Jakou barvu by měl mít motorový olej – správný odstín a jeho význam pro auto

V každém garážovém družstvu bude vždy strýc Vasya, který nejen levně a efektivně opraví auto, ale také doslova odliší originál od falešného podle barvy motorového oleje.

O opravách nic neřekneme. Ruská země je bohatá na Kulibiny, ale pokud jde o identifikaci padělku podle barvy bez použití speciálního laboratorního vybavení – to je samozřejmě VELKÁ otázka. Zkusme na to přijít.

Oleje se liší barvou

Je naprostá pravda, že maziva různých značek se mohou barevně velmi lišit. Potvrzují to i naše videa, ve kterých mluvíme o konkrétních mazivech a barvu motorového oleje vždy ukážeme nalitím do průhledného plastového kelímku.

Vezměme si poslední tři videa a abstrahujíce od tématu padělků, podívejme se na barvu oleje.

co vidíme? Všechny tři vzorky se barevně výrazně liší. Nejtmavší olej je Shell. Nejlehčí je ZIC. A Castrol a ROWE se nacházejí uprostřed. Pokud tedy máte v rukou vzorek původního (toto znovu zdůrazňujeme) maziva, můžete jej porovnat s tím, který je v zakoupeném kanystru a na základě náhody / rozdílu v barvě vyvodit závěr: originální nebo falešné. Je to opravdu tak jednoduché? Jako vždy je obraz kazen nuancemi.

Barva motorového oleje se může lišit od šarže k šarži.

Bohužel, i když je tato metoda lákavá, v praxi nefunguje. Faktem je, že odstín oleje (tmavší nebo světlejší) se může měnit šarži od šarže, a to i v rámci stejné značky. To jsou vlastnosti výrobního procesu motorových olejů. Ovšem převodové a hydraulické oleje také.

Navíc ve všech případech, bez ohledu na zemi výroby, bude základ stejného oleje přísně splňovat specifikované vlastnosti a požadavky na složení konkrétního maziva. Alespoň to platí pro velké společnosti, jejichž továrny mají ideální kulturu výroby a jakékoli poruchy v technologickém procesu jsou zcela vyloučeny.

Proč se to děje? Faktem je, že je velmi obtížné poskytnout přesnou barevnou paletu olejů z různých šarží. A není to nutné, zvláště pokud se maziva vyrábějí v továrnách umístěných v různých částech světa. Navzdory globalizaci výroby nebyly zákony ekonomiky zrušeny.

Pokud jsou například oleje skupin III, IV, V (vhodné podtržení), které tvoří základ maziva, výhodnější koupit od místního výrobce, který ručí za kvalitu svých produktů, pak ano. A barva motorového oleje, jak známo, je ovlivněna surovinami, ze kterých je syntetizován. Není tedy možné zajistit, aby oleje z různých „šarží“ byly absolutně identické barvy!

Z tohoto důvodu také nelze spoléhat na barvu, aby se odlišil originál od padělku. Odborníci z časopisu „Behind the Wheel“ sdílejí stejný názor – “Leváka nepoznáš ani podle barvy, ani podle vůně.”

Řada specializovaných stránek, které shromažďují údaje o mazivech, zároveň nabízí běžným majitelům automobilů použití referenční barvy oleje jako nástroje pro identifikaci padělků.

Například tuto radu dali portáloví experti “Svět maziv”. Zejména hovořil o olejích naší oblíbené značky Motul: „Každý olej Motul má svou barvu, která je uvedena v průvodní dokumentaci. Padělek je obvykle zakalený nebo tmavší. Naneste kapku oleje na bílý papír a mírně jej nakloňte. Pokud lubrikant zanechá tmavou stopu, znamená to, že je falešný.”

Jakou barvu má motorový olej? Kde mohu získat standard?

V zásadě je vše jasné a srozumitelné. V některých případech je možné metodu přijmout. Ale abyste mohli provést správné srovnání, potřebujete. to je pravda – standard! A to je výhradně originální olej. A tady vyvstává další problém: kde to vzít?

Tu a tam se na internetu objeví informace, že Bezpečnostní složky „kryly“ podzemní dílnu na stáčení padělaného oleje nebo při další razii byly zabaveny tuny padělaných maziv. A centrální média a odborníci mě mrzí prohlášením, že více než 50 % olejů na trhu je padělaných! O oficiálních zastoupeních slavných značek bylo již dlouho řečeno vše – nefungují.

Dospěli jsme tedy k závěru: přes veškerou přitažlivost metody určování originality motorového oleje podle jeho barvy nám nedává 100% záruku přesnosti výsledku, protože vyžaduje splnění mnoha podmínek. Proto je třeba hledat jiné cesty k originálním mazivům. Hledáme.

Představujeme vám sérii publikací o tom, jak správně vybírat a používat motorové oleje. Zde se dozvíte rozdíly mezi oleji a jak tyto vlastnosti ovlivňují chod motoru.

Jak často měnit motorový olej?

Motorový olej musí být vyměněn v souladu s požadavky výrobce vozidla. Vysoce kvalitní motorový olej je schopen zachovat prvky motoru automobilu od výměny po výměnu oleje. Snižte tření a očistěte motor od karbonových usazenin. Motorový olej by se měl obvykle měnit v určitém počtu najetých kilometrů nebo v určitém časovém intervalu. Interval ujetých kilometrů před výměnou motorového oleje je 10 000 kilometrů. Výměny oleje podle časového intervalu je třeba zkontrolovat u výrobce motorového oleje.

Jaký motorový olej je vhodný pro motor automobilu?

Máte možnost použít typy motorových olejů (syntetický, polosyntetický nebo minerální) na základě vašich osobních preferencí. Odborníci doporučují používat motorový olej s viskóznějším složením pro motory s vysokým počtem najetých kilometrů nebo silným opotřebením.

Pokud však často přidáváte olej do motoru svého auta, mnoho automobilových nadšenců používá vysoce kvalitní motorové oleje minerálního typu, aby ušetřili peníze. Minerální olej, nebo jak se tomu říká „minerální olej“, je z hlediska ceny mnohem úspornější než syntetické oleje. Výsledkem je, že automobiloví nadšenci používají minerální motorový olej pro „žravé“ motory.

Světlý nebo tmavý motorový olej?

Mnoho automobilových nadšenců se ptá na tuto otázku, zda je motorový olej světlý nebo tmavý. Mnoho lidí věří, že když je motorový olej lehký, znamená to dobře. Ale to není pravda! Odborníci na tuto otázku odpovídají takto. Motorový olej musí plnit svůj účel a čistit motor od karbonových usazenin. Pokud tedy máte lehký olej v motoru delší dobu nebo při výměně oleje, je stále světlý, což znamená, že vámi zvolený motorový olej pro motor neplní svůj hlavní účel. A měli byste přemýšlet o výměně motorového oleje.

Proč motorový olej rychle tmavne?

Tmavě zbarveného motorového oleje se není třeba obávat. Při provozu motoru se tvoří saze a karbonové usazeniny. Kvalita benzínu ovlivňuje tento proces. Čím horší je kvalita benzínu, tím více karbonových usazenin se tvoří. Bohužel kvalita benzínu v Rusku ponechává mnoho přání. Na ztmavnutí motorového oleje má vliv i samotné složení oleje. Motorový olej totiž při vystavení vysokým teplotám částečně oxiduje. Jsou to stejné oxidační látky (pryskyřičné látky) motorového oleje, které mají tmavou barvu. To vysvětluje tmavou barvu motorového oleje.

Rozdíl mezi drahým a levným motorovým olejem

Na první pohled se může zdát, že všechny motorové oleje jsou stejné, ale není tomu tak. Například některé levnější motorové oleje splňují pouze minimální požadavky. A dražší typy motorových olejů je výrazně předčí, protože obsahují dražší, ale účinná aditiva.

Moderní motorový olej se vyrábí ze základového oleje s přídavkem určitých aditiv, které dodávají oleji další spolehlivost. Ve skutečnosti je to kvůli drahým složkám aditiv, které zvyšují cenu motorového oleje jako celku.

Pouze vysoce kvalitní motorový olej poskytuje mimořádnou ochranu motoru. Věnujte pozornost motorovému oleji „Premium“ vyráběnému Divinolem. Jedná se o skutečný vysoce kvalitní motorový olej vyrobený v Německu.

Divinol motorový olej, se teprve začíná prodávat v Rusku, ale již se úspěšně osvědčil po celém světě. Motorový olej Divinol se dlouhodobě používá v zemích jako Mexiko, USA, Kanada, Velká Británie, Francie, Holandsko, Dánsko, Česká republika, Polsko, Turecko, Čína a samozřejmě Německo. V Rusku je oficiálním zástupcem motorových olejů Divinol naše společnost Divinoil Rus.