Jaké by mělo být jiskřiště?
Zajímají mě názory v suchých číslech bez zatopení, jak moc by podle vás měl na jiskřišti (na vzduchu) prorazit zkrat v milimetrech.
1. KZ VAZ (mezi spárovanými kanály)
2. MZ VAZ (mezi spárovanými kanály)
3. IKZ VAZ
Suchov
Registrace: 09.10.2013/1,297/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Rusko, Alt.krai, Barnaul
#2 Toshich_z, 30.11.2013 18:20
Zpráva od Suchov:^
1. KZ VAZ (mezi spárovanými kanály)
Kliknutím rozbalíte.
asi 1.5-2 cm
Zpráva od Suchov:^
2. MZ VAZ (mezi spárovanými kanály)
Kliknutím rozbalíte.
Neexistují žádné údaje o IKZ.
Toshich_z
vsv62 Místní
Registrace: 15.01.2010 Vzkazy: 32 Adresa: kuzovatovo Ul.obl.
#3 vsv62, 30.11.2013 18:37
Vázy IKZ jsou tuším 1.5-1.7 cm. stačí, zbytek 1-1.2 cm.
vsv62
Registrace: 11.10.2011. 3,713. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Lipetská oblast.
#4 tolich48, 30.11.2013 19:06
Jiskřiště pro jiskřiště používaná na vozech VAZ by měla mít jiskřiště přibližně 17 mm.
MZ a KZ – 15. 16 mm.
tolich48
Registrace: 10.03.2006 Zprávy: 273 Adresa: Kazan
#5 Leksandrych, 30.11.2013 19:30
Když se testuje, zvětšování mezery nad míru má šanci zabít ovládací tlačítko.
Leksandrych
Tomáš Věčná paměť
Diagnostický opravář
Registrace: 01.04.2001. 5,712. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Sukhum. Abcházie.
#6 Tom, 30.11.2013 19:41
Budu pokračovat v letu myšlenek zraněných kládou.
Za normálních podmínek je průrazné napětí přibližně 1 kV na 1 milimetr. (Přesněji 0,9±0.1 mm).
Tady. Jaká je mezera na zapalovací svíčce? 1 mm + 0,15
Jaký je tlak ve válci? 6-7 kg? Nevadí. Integrální indikátor. Podle kompresního měřiče. — 12-13. Tak?
Jaká by tedy měla být minimální mezera svodiče? 13 mm. Všude na VAZech. Je to dost.
Poškozování mezizávitové/mezivrstvové izolace vinutí s mezerami 15 mm nebo více je nepochybně plýtvání, ale. Nuivona, protože peníze klienta musí být chráněny.
Proč 13 mm? Ano, protože průrazné napětí v dostupných rozsazích tlak/výtlak je mu až na drobné výjimky přímo úměrné. Jedná se o hustotu (neboli stupeň) ionizace v prostředí výboje. A počet těchto libovolných iontů ve spalovací komoře je o něco vyšší než dříve. No, nepotřebujeme ani 13 mm, ale pokud vezmeme v úvahu nárazový tlak s ohledem na SOP, pak 7-8 mm je o něco více než dost. (nezapomeňte na DIS, její matku. To znamená, že mezeru 2 mm X 13 rozdělte na polovinu)
Kag-be.
A tak boyan“ Jupiter-8 „, ne méně.
Na vybíječce mám 12-13.
Naposledy upravil Tom; 30.11.2013 v 19:44 hodin.
Tomáš
Autoelektrikář – Diagnostik – Chip tuning – Technik karburátorů
Registrace: 29.12.2009 Zprávy: 3,120 XNUMX Adresa: Stavropol
#7 Řemeslník, 30.11.2013 19:42
Svodiče mám tyto: zkrat a výstupy MZ 4 na zem s mezerou 7,5mm a s mezerou 8mm. IKZ 17mm a 15mm..
Řemeslník
Registrace: 19.08.2011 Zprávy: 691 Adresa: Rusko, Krasnodarský kraj st. Kalininská.
#8 kalinino, 30.11.2013 19:54
Klíč můžete zabít „zkratovou“ cívkou; normální klíč za pár sekund nic neudělá. Několikrát jsem „nemocné“ cívky dodělal jiskřištěm a „zdravé“ proceduru snášely bezbolestně.
kalinino
Registrace: 31.01.2008 Zprávy: 937 Adresa: Kursk
#9 evgegor, 30.11.2013 20:14
Velmi často používám jako jiskřiště svíčky s ustřiženou sukní. Jeden je řezán na 12 mm, druhý na 17 mm. Jaká je pravděpodobnost zabití cívky při zatížení jedné ze svorek dissystému jiskřištěm 17 mm? Obecně, jak přijatelné je použití tohoto typu svodiče? Existuje i normální, kupovaný pod systémem dis, ale tyhle jsou nějak známější
Evgegor
Registrace: 01.10.2009/4,898/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Rusko, Jih, Nevinnomyssk
#10 Sukhov, 30.11.2013 21:13
Tomáš, argumentuji i na základě starých témat z fóra. No skoro, 12mm za to IKZ stojí
Zrovna dnes jsem měl dilema, a proto jsem se rozhodl, že se ještě jednou prověřím.
Nějak dorazila desítka 21124 (ani Priora). Na jednom válci docházelo k výpadkům zapalování dle oscilace (jsou přibité ve firmwaru) hned se zdálo, že je to cívkou, ale po instalaci nových svíček vše fungovalo jako po másle. ať jde.
Ukazuje se, že po 2-3 tisících se příběh znovu opakoval a klient si vyměnil svíčky sám, opět norma. po dalších 2 tisících opět stejný příběh. a vrátil se ke mně. Nyní jsme přeskočili všechny 4. Dal jsem nové svíčky a vše je zase v pořádku. Pochyboval jsem, zkontroloval jsem IKZ 12mm – fungují. zvýšen na 16, všechny 4 jsou proraženy dovnitř. Dal jsem dvě nové IKZ místo nejhorších, dal jsem staré svíčky. nové fungují, staré (nejlepší ze starých) mají jednotlivé průchody.
Nyní jsem se rozhodl dát 14-15mm pro IKZ.
Mimochodem, všechny cívky jsou původní, Bosch z roku 2005.
Jen to bylo stále velmi matoucí, poté, co na jiskřišti zapraskaly „dovnitř“, pokračovaly v úspěšném proražení 12mm a vše bylo přibližně ve stejném stavu.
Nějak jsem si zvykl, umřel jsem jen tak, ale tady byl ten hraniční stav matoucí.