Jaká by měla být výška rampy?

23. Území přiléhající k bytovému domu, ve kterém bydlí osoba se zdravotním postižením, musí mít protiskluzový a nevibrující povrch (silnice, podlaha, schodiště) s drsným povrchem bez mezer pro přilnutí podrážek obuvi, podpěr pomůcek pro chůzi a kola invalidního vozíku za různých povětrnostních podmínek.

Tloušťka švů mezi povlakovými deskami není větší než 15 milimetrů. Potahování sypkých a sypkých materiálů není povoleno.

Rozdíly v úrovních a prahech vozovky jsou eliminovány použitím ramp nebo sklonů vozovek. Jednotlivé stupně by měly být nahrazeny rampami, schody by měly být zdvojeny rampami.

Podélný sklon dopravní cesty, po které může zdravotně postižená osoba cestovat na invalidním vozíku, by neměl překročit 5 procent a příčný sklon – 2 procenta. Při výstavbě rampy z chodníku na vozovku by sklon neměl být větší než 1:12 a v blízkosti bytového domu a ve stísněných oblastech je povoleno zvýšit podélný sklon na 1:10 na nejvýše 10 metrů.

Při rozdílech vodorovných ploch s výškou větší než 0,45 metru se instalují ploty s madly.

24. Na úseku povrchu komunikace před verandou bytového domu, ve kterém bydlí osoba se zdravotním postižením, je vybaveno:

a) reliéfní (hmatový) pás dopravních značek o šířce 0,5 – 0,6 metru z reliéfních dlažebních desek nebo podobného povrchu vozovky ve vzdálenosti 0,8 metru od nástavce spodního stupně letu k nejbližšímu okraji reliéfu (hmatový ) proužek;

b) otočná plocha pro invalidní vozík před rampou o rozměrech 1,5 x 1,5 metru;

c) kovové rampy pevně připevněné na nerovném povrchu nebo na schodech.

25. Veranda bytového domu, ve kterém bydlí osoba se zdravotním postižením, a vstupní prostor musí splňovat tyto požadavky:

a) úroveň podlahy místnosti u vstupu do budovy by měla být nula nebo ne více než 14 milimetrů se zkosenými hranami. Dveře by neměly mít prahy nebo rozdíly vzhledem k úrovni podlahy. Pokud je nutné instalovat prahy, jejich výška nebo výškový rozdíl by neměl přesáhnout 14 milimetrů;

b) drenážní a drenážní mřížky musí být v jedné rovině s povrchem nátěru. Šířka otvorů jejich buněk by neměla přesáhnout 13 milimetrů a délka – 15 milimetrů. Vytápění verandy nebo vstupního prostoru je povoleno (v souladu s místními klimatickými podmínkami);

c) vstupní plocha při otevírání dveří směrem ven musí být minimálně 1,4 x 2 metry nebo 1,5 x 1,85 metru;

d) vstupní plocha s rampou musí mít minimálně 2,2 x 2,2 metru, příčný sklon nátěrů musí být v rozmezí 1 – 2 procenta.

26. Schodiště verandy bytového domu, ve kterém bydlí osoba se zdravotním postižením, musí splňovat tyto požadavky:

a) počet stoupání (kroků) v rozdílu jedné úrovně nesmí být menší než 3 a více než 12;

b) povrch schůdků musí mít protiskluzovou úpravu a být drsný;

c) zábradlí na 2 stranách stacionárního schodiště musí být průběžné, s 2úrovňovými zábradlími ve výšce 0,7 až 0,9 metru, se zaoblenými konci, přičemž vzdálenost mezi nejbližší stěnou a zábradlím musí být alespoň 50 milimetrů, vzdálenost mezi zábradlím – nejméně 1 metr;

d) horní a spodní schody by měly být odlišeny barvou nebo strukturou;

e) před otevřené schodiště ve vzdálenosti 0,8 – 0,9 metru se instalují výstražné hmatové pásy o šířce 0,3 – 0,5 metru.

27. Verandová rampa bytového domu, ve kterém bydlí osoba se zdravotním postižením, musí splňovat tyto požadavky:

a) nakloněná část (pochod) rampy musí mít souvislou plochu a délku nejvýše 9 metrů;

b) při stavbě rampy z chodníku na vozovku by sklon neměl být větší než 1:12, v blízkosti budovy je povoleno zvýšit podélný sklon na 1:10 na maximálně 10 metrů. Výškový rozdíl v místech výjezdu na vozovku by neměl přesáhnout 15 milimetrů. Sklon rampy verandy by neměl být větší než 1:20. Rampa s konstrukční délkou 36 metrů nebo více nebo výškou větší než 3 metry by měla být nahrazena zvedacími zařízeními;

c) střední horizontální plošiny s výškou rampy větší než 0,8 metru s přímým pohybem:

při absenci zatáčky nebo zatáčky musí mít šířku nejméně 1 metr a hloubku až 1,4 metru;

při konstrukci otočné plošiny pro invalidní vozík musí mít bočnici na otevřené straně rampy a 0,1 metru vysoký ochranný kryt na rampu a meziplošiny;

d) ploty na 2 stranách rampy musí být průběžné, s 2-úrovňovými madly ve výšce 0,7 až 0,9 metru, se zaoblenými konci. Vzdálenost mezi madly by měla být od 0,9 do 1 metru, koncové části madla by měly být v průřezu kulaté, vodorovné části madla by měly být o 0,3 metru delší než let;

e) povrch rampy musí být protiskluzový, zřetelně označený barvou nebo texturou, která kontrastuje s přilehlým povrchem.

28. Přístřešek verandy bytového domu, ve kterém bydlí osoba se zdravotním postižením, musí mít oplocení před povětrnostními srážkami a odvodněním povrchového odtoku, jakož i elektrická osvětlovací zařízení.

29. Dveře pro vchod do bytového domu, ve kterém bydlí osoba se zdravotním postižením, a do zádveří musí splňovat tyto požadavky:

a) vnější dveře musí mít šířku nejméně 1,2 metru;

b) vstupní dveře by měly mít kontrastní barvu podél okrajů dveřního křídla nebo obložení;

c) vnější dveře mohou mít prahy a výška každého prvku prahu by neměla přesáhnout 14 milimetrů;

d) vnější dveře jsou opatřeny informačním štítkem s uvedením čísla vchodu a bytu, přičemž výška symbolů barevně kontrastujících s povrchem štítku je minimálně 75 milimetrů, dále štítkem se stejnými údaji pomocí Braillova písma umístěného ve výšce 0,7, 0,9 až XNUMX metru;

e) šířka vnitřních dveřních a obloukových otvorů musí být minimálně 0,9 metru, je-li hloubka sklonu otevřeného otvoru větší než 1 metr, musí být šířka otvoru minimálně 1,2 metru;

f) dveře musí být vybaveny zavírači s nastavitelnou silou maximálně 19,5 Nm a zpomalujícími dynamiku otevírání a zavírání se zpožděním minimálně 5 sekund. Je povoleno používat závěsy s aretačními polohami „otevřeno“ a „zavřeno“;

g) vnější dveřní křídla obsahují pohledové průhledné nárazuvzdorné panely se spodní hranou ve výšce 0,5 – 1,2 metru od úrovně podlahy. Spodní část skleněných výplní dveří ve výšce minimálně 0,3 metru od úrovně podlahy musí být chráněna nárazuvzdornou lištou. Jasné kontrastní značky jsou umístěny na průhledných dveřních panelech, které se nacházejí v úrovni ne nižší než 1,2 metru a ne vyšší než 1,5 metru od povrchu podlahy;

h) jako dveřní zámky na únikových cestách se instalují kliky tlačné. Síla k otevření dveří by neměla překročit 50 Nm;

i) plochy podlahy podél dráhy pohybu ve vzdálenosti 0,6 metru před dveřmi a vchody musí mít hmatové výstražné značky a (nebo) kontrastní lakovaný povrch. Na dopravních trasách jsou umístěny světelné majáky. Oblasti možného nebezpečí s přihlédnutím k průmětu pohybu dveří jsou označeny vyznačovacím nátěrem, jehož barva by měla kontrastovat s okolním prostorem.

30. Zádveří (zádveří-brána) v bytových domech s přímým pohybem a jednosměrným otevíráním dveří musí být nejméně 2,3 metru hluboké a nejméně 1,5 metru široké.

31. Venkovní chodby musí mít šířku minimálně 1,5 metru, minimální prostor pro otočení invalidního vozíku o 90 stupňů je rozměr 1,2 x 1,2 metru, pro otočení o 180 stupňů je průměr 1,4 metru. Výška těchto chodeb musí být minimálně 2,1 metru. Rozdíly v úrovních a prahech jsou eliminovány instalací sklonů krytin nebo ramp, těsněním nebo řezáním prahů do výšky maximálně 25 milimetrů.

Rampa je speciální konstrukce, která spojuje pěší zóny různých výškových úrovní. Jeho hlavní funkcí je poskytnout osobám s omezenou schopností pohybu jak rychlou a pohodlnou možnost vstoupit do areálu a opustit jej pomocí speciálních dopravních prostředků. Technické vlastnosti: šířka rampy, délka konstrukce, úhel sklonu atd. jsou upraveny zákonem. Podívejme se na normy GOST a základní požadavky na rampy pro invalidy pro rok 2022.

Tato struktura je navržena tak, aby pomohla lidem s problémy s mobilitou cítit se jako plnohodnotná součást společnosti a usnadnila jim přístup k občanské infrastruktuře: nemocnicím, úřadům, jiným veřejným budovám a areálům. Rampu pro invalidy využívají i další občané, například maminky s malými dětmi v kočárcích. Proto musí být pohodlné, spolehlivé a praktické.

• H je velikost rozdílu mezi napojenými pěšími zónami nebo jednoduše výška převýšení;
• L je velikost vodorovného průmětu šikmé části rampy.

Následující hodnoty jsou tedy považovány za přijatelné parametry pro úhel sklonu rampy pro osoby se zdravotním postižením:

• 1:20 (5 %) je standardní doporučená hodnota, vhodná pro instalaci nebo výstavbu velké většiny podobných konstrukcí. Tento úhel sklonu je univerzální a lze jej zachovat pro jakoukoli rampu;
• 1:10 (10 %) – strmější stoupání je přijatelné, když je výškový rozdíl mezi sousedními pěšími plochami do 0,2 m;
• 1:12 (8 %) – tento úhel sklonu lze nalézt na městských infrastrukturních zařízeních a stavbách postavených na krátkou dobu. Výšková úroveň jednotlivých horizontálních ramp se v tomto případě nesmí lišit o více než 50 cm. Délka stoupání je v tomto případě omezena na 6,0 m.

Uvedené poměry naznačují, že např. při hodnotě 1:10 by měla být celková délka průmětu šikmé plochy rampy pro instant minimálně 10 metrů při výšce zdvihu 1 metr.

Ve stupních budou normy vypadat takto: 1:10 – 5,710 °, 1:12 – 4,760, 1:20 – 2,860.

Příklad výpočtu délky pojezdové dráhy rampy

Společnost potřebuje nainstalovat pomocnou konstrukci pro zvedání na podestu verandy v nové budově. Celková výška prahu je 40 cm.

Podle norem zde můžete použít průměrnou normu úhlu sklonu rampy pro okamžiky v poměru 1:12 (nebo 8%).

Výpočet délky průmětu zvedací roviny je následující:

1/12 = 40 cm / L, tedy poměr: L = 12*40 cm = 480 cm.

Velikost nakloněného povrchu rampy se vypočítá pomocí matematického vzorce:

√ (L2 + H2), což je √(4802 + 402) a rovná se 481,7 cm nebo 4,82 m.

Délka průchodu pro kočárky bude tedy menší než 6,0 m Podle požadavků GOST může být taková rampa vybavena ve formě souvislého pásu (jednostranného nebo oboustranného) bez přechodů a vodorovných plošin.

Uspořádání ramp: legislativní normy a standardy

Tyto konstrukce musí být přísně bezpečné a pohodlné k použití. Specializované státní komise proto v roce 2022 vypočítaly a stanovily nové standardy pro uspořádání a instalaci ramp. Pro usnadnění jsme všechny hlavní ukazatele seskupili do tabulky.

• celková kumulativní délka rampy (všechna rozpětí, včetně horizontálních plošin);
• jeden nakloněný průchod (pochod)

• až 36,0 m celkem;
• ne více než 9,0 m.

• pohyb kočárků pouze jedním směrem;
• pohyb speciální techniky ve dvou jízdních pruzích.

• od 100 cm;
• od 180 cm.

• hloubka od 150 cm;
• šířka od 180 cm.

• 80 vidět.

Pro přehlednost je začátek rampy pro okamžiky a její konec na horní horizontální plošině zdůrazněn pruhem jasné barvy. Na stranách šikmé plochy a otočných plochách musí být strany o výšce minimálně 5,0 centimetrů. Tím zabráníte prokluzování kol kočárku.

Samostatně stojí za zmínku zákonná ustanovení týkající se zábradlí ramp. Požadavky na jejich dostupnost a instalaci upravuje GOST R51 261-2017 „Stacionární rehabilitační podpůrná zařízení“.

Zábradlí je vyrobeno z masivního kovu a lakováno jasnou, nápadnou barvou. Horní madlo je instalováno ve vzdálenosti 90 cm od podlahy, spodní – ve vzdálenosti 70 cm Vzdálenost mezi dvěma rovnoběžnými řadami podpěr by měla být 0,9 – 1,0 m (pro kočárky při pohybu v jednom směru).

Požadavky na průřez a průměr zábradlí

Řezaný tvar zábradlí by měl mít tvar kruhu nebo něčeho podobného. Průměr madla se může pohybovat v rozmezí 3,0 – 5,0 cm.

Paralelní nosné konstrukce musí být spojité. Měly by začínat 30 centimetrů před rampou a přesahovat okraj horní vodorovné plošiny o 30 centimetrů. Zákonodárci také vyžadují značnou pevnost nosných systémů: zábradlí musí být schopno se nezlomit a nedeformovat ani při zatížení 500 N.

Moderní typy ramp

V rámci programu úprav prostor v rámci programu „Bezbariérové ​​prostředí“ je stále více veřejných míst vybaveno pomocnými dopravními stavbami. Mohou být stacionární (nedílná součást budov) nebo přenosné (dočasné). Níže jsou uvedeny hlavní moderní typy ramp pro osoby se zdravotním postižením, které se v současné době používají v Ruské federaci.

Konstruktér ramp

Nejlepší možnost vybavit vstupní prostor společensky významné budovy. Univerzální z hlediska průchodnosti, vhodné pro různé toky návštěvníků.

Jednou z důležitých výhod tohoto typu konstrukce je možnost rychlé montáže/demontáže rampy. To lze provést pomocí běžných nástrojů bez použití svařování.

Specialisté z firem vyrábějících stavitele ramp provedou na místě měření, vypočítají požadovaný počet požadovaných úseků konstrukce (šikmé náběhy, vodorovné plošiny atd.) Poté je stavitel dokončen, dodán a smontován. Nejlepší společnosti zajišťují montáž rampy na místě během jednoho dne.

Mezi výhody tohoto provedení patří také jeho nízká hmotnost a dostupnější (ve srovnání se stacionární železobetonovou konstrukcí) cena. Konstruktér rampy splňuje všechny zákonné normy a nevyžaduje dodatečné stavební práce.

Rolovací rampa

Navrženo pro překonávání překážek nízké výšky, zejména peřejí. U kočárků mohou být problémem i defekty podlahy, například výklenky pro pokládku kabelů nebo potrubí při opravách. Rolovací rampa může tyto problémy vyřešit rychle a bez výrazných nákladů pro majitele prostor.

Klasické modely vydrží zatížení až 250 kg a umožňují pohyb přes překážky od výšky 4,0 cm. Existují také výkonnější možnosti. Povrch rampy je drážkovaný, aby se zabránilo sklouznutí. Výška tohoto zařízení je nastavitelná.

Skládací rampa (skládací)

Instaluje se na schody a může být v uzavřené i otevřené poloze. Umožňuje plně využít úzké ramena schodů v normálním režimu a v případě potřeby rychle vytvořit podmínky pro přenos okamžité energie.

Stacionární rampa

Kapitálová struktura je v současné době projektována a budována současně s celou budovou. Staré prostory jsou nyní vybaveny také rampami pro invalidy, aby vyhověly zákonným požadavkům.

Konstrukce této konstrukce vyžaduje přísné dodržování norem SP a SNiP, proto se majitelům budov doporučuje objednat si příslušné výpočty a technický návrh u specializovaných firem.

Je důležité správně určit a dodržet momentální úhel sklonu rampy, její šířku, rozměry vodorovných plošin a zajistit správnou instalaci nosných systémů. Vyhnete se tak nákladům na odstraňování zjištěných nedostatků při budoucích kontrolách.

Výhodou stacionárních ramp je jejich vysoká pevnost a spolehlivost – jsou založeny na železobetonové konstrukci. Taková konstrukce se vyznačuje dlouhou životností bez nutnosti oprav. Dalším důležitým bodem je správný výběr dokončovacího materiálu pro nakloněné svahy. Bohužel mnoho majitelů domů používá běžné keramické dlaždice, které jsou v zimě velmi kluzké a mohou vést k traumatickým situacím. To nelze dovolit.

Rolovací rampa

Ne tak dávno se objevil v Rusku. Jedná se o progresivní a inovativní řešení, které umožňuje rychlou instalaci rampy pro osoby se zdravotním postižením s úpravou sklonu v souladu s požadavky GOST.

Mezi výhody tohoto typu provedení patří jeho lehkost, vysoká mobilita a rychlost montáže hotového výtahu.

Rolovací rampy jsou vyrobeny z leteckého hliníku a vydrží vysoké zatížení. Flexibilní spojení sekcí a možnost nastavení jejich počtu zajišťují rychlé nastavení délky celé válečkové rampy.

V tuto chvíli se jedná o nejmobilnější a nejjednodušší možnost, jak během několika minut postavit dopravní stavbu pro invalidy. Rolovací rampa poskytuje více možností než rolovací modely. Umožňuje vytvořit šikmé stoupání mnohem delší délky, lze jej použít kdekoli, dokonce i na otevřených plochách.

Falešná rampa

Další typ pomocné konstrukce pro pohyb osob s omezenou schopností pohybu. Často se používá v obchodech a na jiných veřejných místech.

Výška konstrukce je nastavitelná pomocí otočných závitových nožiček. Boky šikmých a vodorovných ploch rampy jsou opatřeny bočnicí zabraňující prokluzování kol mobilního zařízení. Kov je drážkovaný, aby také odolal klouzání.

Pomocí nájezdové rampy můžete zajistit šikmý přístup na pěší zóny různých výšek a její standardní provedení umožňuje odolat hmotnosti až 250 kg.