávu je vybavena motory vyvinutými v polovině minulého století, což znamená, že jejich dopad na životní prostředí je srovnatelný s motory automobilů. Situaci proto nemůže změnit k lepšímu ani ten nejekologičtější benzín.

Pokud je obsah síry a dehtu vyšší, než požaduje GOST 32513-2013, představuje takový benzín vážnou hrozbu pro motory, protože:

• pryskyřice se postupně usazuje na stěnách kanálků palivového systému, snižuje jejich spotřebu a narušuje poměr paliva a vzduchu ve směsi vzduch-palivo;
• síra mění teplotu spalování benzinu, proto části spalovacího prostoru, tedy válec, píst, ventily a hlava, pracují při vyšších teplotách, než je projektováno, čímž se jejich životnost spotřebovává několikanásobně rychleji.

Pokud se paliva liší v oktanovém čísle, palivo s nižším oktanovým číslem se vznítí dříve a způsobí detonaci, která zničí všechny části spalovací komory. Pokud je oktanové číslo vyšší, část paliva shoří v tlumiči, což vede k plýtvání.

Rozdíl mezi motory

Hlavním rozdílem je počet cyklů, které určují způsob mazání třecích částí a přívod paliva.

Čtyřtaktní motory běží na čistý benzín, protože olej pro mazání třecích částí je umístěn ve speciální nádobě – ​​jímce nebo klikové skříni.

Dvoudobé motory nemají přívod oleje, takže jezdí na směs benzínu a oleje a stejnou směsí jsou mazány i třecí části.

Do sekaček proto není vhodný olej do vyžínačů a jiné dvoutaktní techniky a naopak olej do sekaček či jiných čtyřtaktních strojů nelze použít k přípravě směsi pro dvoudobé motory.

Typy motorů v sekačkách na trávu

Než nalijete benzín do palivové nádrže, je důležité zjistit, jaký typ motoru je v sekačce zabudován. Vyžínače jsou k dispozici s dvoudobým a čtyřtaktním motorem. Doplňování paliva a servis se velmi liší.

Vyžínače s dvoutaktním motorem

Technologie dvoudobých motorů nemá systém přívodu oleje k mazání třecích prvků. Proto musí být naplněny směsí benzínu a motorového oleje. Nikdy nepoužívejte motorový olej určený pro použití v automobilech, protože by mohl sekačku poškodit. Pro tyto účely je třeba zakoupit speciální olej pro dvoudobé motory.

Jednotky s dvoudobým motorem jsou tankovány benzínem AI-92. Mohou také běžet na palivo AI-95, ale v tomto případě se motor může během provozu přehřívat.

Benzínové sekačky se čtyřtaktními motory

Vyžínače se čtyřtaktním motorem mají složitější sestavu, která zahrnuje samostatné nádoby na benzín a olej. V takových jednotkách není možné použít mazivo používané ve dvoudobých motorech. Benzín pro sekačku na trávu s takovým motorem může být AI-92 nebo AI-95. Nedoporučuje se používat palivo s nižším oktanovým číslem, protože to povede k přerušení provozu a dalším poruchám.

Čtyřtaktní motor je levnější z hlediska benzínu a oleje a také vypouští méně výfukových plynů.

Jaký benzín naplnit?

Téměř všechny sekačky na trávu používají bezolovnatý benzín AI-92, který se na některých čerpacích stanicích nazývá Regular. Některé modely jsou však určeny pro benzín AI-95 (Premium) nebo dokonce AI-98 (Super).

Před tankováním si proto musíte pečlivě přečíst návod k obsluze benzínové sekačky a palivo do ní kupovat pouze na prověřených čerpacích stanicích.

Pokud naplníte typ paliva doporučený výrobcem, bude motor využívat zdroj velmi opatrně a vydrží mnoho let nebo dokonce desetiletí. Existují případy, kdy sekačky na trávu vyrobené v polovině osmdesátých let minulého století stále fungují bez opravy nebo výměny motoru.

Jak vybrat benzínovou sekačku na trávu

Výkon motoru

První technická vlastnost, se kterou se musíte při výběru sekačky seznámit. Čím vyšší výkon, tím vyšší a silnější trávu dokáže stroj posekat. Motory sekaček na trávu mají obvykle výkon od 2 do 6-7 hp.

• Pro rovnou a malou plochu 200 metrů čtverečních je vhodný motor s výkonem až 2 hp.
• Pro plochu 200-700 m3 s tvrdou trávou stojí za zvážení model s motorem 5-XNUMX hp.
• Na velký pozemek 8-15 akrů zarostlý náletovými dřevinami a plevelem doporučuji zvolit sekačku o výkonu 4-7 hp.

Dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor

První je výkonnější a lepší z hlediska spolehlivosti a levnosti, ale má dvě významné nevýhody – obžerství a rychlé přehřívání. Pokud používáte sekačku na malou plochu, je optimální dvoutaktní motor. Čtyřtaktní motor je však hospodárnější, umožňuje vám pracovat až jeden a půl hodiny bez přehřívání. Tato recenze představuje sekačky na trávu se čtyřtaktním motorem.

Sekačka na trávu s vlastním pohonem nebo bez vlastního pohonu

První možnost je mnohem snazší – pomáhá ulevit vašim rukám od zdlouhavého tlačení sekačky – ale stojí víc. Máte-li velkou plochu k pokrytí nebo je sekačka určena jako dárek pro seniory, pak si raději připlaťte a pořiďte si samojízdný model. Podle odborníků je vhodnější zvolit sekačku na trávu s pohonem zadních kol, protože během provozu se zvyšuje zatížení zadní nápravy jednotky.

výška řezu

Pro trávník, dostatečná výška 80 mm, pro místo v blízkosti domu – 70 mm, pro krajinný design – 100 mm nebo více.

Šířka řezu

U dostupných typů sekaček je to 40 cm, čím větší je šířka záběru, tím větší plochu může sekačka na trávu pokrýt najednou, ale tím obtížnější je manévrování kolem obrubníků a jiných překážek.

Funkce mulčování

Umožňuje rozemlít trávu na kaši, aby se plocha pohnojila.

Spotřeba paliva a na čem závisí?

Spotřeba paliva benzínové sekačky na trávu se měří v l/h, tedy v počtu litrů benzínu, které motor spotřebuje při sekání trávy za hodinu.

Toto nastavení závisí na:

• Výkon motoru;
• šířka řezu;
• přítomnost samohybného pohonu;
• hustota trávy;
• provozní funkce.

Čím výkonnější motor, tím více paliva spotřebuje, protože rotační energie hřídele vzniká v důsledku spalování benzínu a výskytu výfukových plynů tlačících píst, který otáčí klikovým hřídelem motoru přes spojku.

Čím větší je šířka záběru, tím větší výkon motor potřebuje k efektivnímu sekání trávy. Samojízdný pohon využívá část energie generované motorem k pohonu sekačky, což znamená, že k udržení stejné účinnosti sečení je zapotřebí další energie, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva.

Čím silnější je tráva, tím vyšší je zatížení nože, což znamená, že tím větší výkon motor potřebuje k udržení účinnosti sekání.

Režimy sečení jsou neméně důležité, protože v režimu mulčování, stejně jako v případě předčasného vyprázdnění sběrného koše, se zvyšuje spotřeba paliva.

Výrobci někdy uvádějí spotřebu paliva u konkrétního modelu, ale tyto údaje jsou zprůměrované, takže chyba je ±30 %. Přesněji lze tento parametr určit pomocí testu v plném rozsahu, kdy se do nádrže nalije přesně 1 litr benzínu a seká se tráva až do zastavení motoru a poté se tento údaj převede na požadované (l/t) formát.

Pravidelné měření spotřeby paliva pomůže sledovat stav motoru a jeho systémů, protože pokud se spotřeba za stejných provozních podmínek zvýšila, motor potřebuje servis.

Jak natankovat benzínovou sekačku na trávu?

K doplňování paliva používejte čistý bezolovnatý benzín, který nebyl skladován déle než týden v čisté nádobě bez zbytků oleje.

Je nutné tankovat pomocí konve nebo speciální koncovky umístěné na nádobě, aby nedošlo k rozlití benzínu.

Koneckonců, rozlité palivo představuje vážné nebezpečí požáru a také vydává nepříjemný zápach a špiní vaše ruce nebo oblečení.

Není možné naplnit plnou nádrž paliva, protože motor během provozu generuje velké množství tepla, z něhož se část dostane do plynové nádrže sekačky a alespoň trochu ohřeje obsah. To vede ke zvýšenému odpařování paliva a zvýšenému tlaku uvnitř palivové nádrže, což také vede ke zvýšenému tlaku v palivovém systému.

Pokud k tomu dojde, směs vzduchu a paliva vstupující do válce bude bohatší, což znamená, že palivo v ní neshoří úplně, ale shoří v hlavě motoru a tlumiči, což zkrátí životnost těchto dílů.

Před doplňováním paliva si musíte pozorně přečíst návod k obsluze benzínové sekačky, protože udává maximální hladinu paliva, která nesmí být překročena.

Chcete-li doplnit, musíte provést následující:

• vypněte motor, pokud jste již sekali trávu, poté počkejte 5-10 minut, dokud motor a jeho okolí nevychladnou (pokud byla sekačka právě dovezena na pracoviště, tento prvek není potřeba);
• Čistým hadrem očistěte víko nádrže a oblast vedle něj od posekané trávy nebo prachu;
• odšroubujte víko a odložte jej;
• použijte konev nebo speciální trysku na nádobu, nalijte palivo do nádrže;
• nasaďte a poté našroubujte uzávěr;
• Otřete uzávěr, plnicí hrdlo a nádrž čistým a suchým hadříkem.

Výběr a použití oleje

Konstrukčně se motor benzínové sekačky na trávu liší od motoru automobilu pouze počtem válců a vzduchovým chlazením.

Nejbližším analogem jsou mopedové motory, protože také mají pouze jeden válec a vzduchové chlazení. Proto je pro benzínové motory sekaček na trávu vhodný stejný olej jako pro automobily nebo mopedy, splňující požadavky výrobce SAE a API.

Pokud výrobce neuvedl parametry SAE a API, musíte se spolehnout na následující hodnoty:

• podle SAE5W30, 10W30, W30, 10W35, 15W35, 10W40, 15W40, W40.
• podle APISG, SH, SJ nebo SL (pouze pro sekačky se vstřikováním paliva SJ nebo SL).

Někdy výrobci doporučují určitou značku oleje, ale není to dáno tím, že by se pro daný motor lépe hodil, ale touhou vydělat peníze nebo partnerskými závazky, protože výrobce inzeruje své produkty nebo produkty svých partnery.

Zároveň takový olej pro „sekačku“ nemá žádné skutečné výhody, protože motory automobilů pracují v mnohem obtížnějších podmínkách, což znamená, že jejich požadavky na olej jsou mnohem vyšší.

Kromě toho je důležité vybrat správný olej na základě typu základny, protože se stává:

• minerální;
• polosyntetika;
• syntetický.

Výběr základny závisí na stáří sekačky na trávu a přítomnosti karburátoru:

1. 20 let a více – pouze minerální.
2. 0-20 let, karburátor – minerální nebo polosyntetický.
3. 10-20 let, vstřikování paliva – polosyntetika.
4. 0-10 let, vstřikování paliva – syntetické nebo polosyntetické.

Benzínová sekačka na trávu s vlastním pohonem je sofistikované zařízení, které dokáže sekat trávu a také plnit další funkce. Vzhledem k tomu, že je vybavena motorem, mohou jej používat fyzicky slabší lidé. Toto zařízení je třeba pravidelně udržovat. Jedním z nezbytných postupů je výměna oleje. Každý, kdo má takové zařízení, by měl vědět, jaký benzín do sekačky nalít. Musíte si umět vybrat to správné palivo pro váš model, může to být AL KO (Alco), Daewoo, Honda (Honda), Husqvarna (Husqvarna), Patriot (Patriot), Stiga, Champion atd.

Provozní a konstrukční rozdíly mezi dvoudobými a čtyřdobými benzínovými motory

Čtyřdobé motory mají na rozdíl od dvoudobých motorů složitější konstrukci. Čtyřtaktní sekačky na trávu výkonnější, proto mají větší účinnost. Takové motory jsou hospodárnější a běží čistěji, protože poskytují dobrou kontrolu cyklů nasávání vzduchu a výfuku.

na cyklus push-pull Vzhledem k tomu, že se palivo uvolňuje při přívodu a stlačování, část se vyplýtvá. U jiného motoru se to nestane, benzín je nasáván do uzavřeného systému. 2-taktní motory jsou poháněny směsí oleje a plynu, což snižuje účinnost spalování a zvyšuje emise v podobě spáleného škodlivého oleje. Míchají palivo a olej, což má negativní vliv na životnost. Díky všeobecnému oběhu lze takové sekačky na trávu používat za jakýchkoli podmínek.

4-taktní motor má specializovaný systém mazání. V něm je motorový olej vstřikován ze samostatné nádoby. Olej je oddělený od paliva, takže se motor lépe maže. Motory automobilů obecně pracují ve čtyřdobém cyklu.

Jednoduchost designu a přítomnost menšího počtu pohyblivých prvků u 2-taktních sekaček na trávu usnadňuje jejich údržbu a opravy. Jsou mnohem lehčí.

Čistší provoz čtyřdobých motorů a přítomnost speciálního mazacího systému znamená, že části takového zařízení se méně opotřebovávají a déle vydrží.

U dvoudobých motorů se v důsledku toho, že po spálení paliva a oleje tvoří špinavý produkt spalování, větší opotřebení systému motoru. V důsledku toho selže rychleji. Náklady na sekačky na trávu s takovým motorem jsou nižší, ale za hodinu provozu se zvyšují kvůli skutečnosti, že budete muset utratit další peníze za olej, a také kvůli nízké spotřebě paliva.

Výběr paliva

Po zakoupení nové sekačky na trávu majitel, který ji nikdy nepoužil, nemůže vědět, jakým benzínem do sekačky natankovat, jak vybrat správné palivo nebo jak jej vyměnit. V první řadě si musíme ujasnit typ motoru, kterým je toto zařízení vybaveno. Odborníci nedoporučují provozovat 2 typy motorů na palivo, které má stejné složení. Benzínový motor musí běžet na benzín, který musí být zředěn motorovým olejem. Bude chránit vstřikovače a ventily a chránit je před rychlým selháním.

Správný chod motoru konkrétní sekačky na trávu zajistí vhodné druh olejecož se stane:

• minerální;
• syntetický;
• polosyntetický.

Vhodný olej a benzín pro doplňování paliva do 2-taktního motoru

Sekačka na trávu s dvoutaktním motorem musí být naplněna 92 benzín. Pokud nalijete 95, motor se přehřeje a zařízení začne pracovat nerovnoměrně. Kolik oleje mám v každém případě nalít do své sekačky?

Benzín se míchá se syntetickým olejem v poměru 50:1 (palivo – 50, olej – 1). Na 1 litr paliva potřebujete 20 mm oleje. Minerální olej by měl být nalit v poměru 1: 33.5. U polosyntetiky je průměrná norma 1:42, ale lze ji upravit.

Nepoužívejte čistý benzín. Dvoutaktní motor nemá výdejník oleje a sud k němu. Benzín v něm neshoří, takže když motor běží, můžete cítit přehřátý olej, protože také úplně nehoří. Nedoporučuje se na něm šetřit. Pokud jej nenaplníte dostatečně, písty se budou pohybovat dopředu a dozadu s brzděním a třením. To povede k rychlé vymazání hřídele pístu a válce.

Pokud natankujete palivo s přebytečným množstvím oleje (i 10 %), části motoru zarostou karbonovými usazeninami. V důsledku toho se spotřeba benzínu zvýší a návratnost se výrazně sníží.

Poděkování vlastnosti palivové směsi pro 2-taktní motory, olej:

• chrání před korozí a oxidací;
• stabilizuje viskozitu;
• zaručuje teplotní odolnost.

Jak tankovat a udržovat čtyřdobé motory

Složitější jsou zařízení se čtyřtaktním motorem včetně sekaček na trávu značek Sterwins, Stihl (Shtil), Viking, Makita, MTD. Kromě 2 dalších přihrádek s písty mají olejová nádrž. Benzín třídy AI-92 a AI-95 a olej ve čtyřdobém zařízení se nalévají do různých nádrží a odtud vstupují do motoru. Systém dávkování oleje jej nezávisle vstřikuje v požadovaném poměru. Nedoporučuje se používat více paliva nízké oktanové číslo. Motor poběží nestabilně. Je zakázáno používat olej, který je určen pro jiné modely. Majitelé zařízení musí včas sledovat hladinu oleje v systému. V případě potřeby doplňte. Odborníci ale radí jej vyměnit, vypustit odpad a znovu naplnit čerstvým palivem.

Nenalévejte palivo až po uzávěr.

Spálení při zahřátí povede k prudkému tlaku oleje v systému motoru, který může několik minut běžet a zastavit se. Přestane fungovat, dokud se nesníží objem benzínu a oleje. Pokud je horní značka, palivo se nalévá do nádrží o 10 % méně, co se do nich vejde.

Olej pro čtyřtaktní motor je jiný přísad a viskozita. Umývá díly a nemíchá se s benzínem.

Jak často byste měli měnit olej?

Nedoporučuje se kupovat nekvalitní směsi pro sekačky na trávu. Špatně vyčištěný nebo nesprávný druh oleje a benzínu mají špatný vliv na stav motoru. Bude se muset umýt, ale tento postup ne vždy pomůže obnovit výkon motoru; mohou být také vyžadovány velké opravy.

Musíte nejen vědět, jak vyměnit olej, ale také kdy tento postup provést. Příliš časté výměny nejsou nutné – plýtvání penězi a nepříliš časté změny zvyšují opotřebení motoru. Technické pokyny pro každý model jsou uvedeny optimální frekvence výměny oleje, stejně jako psané tipy týkající se nejvhodnějších značek. Pokud to není uvedeno, musíte se řídit obecnými doporučeními. Z nového motoru, který je zaběhnutý, se olej po cca vypustí a znovu naplní 5-6 hodin. Poté se postup několikrát opakuje s přestávkou po 5-10 hodinách provozu sekačky na trávu.

Olej v motorech, které fungují normálně, by se měl měnit v intervalech 50-60 provozních hodin. Četnost výměn závisí na počtu najetých kilometrů motoru. Čím je větší, tím častěji se vyměňuje.

Doporučení k výměně

Je také nutné sledovat kvalita maziva. Pokud získala tmavou barvu, musíte ji zcela vypustit do samostatné nádoby a naplnit ji čerstvou. Doporučuje se vypustit, když je motor ještě teplý. V tomto případě bude nádrž pokud možno prázdná. Nový olej musí mít požadovanou úroveň viskozity a podobnou třídu API. Nedovolte, aby se do něj dostaly nečistoty.

Palivová nádrž musí být umístěna tak víko bylo nahoře. Poté se do něj nalije požadované množství paliva. Palivovou nádrž nepřeplňujte, jinak dojde k přetečení do sacího potrubí a na palivový filtr, selže motor nebo se vznítí palivo. Aby se nalitá směs nerozlila, použijte konev. Pokud se palivo rozlije, okamžitě jej otřete. Kanystr na palivo jsou odstraněny na vzdálenost minimálně 10 m, teprve poté je zařízení spuštěno.

Pokud se sekačka na trávu delší dobu nepoužívá, nezapomeňte z ní vypustit palivo a přidat nové palivo.

Na co si dát pozor při výběru oleje?

Při výběru oleje pro sekačku na trávu je třeba věnovat pozornost výrobce produkty. Přednost by měla být dána značce, která je uvedena v návodu k zařízení. Velké množství výrobců tohoto zařízení vyrábí své vlastní oleje. Měly by být použity. Mají pozitivní vliv na výkon a životnost zařízení. Při výběru se musíte zaměřit na obecné vlastnosti týkající se mazáníkteré jsou uvedeny v pokynech. Je zakázáno používat první věc, na kterou narazíte, bez ohledu na typ sekačky na trávu: samojízdnou nebo benzínovou. Neměli byste kupovat nejdražší mazivo, nemusí být vhodné pro konkrétní model. Neexistuje žádná univerzální možnost.

Jaký olej by se neměl používat?

Je zakázáno nalévat mazivo do 4-taktního motoru sekačky na trávu, které obsahuje označení na štítku “2T” — je určen pro dvoutakty. Po zakoupení je palivo skladováno nejdéle 2 měsíce. Je zakázáno používat ke skladování polyethylenové kanystry. Statická elektřina se může objevit v důsledku kontaktu paliva s vnitřními stěnami. Náhodná jiskra může způsobit výbuch. Dnes v prodeji speciální plastové kanystry, které jsou označeny jako „plamen“.

Závěr

Provoz sekačky na trávu závisí na nalitém benzínu a oleji. Není třeba na nich šetřit, jinak zařízení rychle přestane plnit své funkce a budete ho muset opravit.